Autotalleissa tapahtuu

Emmä osaa kaveri hoitaa mulle sen homman. Entine fiksari.. Seuraavaks sitte ois hankintalistalla alusta ja lintulauta tosin ilmastoinnin ja eberin huolto ois niitä enne.

Jaa no sitte. Olenhan mie sulle nuita jousia kaupannu

Oot oot, ja kyllä mää ne näillä näkymin voisin ostaakki

Oot oot, ja kyllä mää ne näillä näkymin voisin ostaakki

Miepä ilmottelen ku ne on saatavilla

Parina päivänä tullu hitsailtua 240:Stä leimaa varten..

Rottamobiilista kävin purkamassa vanhoja osia uusien tieltä ja törmäsin keljussa(b200k) ihme vikaan täytynee nostaa siis hattu pois lohkon päältä ja kattoo mikä siel on käyny. 

Rottamobiilista kävin purkamassa vanhoja osia uusien tieltä ja törmäsin keljussa(b200k) ihme vikaan täytynee nostaa siis hattu pois lohkon päältä ja kattoo mikä siel on käyny. 

Mikäs sille tuli?

Mikäs sille tuli?

En tiiä ku rupee nykimään hirmusesti ku ei oo ryyppyä vaik kone on lämmin ja kannen/lohkon välistä tulee yhen sylinterin kohdalta pikkune öljyvana. voi olla tosin vanhaki jälki tai sit menny jotaki rikku. pitää kattoo huomenna päivännäöllä ku äske meinasin keskustaa lähtee ni huomasin nuo. eipä siinä välttämättä tarvii ruveta kantta availee kuha nyt huomenna ottaa silmän kätee ja mulkoilee. Ei se haittais vaikka tuo kelju hajoais, oispaha hyvä syy vaihtaa sinne vaikka rotasta jääny vanha pata paikoille  tosin en usko että siinä on vielä tarpeeks suurta vikaa että pitää keulalta nyppästä

e: onneks kävi tossa 3km sisällä kotipihasta  ainiin ja tuo nykiminen johtuu luultavasti vaa siitä et on kosteutta tuol bensalinjoissa/kaasarissa ku ei tee pakkasella tai kuivalla kelillä nykimistä.

Käyttis sai vihdoin räikkälukon ja 3,31 välityksen g80:n ja 3,54 tilalle. Kylläpä on nyt pitoja ja kierrokset lähempänä järkevää moottoritie nopeuksissa. Samalla tuli herkisteltyä takajarrut ja putsailtua laakerit niin kylläpä kulkee keveästi entiseen verrattuna.

BC:n alustaa tullu tuossa ilta väännettyä paikalleen. Etupää olis paikallaan ja vaikuttaa hyvältä.
Takajousien ja iskareiden vaihto ei olekkaan niin helppoa.. Oisko vinkkiä miten ne sais helpoiten vaihdettua? Niin ja nosturia ei ole käytössä..

Takajousien ja iskareiden vaihto ei olekkaan niin helppoa.. Oisko vinkkiä miten ne sais helpoiten vaihdettua? Niin ja nosturia ei ole käytössä..

Omaan S60:seen vaihdoin jouset ja iskarit ympäriinsä viime vuoden elokuussa. Olihan tappeleminen niiden takajousten kanssa, kolme kaveria ja rautakankea/vaihteistonosturia apuna käyttäen sai alapuolen kiinni, yksin tehden olisi jäänyt tekemättä. Remontin jälkeen yksi apuri tokas: jos olisin tiennyt, olisin ollut kaukana tästä savotasta, oli sen verran veemäinen laittaa paikalleen..

Omaan S60:seen vaihdoin jouset ja iskarit ympäriinsä viime vuoden elokuussa. Olihan tappeleminen niiden takajousten kanssa, kolme kaveria ja rautakankea/vaihteistonosturia apuna käyttäen sai alapuolen kiinni, yksin tehden olisi jäänyt tekemättä. Remontin jälkeen yksi apuri tokas: jos olisin tiennyt, olisin ollut kaukana tästä savotasta, oli sen verran veemäinen laittaa paikalleen..

Nosturilla se on helppo homma, ei nyt vaan satu sellasta löytymään..

Nosturilla se on helppo homma, ei nyt vaan satu sellasta löytymään..

ite ainaki saanu nätisti ku käyttäny alatukivarren pultin irti. mutta on kyllä nosturi käytössä. neliveto ärrään oli vähän kinkkisempi laittaa ku oli vielä sähköjohto v-mäisessä paikassa irrotettavana

Nosturilla se on helppo homma, ei nyt vaan satu sellasta löytymään..

En olisi edes yrittänyt tallin lattialla laittaa, oli sen verran vääntämistä nosturillakin.. Kyseessä siis normijouset..

Mönkimen huoltoa duunannu pari päivää, alkaa olla jo voiton puolella. Kaasarin imuletku jos huomenna löytyis uus..

En olisi edes yrittänyt tallin lattialla laittaa, oli sen verran vääntämistä nosturillakin.. Kyseessä siis normijouset..

Tällä hetkellä madallusjouset ja alle menossa säädettävät. Nosturille kyllä pääsee ehkä ens viikolla. Mutta vittumainen ajaa ku keula on nyt jäykkä ja perä pomppii ku pöljä.

Nosturilla se on helppo ku irrottaa tukivarren sieltä toisesta päästä ja vääntää kädellä sen alas. Siis ei renkaan päästä vaan sieltä toisesta päästä