Autotalleissa tapahtuu

Vaihtelin 164:n vaihelaatikkoon takastefan ja sorvasin porkkanasorvilla yhen holkin. Viikonloppuna tuli myös maalattua konetilaa.

Ei nyt varsinaisesti tallissa tapahtunu mut kasasin biljardi pöydän,suoristin sen, kittasin ja hioin saumat. Ja imuroin ja pesin kittipölyn pois. Jos huomenna sais kasattua loppuun saakka 

Eilen kolvasin putken kasaan ku toissapäivänä hajos ku pikkusen avokki anto tossua.

RST-putkea keräillään pieninä palasina tällä hetkellä

Eilen kiristelin Amazonin kantta , ihmeen paljon tuollainen kuparilevy antaa periksi ?

Ei ny tallissa mutta pihalla vaiheltiin eilen ELKin kanssa lue: Antti vaihto ja mie istuin työnjohtotuolissa s70:iin etunapa. Osoittautu melkoisen työlääksi operaatioksi. Wetterin jätkät oli sitä mieltä että raidentangonpääki olis vaihtokunnossa mutta ei siitä kyllä välystä löytyny 

Suparuun vaihoin tossa moottorii ölpät.. Amazoniin yrittäny saada Nissanin kärjetöntä mutta tuntuu että on iha järjetöntä.. Ei tuu kipunaaaaaaaaa...

Hitsasin emännän nissanin pakoputkea. Sillä välin kun värkkäsin pakoputken kuntoon, emäntä vieressä katteltuaan, innostu putsailee jarrusatulat ja vetäs satulat maaliin  Alkaa pikkasen emäntäkin lämpiää autonlaitolle   

Liimailin saumasta revennyttä jakkaraa ja käänsin ilmanputsarin oikein päin. Loppu fuel cutit ja ahtaa taas normaalisti. En tiiä kyllä paljoko kun mittari loppuu kahteen..

Autotallin siivous ja varustelu etenee, kohta pääsee hitsailemaan 740:stä.

Pieni talli, mutta tällä on pärjättävä:


Työpöytien rakentelua varastohuoneeseen:






Hitsikone tuotu maaseudulta kotitalliin, voimavirtarasia asennettu talliin:


Hitsauspöydän rakentelua:


Tuohon oven ja hyllyn väliin pitäisi tuo mahduttaa, saa nähdä joutuuko kaventamaan vielä tuota tekelettä (auto pitäis mahtua talliin myös...):


Pitkästä aikaa taas hitsauspuuhissa, omaan silmään ihan siedettävää saumaa tulee (CO2, 0.6mm lanka):

Renault meganen sähköikkunoiden toimintaan tutustumista, v...u mikä keksintö..

Kaukosäätimen kanssa leikkimistä, että sai ikkunan kiinni ja auto talliin kuivumaan, kun vesisade yllätti kesken muovien teippailun..

tuli vaihdettua 19mm vakaaja 25 milliseen.

http://aijaa.com/Cb5LVt

"Kakkosautoprojektia" ja olutta Juhannuksen kunniaksi! Hardtoppi Vitara

Aamusta foortin cvh:n jakopää ja vesipumppu vaihtaen. Sitten kilpuri Pösölle lekaa, että näyttää vähän suoremmalta. Sitten tulikin sisko 850:llä pihaan, siihen takaiskarit vaihtaen, sumariin ehjä polttimo ja kuskin ajovalo irti kun puuttui polttimoa paikoillaan pitävä lanka. Jostakin vanhasta Boschin lisäpitkästä löyty lähes suoraan sopiva sanka, vähän piti lyhentää ja taivuttaa jyrkemmälle mutkalle. Umpio takasin ja takasumaria ihmettelemään, vissiin jostain johto poikki kun ei tule virtaa,en jaksanut syventyä enempää vaan siirryin vasaroimaan Pösön kurttuja.

S80:n lämpenevää etujarrua koitettu elvyttää hiomalla olakkeet levystä pois. Vaikutus jäi kumminkin laihan laiseksi. Satulakaan ei jumitellut yhtään, joten vian metsästys jatkuu.

S80:n lämpenevää etujarrua koitettu elvyttää hiomalla olakkeet levystä pois. Vaikutus jäi kumminkin laihan laiseksi. Satulakaan ei jumitellut yhtään, joten vian metsästys jatkuu.

Ettei olisi laakeri joka kuumenee? Tai jarruletkusta kudokset sisältä rikki, päästää paineen satulan suuntaan mutta neste ei pääse palaamaan vapaasti.