Koko kori ja ratti tärisee! *vika löytynyt*

Hieman lisäinfoa/kysymystä tähän; voiko sillä, että moottori tuntuu "potkivan takaisin" moottorijarrutuksessa sitä enemmän mitä pienemmille kierroksille mennään, olla jotain yhteyttä tähän nytkytykseen? Eli moottori ikäänkuin ei jarruta tasaisesti vaan nylkyttää siten että ikäänkuin joku moottorin tukikumi olisi särki ja moottori heiluisi holtittomasti.

Tosin, viimeaikoina kun ole ajellut paljon enemmän ikkuna auki, olen huomannut että kone naputtaa melko terävästi aina kun kaasua painaa. Tämä naputus ei mielestäni kuulosta samalta kuin tuo alipainepumpun naputus vaan hieman siltä kuin joku laakeri tai nostaja olisi hajoamassa...

Kuuluuko tuon moottorin olla sellainen että se tuntuu isommalla vaihteella alle parissa tonnista poljettaessa aivan hengettömältä? Yli 2000 kierroksen jälkeen meno kyllä maistuu.

tollasta löyty ku foorumia selailin ja myös noi viankuvaukset sopii mun ongelmaan ku nenä päähän..
tossa alkuperänen threadi http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=19104.0
sinistä savua mulla ei kuitenkaan volvo pöllyttele, kuten caddylla. mustaa tulee kyllä kaasua poljettaessa ihan kiitettävästi 

Vika löytynyt!!
Käytin kotopuoles paikallisella volvoihin erikoistuneella korjaamolla, ja korjaamomies kävi volvoa koeajamas, ni heti alko epäillä, et takarenkaat/vanteet täristää.. ei muuten pitäny tyhjäkäynnin tärinää mitenkään erikoisena, vaan meinas et hiukan noi tdi koneet aina tärisee. Niin siinä korjaamolla sit katto takaa onko renkais heittoo, ni huomattii et helposti näki silmilläki, kuinka takarengas pompotti  ei ihme siis, et täristi  kumma kyllä ei ne rengasliikkees sillo aikasemmi tost sanonu mtn
nyt ku kävin siel rengasliikkees uudestaa, nii huomas kyllä ton pompotuksen..

Vaihdoin sit uudet(käytetyt) renkaat ja suorat vanteet alle, ni johan väheni tärinät melkei nolliin nyt kelpaa kyllä ajella 

Vika löytynyt!!


Vaihdoin sit uudet(käytetyt) renkaat ja suorat vanteet alle, ni johan väheni tärinät melkei nolliin nyt kelpaa kyllä ajella 

Se on vaan joskus yksinkertaista 

Jep  Kiitokset vaan vielä sulle ja kaikille muille, jotka autto vian etsinnässä!

eli siis on otsikon mukainen tärinäongelma, joka voimistuu sitä mukaa ku vauhti kasvaa.. rengasliikkeesssä sano, et vanteet alkaa oleen aikansa eläneet ja hiukan on pieniä lommoja, mut en usko niitten täysin aiheuttavan tärinää.. sitä kun ilmenee niin tyhjäkäynnillä, ku ajaessaki (ajaessa tietysti kovempaa)

moottoritiellä ajaminen on yhtä helvettiä ja jo yli satasen vauhdis tekee mieli pudottaa nopeutta.. koko ajan siis ratti ja kori tärisee ja näyttää varmaa siltä ku olis joku horkkatauti päällä 

Huom! tärinä ei riipu siitä painaako kaasua, ajaako tasata nopeutta, moottorijarruttaako vai onko vaihde vapaalla..

Kaikki apu otetaan kiitollisena vastaan  :hello:

Moi,
minulla oli jäätynyt vanteisiin talvella jäätä. Kun sulatin jään autotallissa, tärinä lakkasi. Sitä voi ainakin kokeilla.

Moi,
minulla oli jäätynyt vanteisiin talvella jäätä. Kun sulatin jään autotallissa, tärinä lakkasi. Sitä voi ainakin kokeilla.

Tuttua volvon vanteilla.

No niim. Täällä yks vapinasta kärsivä. Mistä löytyy sellanen seppä joka VARMASTI poistaa vulvasta vapinat. 2003 2.5t v70. Ajettu 370tkm. Kokeiltu kolmet eri vanteet ja kumit. Vaihettu madallussarja pois..uuet jouset ja iskarit. Tehty jarruremppa. Vaihettu koiranluut. Vaihettu vetoakselit. Uysittu koneen yläpuolen tuki. Ollut nelipsuuntauksessa. Moottorin pyörimisnopeudella ei vaikutusta. Ei myöskään ajaako amaatilla vai kopeltaako käsin tai tökkääkö vapaalle. Tärinä vapina taattua. Ei paikallistu oikeen mihinkään nurkkaan. Jos jollakulla hyviä ideoita niin mielellään järkeviä sellaisia luen. Eli keinoja millä omista saatu vapina pois. Tieten sen saa hävitettyä kun hakee kaupasta jotakin muuta tilalle ...tiedä mitä paskaa sitte on tiedossa

Tuossa tapauksessa lähtisin pyörännapojen kellotuksella yksi kerrallaan, eli vanne pois ja heittokello sopivaan kohtaan, mahdollisimman suurelle kehälle ja pyöritystä. Aika vaikea keksiä muuta vikaa ottaen huomioon tehdyt hommat.
Ennen kellotusta tietty muu tutkiminen laakerivaurion huomioon ottaen. Onko laakereita vaihdettu milloin. Halpislaakereissa on joskus täyttä p**kaa. (=kinkkiä).

Tuntuuko se tärinä ratissa vai korissa, sillä saa monesti kohdistettua etupäähän vs. takapäähän.

Näissä on myös "ominaisuutena" pieni vapina/tärinä, varsinkin jos jyrää maantieurassa. Alustan kumihelat on niin vetelät (vaikka olisikin ehyet), että herkästi alkaa "vapisemaan". Oletko koittanut suoraa tietä täysin uudella asfaltilla, alkaako kulkemaan tasasesti ?

Onhan tuossa ajeltu pinnoilla jos toisilla. Urissa ja niitten vieressä. Laakerissa ei tunnu välystä eikä nypytystä. Renkaat pyörii nätisti. Nyt ajelin autoni perässä kun jälkikasvu meni edellä...repsikan takarengas alkaa silmämääräisesti katsellen tärräämään hieman yli 80 vauhdissa ,,sitten loppuu 90ssä ja alkaa taas uudestaan 125 ja yli,,eikä enää lopu vaikka olisi lappu lattiassa. Puslat ostettu,ja olutta. Josko nuo sais vaihettua viikonloppuna.

Luulisi vian olevan renkaassa tai vanteessa. Onko keskinavassa sovitusrengas ja puuttuuko se ? Puslien väljyys ei pitäisi tuollaista tehdä.

Itellä oli vastaava takarenkaan pompotus yli 80km/h vauhdissa.

Syy:iskari aivan paskana.

Onneksi on helpot vaihtaa ne takaiskarit jos tarvii.