Ahistettu kartano D24>D24TIC

http://www.kgtrimning.com
Tuolta puslat. Suosittelen ko. firmaa volvon osille.

Pitäis hyökätä seuraavaks taka-akselin kimppuun.
Pitäis irrottaa puslat akselista.
En pikaisella haulla löytäny enää sitä sivua missä oli ohjeet siihen puslanvaihtotyökaluun.
Muistaako kukaan?

Kansi viimeistelty ja uuden peltipahvin kans tempastu paikalleen.
 

 

Pitäsi vaan vielä hommata joku pitävä kytkin niin sais nostaa koneen paikalleen

olisit nyt maalannu ton loppuosanki samalla värillä

Ei oo valmis vielä.  ei saa arvostella keskeneräistä.

Itellä oli aikoinaan vakio asetelman kans sintteri levy, piti paremmin ku vakio eikä ollu kovin kallis. tosin ois voinu ehkä paremminki pitää jos se ois ollu saman paksunen ku vakio levy (en muista oliko paksumpi vai ohuempi). Levy löytyy vieläki jos haluut sen ostaa. mutta pitäs tosin palat vaihtaa siihen ku on vähä joutunu luistattaan ku ei ykkönen toiminu

ei kyllä varmaankaan pelkkä levy riitä jos tulee isompaan np:tä yms yms.
Mutta eipähän laatikko hajoa vai mikä laatikko tähän tulee ku en äkkiseltään huomannu että ois jossain lukenu?

  Joo tiedossa on ettei laatikko kestä, mutta pakko kasata tolla 47:lla alkuun ku ei muutakaan ole.

Kyllä siihen täytyy keksiä joku toinen loota myöhemmin, mutta nyt olis vaan kiire saada auto liikenteeseen.

- arppari - Pystytkö laittamaan mulle kuvaa siitä levystä vaikka s-postiin? niin joo ja montako pooria siinä on?

santtu(piste)maattala(at)gmail.com

Noniin.

Tuli nyt sitte tilattua uusi nelilapanen sintterilevy.  ?
Säästetään rahaa siihen SRE asetelmaan, ja laitetaan se sit ku isompi turbo ja nestepää on asennettu.
Nyt täytyy vaan saaha auto kasaan ja leima papereihin.

Alkaa nuo kelit jähtymään ni tympäsee polkea sykkelillä töihin.



Piti laittaa jakoremmin koteloon pala peltiä ku viskon laakerijalka poistettiin ni olis jääny ruma aukko.

Mielenkiintoinen projekti, seurataan mitä tapahtuu ja kerrankin joku linkittää kuvia sivulle suoraan ettei tarvitse napsutella linkkejä auki tuhansittain 

Kerta ollaan jo tolla värilinjalla,
värivalinnan ois pitäny olla Detroit diesel green, eli " detroit alpine green"

  Tottamuuten.
No mutta tuo on omalaatunen ja niinku sanoin oma koktail.

Kävin tossa isällä sorvaamassa sovitepalaa vauhtipyörälle
että saan sen sorviin kii. On niin pilalle lasittunu et
pakko ottaa lastu pois.

Täytyypä vähä mittailla tuota vakioasetelman jousivoimaa
että saako levylle lisää painetta jos sorvais asetelman kiinnityspaikasta lastun pois.

Joskus jokkisautossa saatiin siinä pidon rajamailla oleva kytkin pitämään.

holysmoken puolelta löysin tietoo että se ois 0.6mm vahvempi tuo sintteri tuohon vakio levyyn verrattuna. siis jos se vaan on apen levy ja mikäli nuo mitat tuola piti paikkansa että joutuu varmaan sorvaan matalammalle tuota levyn kohtaa. ja ota samalla vähä sielä vauhtipyörän ulko reunaltaki pois 

Onhan se apen levy. Täytyy kattoo pitääkö ottaa matalammaksi.

Justiinsa sopi isukin pikkusorviin pyörimään.
 

On muuten ihan saakelin kovaa nuo lasittuneet läikät.

Keraamisella terällä saattaisi mennä paremmin kuin kovametallilla tuo pinta.

Noniin.
Nyt on vauhtipyörä valmis. 3mm joutu ottaa pois ennenku
tuli tasanen. Saas nähä pitääkö shimmata painelaakeria.

 
 
Kytkinlevykin tuli.

 
 

Lauhduttimenkin hain postista eilen, liittimet ei vaan ollu oikeanlaiset
eli ne joutuu hakemaan JonHydrolta.
 
 
Huomenna pitäis jatkaa kasaamista