Volvo V70 TDI kulutuslukemat

Elikkäs autoni on otsikon mukainen vakioviritteinen tdi vuosimallia '98 ja mittariin kerätty 416tkm 
Pumpun seutuvilta havaitsin pienenpienen polttoainevuodon hiljattain, ja tarkotus oli selvittää paljonko auto oikeasti kuluttaa.

Nollasin keskikulutuksen ajotietokoneesta, ja yhden tankillisen ajeltuani erittäin reipasta matka-ajoa ilmastointilaitetta käyttäen, sain tietokoneeseen lukeman 6,7l/100km. Oma laskutoimitukseni sanoi auton vieneen 7,4l/100km..

Paljonko ajotietokone yleensä huijaa, ja onko se lukema koneessa palaneen aineen määrä vai tankista lähteneen..? Eli näkyykö ne polttoaineet tietokoneen lukemassa, mitkä mahdollisesti tippuisi liitoksesta tielle?

Takuuvarmaa tietoa ei ole että mikä se tietokoneen lukema on, mutta olettaisin sen olevan se lukema joka on laskennallinen moottorille syötetty polttoainemäärä. Tuo tietokoneen näyttämä lukema muuttuu ilmeisesti pumpun kannen asennon mukaan, eli pumpun kantta koputtelemalla tuo kulutuslukema saadaan joko lähemmäs tai kauemmas todellisesta lukemasta. Sen verran jos varoituksena, ainakin mua varoitettu että jos kone ei ravista/rytkytä juuri ennen kuin auton vauhti pysähtyy niin pumpun kanteen ei kannata koskea.

Ja niihin kulutuslukemiin. Omasta olen mitannut alkuun 6,3L/100km, joskin peli oli aivan tukossa silloin. Nyttemmin kuluts on tippunut minun sekalaisessa ajossa lukemaan 5,8L/100km, matkaa en ole päässyt ajamaan mutten tosin aja pelkkää kaupunkiajoakaan. Tuo 5.8L on mitattu kahden peräkkäisen täyden tankin matkalla, eli yht tankattu 111 litraa ja matkaa ajettu n. 1920km tuolla litramäärällä. Oma auto siis V70 tdi -99 mallinen eli MSA 15.8 ohajuksella. Jos sinun auto on aito -98 niin se on MSA15.7, joskaan en usko että tuo juurikaan kulutusta muuttaa. Mulla ajotietokoneen näyttämä keskikulutus 5,1 litraa. Mittarilukema 342tkm nyt. EDIT, auto on manuaalivaihteistolla.

Mistäs se ravistus/rytkytys mahtaa olla peräisin?

Oma autoni tekee sitä sillon, kun pysäytän sen vaihde vapaalla pelkkää jarrua painaen. Ihan niinkun joku sekoais, ja kierrokset laskee pikkasen alle tyhjäkäynnin ja kone alkaa täryttää. Sitten kun nostan jarrulta käy kone taas ihan normaalisti.

Alipainepumpun tappi sielä myös ilmottelee itsestään aina välillä, mutta onko sillä osaa/arpaa tuohon täristykseen ja pitääkö asialle tehdä jotain?

Mistäs se ravistus/rytkytys mahtaa olla peräisin?

Oma autoni tekee sitä sillon, kun pysäytän sen vaihde vapaalla pelkkää jarrua painaen. Ihan niinkun joku sekoais, ja kierrokset laskee pikkasen alle tyhjäkäynnin ja kone alkaa täryttää. Sitten kun nostan jarrulta käy kone taas ihan normaalisti.

Alipainepumpun tappi sielä myös ilmottelee itsestään aina välillä, mutta onko sillä osaa/arpaa tuohon täristykseen ja pitääkö asialle tehdä jotain?

En osaa tarkalti sanoa, tuo sun kuvaus tosin kuulostaisi juuri siltä oireelta josta mulle on kerrottu, eli pumpun kantta pitäis siirtää. Jaippi tuntuu tietävän tuosta aika paljon, samoin Kulmamies. Osaavat neuvoa tarkemmin. Oma auto ei oirehdi joten en ole kanteen koskenut.

Tuosta alipainepumpun tapista..se on varmaankin ite alipainepumppu joka naputtaa. Naputus tulee ja menee, kylmänä voimakkaampaa varmaankin? Eli ap-pumpust pitäis ottaa vaan öljyt pois, ovat siis männän väärällä puolen. http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=17872.60 tuolla jotaki juttua, käytin omastani sen irti jo. Löytyy paljon juttua varmasti muutenkin tältä foorumilta kun käyttää hakua.

Elikkäs autoni on otsikon mukainen vakioviritteinen tdi vuosimallia '98 ja mittariin kerätty 416tkm 
Pumpun seutuvilta havaitsin pienenpienen polttoainevuodon hiljattain, ja tarkotus oli selvittää paljonko auto oikeasti kuluttaa.

Nollasin keskikulutuksen ajotietokoneesta, ja yhden tankillisen ajeltuani erittäin reipasta matka-ajoa ilmastointilaitetta käyttäen, sain tietokoneeseen lukeman 6,7l/100km. Oma laskutoimitukseni sanoi auton vieneen 7,4l/100km..

Paljonko ajotietokone yleensä huijaa, ja onko se lukema koneessa palaneen aineen määrä vai tankista lähteneen..? Eli näkyykö ne polttoaineet tietokoneen lukemassa, mitkä mahdollisesti tippuisi liitoksesta tielle?

Aika likellä samoja lukemia munkin edellinen ykköskopan V70 2,5D automaatti oli. Ajotietokone antoi aina n. litran pienempiä keskikulutuslukemia kuin todellisuudessa.
Nykyinen V70N myös 2,5D mutta manuaali antaa keskikulutukseksi n. 5,6l/100km joka täsmää myös ajotietokoneen kanssa. Tosin ilmastointi ei tässä toimi (vielä).

Aika likellä samoja lukemia munkin edellinen ykköskopan V70 2,5D automaatti oli. Ajotietokone antoi aina n. litran pienempiä keskikulutuslukemia kuin todellisuudessa.
Nykyinen V70N myös 2,5D mutta manuaali antaa keskikulutukseksi n. 5,6l/100km joka täsmää myös ajotietokoneen kanssa. Tosin ilmastointi ei tässä toimi (vielä).

Paljonko keskinopeus? Mulla muistaakseni 48kmh.

Keskinopeudet jotain 62-72km/h

-00, 445tkm. 14tkm:n laskettu kulutus 7.4ltr/100km, ajotieto 0.7 pienempi. Matkamittarin heitto vaasa- inari, oli 2km, gepsuun verrattuna. Ei se mee pinemmällä. Tuo vaasa-inari-vaasa, talvi renkailla, talvi rajoituksilla, varovainen ajo laskettu, 5.9ltr

-00, 445tkm. 14tkm:n laskettu kulutus 7.4ltr/100km, ajotieto 0.7 pienempi. Matkamittarin heitto vaasa- inari, oli 2km, gepsuun verrattuna. Ei se mee pinemmällä. Tuo vaasa-inari-vaasa, talvi renkailla, talvi rajoituksilla, varovainen ajo laskettu, 5.9ltr

Automaattivaihteinen?

Jep.

Itsellä on kulutus ollut vm: 96 Volvo 850 Tdi manuaalissa varovaisessa kulutus ajossa 80km/h nopeuksilla 4,5, mutta vakkaria ja ilmastointia käyttäen kulutus nousee yli 5 litran. ja jos nopeus nousee 100 km/h niin 5,2-5,7. minkäänlaisessa tilanteessa en ole autoa yli 6,3l saanut. kulutus huijaa 0.3-0.4litraa todellisesta. HUOM! lastutettu 174hv. Nykyinen vm:98 V70 samalla moottorilla ja manu laatikolla menee hiukan vähemmällä noin 0.2 litraa. Mutta jotain siihen on myös tehty koska lähtee vetämään alempaa ja kiihtyy selvästi paremmin? tästä en ole kulutusta laskenut mutta tietokoneen mukaan vie vähemmän. Taloudellisia pelejä nämä wv moottorit.