Polkupyörä Topicci

Shimanolta Deore,SLX ja XT ovat toiminnaltaan identtiset. Ainostaan valmistusmateriaalit ovat kevyempiä kalliimmissa versioissa. XTR on siiten jo rakenteeltaan täysin erilainen. Tämä on Shitmanon periaate myös masntieosasarjoissa. Sramin puolelta en ole niin tarkkaan tutkinut mutta veikkaan että X5-9 ovat identtiset rakenteeltaan.

Edit: suurin syy vaihdeongelmiin on asennusvirhe tai ruostuneet/jumittuneet vaijerit. Kanittaa kuoren sisällä.


Sent from my iPad using Tapatalk

Ainakin Sramilla on eroa liipasimissa. ehkä rakenteeltaan on samanlaisia, mutta kalliimat toimii paremmin. X7 on jo kyllä hyvä, mutta X9 tarjoaa erinomaista vastinetta rahalle. Hyvät vaijerit ja kuoret on jokatapauksessa tärkeää vaihteiden toimivuudelle. Slx taitaa tarjota parasta vastinetta rahalle Shimanolla.

Ensimmäinen kunnon lenkki ajettu bafangin sähkösarjan kanssa ja voin todeta että aivan mahtavaa

Kaverin puolesta kyselen. Mitä mieltä tälläisestä pyörästä?

https://m.verkkokauppa.com/fi/product/48439/fkrqb/Merida-Big-Nine-500-19

Tollainen olis varmaan aloittelijalle aika hyvä? Hilppeet näkyis olevan ihan ok, tarvittaessa vähän vaativampaankin ajoon. Onko nuo Meridat miten hyviä pyöriä noin niinkuin ylipäätään?

Olipa muuten hyvä keli pyöräillä tänään, lämpö nollan kieppeillä ja aurinko paistoi 

Eipä tuossa mitään isompaa vikaa näy. Iso merkkihän Merida on, jotenkin vaan Suomessa tuntunut jäävän vähän paitsioon mutta laadukasta tavaraa tekevät huipputehtaat Taiwanissa (ennen kuin joku nauraa niin maailman parhaimmistoon kuuluvat sarjatuotantoalurungot tehdään todellakin Taiwanissa) ja niiden tekeleillä ajetaan kilpaa MM-tasolla niin maantiellä kuin maastossakin.

Sellanen sieltä sitten lähti tilaukseen.

Joo ainakin kaikki omat pyörät on  Taiwanissa väännetty

Moi ostin tänään todella pitkästä aikaa, itselleni fillarin.. Kyseessä Helkama Sa-int vm-75

Mistä saisin selville alkuperäisen rengaskoon? Laitettu kapeammat kumit orkkis vanteille.. Ja mistä saisin värikoodin maalille? Et ois orkkis väri, vanha maali on vähän kulahtanut voi olla etten maalaa, mut sen näkee sitten.. Huoltoa vähän vaatii.

Osaisiko kukaan jeesata mistä löytäisin leveämmät kumit pyörääni? Tällä hetkellä naurettavat 28" 1.75 paikallaan

Osaisiko kukaan jeesata mistä löytäisin leveämmät kumit pyörääni? Tällä hetkellä naurettavat 28" 1.75 paikallaan

Ei taida 28" nimikkeellä enää paljon levempää löytyä.Leveämmät jos haluaa niin ostaa 29" maasturin kumet. Niissä on vannekoko sama. Eri asia että kuinka leveä se itse vanne sinulla on. Saako siihen enää leveämpää kumea. Taitaa kapeimmat 29" kumet olla 1.9".

Edit: perutaan puheita. Löytyyhän noita kun vähän tarkemmin katseli.
Tuossa perinteisempi malli:
http://www.bike-discount.de/en/buy/continental-tourride-reflex-42-622-73943/wg_id-250

Pari mallia "lyttyyn" meneviä:
http://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-marathon-mondial-dd-travelstar-50-622-folding-433243/wg_id-251
http://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-marathon-almotion-tl-easy-28-50-622-519781/wg_id-251

Eikä se vanteen leveyskään nyt ihan niin justiinsa ole, minulla on parhaimmillaan (tai pahimmillaan) ollut sisäleveydeltään 17 mm vanteella 58 mm rengas. Mikään suositustaulukko ei varmasti tuollaiseen yhdistelmään kehota lähtemään mutta näyttääpä tuo toimivan.

Mitä tuolla paksummalla renkaalla tavoitellaan? Itse olen tykännyt käyttää vain nuita kaposia 23 tai 32 leveitä 622:ia. Rullaa kevyesti -> pääsee lujaa tukka hulmuten. Onhan ne paksummat hieman pehmeämmät, kun on isompi ilmatilavuus. Nuissa kaposissa kuin paine on siellä 7-9 bar, hieman jyttyyttää kun kivetyksen kulman yli polkasee.. Onko tuohon paksumpaan jokin muukin syy?

Tää oli intin vanha pyörä mihin tulossa, vois näyttää aika kummalta 23:lla  ainakin näin ymmärsin itse.

Intin pyörään juu..näyttää hölmöltä kapeilla kumeilla.

Näyttää se itselläkin, kun kolmevaihteisessa vanhassa Helkamassa on 32 kumit tällähetkellä. Näyttänee vielä hölmömmälle kun käväsee vaihtamassa 23:t. Itse polkenut vain menemään, siihenkin näkyyn tottuu. Neljännen vaihteen se tarvitisisi, kun tasaisella tiellä loppuu välitykset kesken jos ei ole kova vastatuuli. Olisikohan millainen homma vaihtaa hammasrattaita pidemmälle välitykselle? Vanteesta ei ainakaan saa vaihdettua muistaakseni, saisiko polkimien puolelta? Ykkösvaihde on aivan turha ollut..

Myyjä sai uskoteltua että kyllä niitä toimiviakin ketjuvaihteita on

Ja h********aa puhui myyjä, sanon minä. Tänään polkaisin tuolla pojan feltillä lähikauppaan ja testailin vaihteita tasaisella asfaltilla niin eiköhän heittänyt ketjun edestä pois päältä ja niin maan perusteellisesti jumiin pienimmän rattaan ja keskiön väliin että sai taluttaa kotia. Sitten hirveä keplottelu että sai ketjun irti ja kädet mustana, kiitos vain. Pyörähän on peräti puoli vuotta vanha eikä ole juuri edes ajettu. Olisko parisesataa kilsaa jos sitäkään. Minen IKINÄ enää osta noita ketjuvaihdep*skoja. Sulatolle kaikki heti