volvere 262C Bertone "Pimp Coupe"

Mitkäs sitten olis oikeat vanteet tähän, kumipäällystetyt aluvanteet, vai? 

Miten olis? 


Konekki näyttää hyvältä, käyntivideoo odotellessa 

Ai että on makian näköstä 
Konekkin aivan älyttömän nätti paketti 

No mutta nyt olis jotain pientä! 
Eli Sinipiiasta tuli tänään takamoottorinen tai ainakin jotain koneen tapaista kontista löytyy?

Kiitos JuhaU, ilman sinun apuasi en tiedä olisinko koskaan saanut konetta kasaan!!    

Kiitokset itsellesi. Aikataulu oli tarpeeksi joustava ja kaupankäynti sujui mallikkaasti.

Sulle jäi tuo lohkon ja venakopan maalaus vielä, että tulee oikeaan sävyyn.

Kone on nyt pukissa ja pitihän sitä luonnollisesti samalla hieman koesovittaa osia. 









Eli nuo imusarja ja turbo ovat entiset mutta pakosarja on uusi, KL Racingista ostettu. Ja sen pitäisi mahtua 240:sen konehuoneeseen kun se on sellaisena myytykin. Pitää seuraavaksi vielä koesovitella laturi, ilmastoinnin kompura ja ohajustehostimen pumppukin ennen kuin alan lohkoa maalaamaan.

Tekniikan kokoonpano tällä hetkellä on seuraava:

- B23 alakerta ylikokoon porattuna, epäkeskohiottu pitkäiskukampiakseli
- H-profiili kanget, Wiseco männät kolottuna
- B234F 16 venttiilinen kansi vaparin nokilla ja jäykemmillä venttiilijousilla, nokkapyörät TTR racing
- aluhihnapyörät KL Racing
- vahvistettu M90 vaihdelaatikko.  Kardaani, vaihdekeppi ja tukipalkki muokattu 240:selle sopivaksi
- kevennetty vauhtipyörä, Bemarin M3 SRE -618 asetelma, dieselin kytkinlevy. Vauhtipyörä ja asetelma tasapainotettu yhteen sopiviksi
- Delphi 998cc suuttimet, plenum imusarja, 70mm alumiinikaasuläppä
- Garrett GT35R turbo, KL Racing pakosarja ja 50mm HKS kopiohukkaportti
- iso Kiinacooleri, syyläri sähköflektillä
- KMS MP25 moottorinohjaus

Kone on nyt pukissa ja pitihän sitä luonnollisesti samalla hieman koesovittaa osia. 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Eli nuo imusarja ja turbo ovat entiset mutta pakosarja on uusi, KL Racingista ostettu. Ja sen pitäisi mahtua 240:sen konehuoneeseen kun se on sellaisena myytykin. Pitää seuraavaksi vielä koesovitella laturi, ilmastoinnin kompura ja ohajustehostimen pumppukin ennen kuin alan lohkoa maalaamaan.

Tekniikan kokoonpano tällä hetkellä on seuraava:

- B23 alakerta ylikokoon porattuna, epäkeskohiottu pitkäiskukampiakseli
- H-profiili kanget, Wiseco männät kolottuna
- B234F 16 venttiilinen kansi vaparin nokilla ja jäykemmillä venttiilijousilla, nokkapyörät TTR racing
- aluhihnapyörät KL Racing
- vahvistettu M90 vaihdelaatikko.  Kardaani, vaihdekeppi ja tukipalkki muokattu 240:selle sopivaksi
- kevennetty vauhtipyörä, Bemarin M3 SRE -618 asetelma, dieselin kytkinlevy. Vauhtipyörä ja asetelma tasapainotettu yhteen sopiviksi
- Delphi 998cc suuttimet, plenum imusarja, 70mm alumiinikaasuläppä
- Garrett GT35R turbo, KL Racing pakosarja ja 50mm HKS kopiohukkaportti
- iso Kiinacooleri, syyläri sähköflektillä
- KMS MP25 moottorinohjaus

Kaunista katseltavaa. 

Moottorin resepti vaikuttaa hyvältä. Mielenkiinnolla odotamme mitä se antaa ulos.

Jumakeuta kun on kaunis pakosarja .

Lohko öljyinen ja maalaamatta

Miten olis? 
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Konekki näyttää hyvältä, käyntivideoo odotellessa 

sanattomaksi vetää...
tämä on rajatonta pornoa.
oispa itellä rahkeita tehä samallainen projeti alusta loppuun
vielä BBS vanteet yksmutteri kiinnityksellä niin oon lyöty polvilleen

Upeeta nähdä että tämä etenee! Nähdäänkö tämä tulevana kesänä ajossa?

Todella hieno auto muotoutumassa 

Livenä tietysti olisi hienompi, mitä kuvien välityksellä.

Täältä voisi 7h joukkue saapua ensiesittelyyn
Ja osa porukasta on todellisia jäätelön syöjiä.. :hello:

Mielenkiintoista nähdä onko tuosta KL-rääkkiinkin pakosatsista mihinkään. Pidetään peukkuja

Edit: Eiku toi oliki vissiin vähä parempaa laatua ku ne kinukki satsit.

Upeeta nähdä että tämä etenee! Nähdäänkö tämä tulevana kesänä ajossa?

Kyllä tämäkin pikkuhiljaa etenee...

Mutta en edes yritä saada autoa tälle kesälle ajoon, vahva tähtäys on vasta kesään 2013!

Eli jäätelöä luvassa vasta silloin. Mutta jos ja kun se päivä joskus koittaa niin illalla Lappeenrannan sataman ravintolalaivalla nautiskellaankin sitten ihan muita virvokkeita, sinnekin saa tulla mutta sitten en enää tarjoa!!   

Tolla satsilla näyttää öljynsuodatinki mahtuvan vakio paikalle ilman siirtojalkaa. Vai näänkö kuuloharhan?

Mielenkiintoista nähdä onko tuosta KL-rääkkiinkin pakosatsista mihinkään. Pidetään peukkuja

Edit: Eiku toi oliki vissiin vähä parempaa laatua ku ne kinukki satsit.

Vaikea sanoa laadusta muuta kuin että päälle päin siistiä työtä se on. Tuo pakosarja on suunniteltu yhteistyössä Sävar Turbo Forumilla vaikuttavan Jensas Speed Shopin kanssa. Sitä en tiedä missä KLR on sitten valmistuttanut pakosarjat, Kiinassako vai missä??

Linkki KL Racing sivuille:
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/grenror-turbo/turbo-grenror-extreme/volvo-8/volvo-240-16v-extreme-t3.html

Ja linkki STF sivuille:
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=18435&postdays=0&postorder=asc&highlight=jens+grenr%F6r&start=45

Tolla satsilla näyttää öljynsuodatinki mahtuvan vakio paikalle ilman siirtojalkaa. Vai näänkö kuuloharhan?

Kyllä olet tehnyt varman luulohavainnon! 

Öljynsuodatin mahtuu hyvin omalle paikalleen mutta minulle tulee tähän autoon siirtosarja jossa suodatin siirtyy johonkin sopivaan kohtaan runkoon kiinni ja siitä sitten vielä letkut öljyn jäähdyttimelle.

Vaikea sanoa laadusta muuta kuin että päälle päin siistiä työtä se on. Tuo pakosarja on suunniteltu yhteistyössä Sävar Turbo Forumilla vaikuttavan Jensas Speed Shopin kanssa. Sitä en tiedä missä KLR on sitten valmistuttanut pakosarjat, Kiinassako vai missä??

Linkki KL Racing sivuille:
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/grenror-turbo/turbo-grenror-extreme/volvo-8/volvo-240-16v-extreme-t3.html

Ja linkki STF sivuille:
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=18435&postdays=0&postorder=asc&highlight=jens+grenr%F6r&start=45

Kas. Sitä ollaan raapastu tietoo vähän syvemmältä Komeeta jälkeehän tuo on ainaski ulospäin. Ja ei kait rosteria tarvi sisältä senkummemmin pinnottaa ku puhaltaa vaan hitsijämät mäkeen ja täts it. Miltä muuten näytti sisäpuolelta tuo satsi?