B230F käyttöauto viritystä

Joo, riippuu hyvinkin vesikanavista. Jos siihen kannen päälle lätkäsee kansipahvin niin sillähän sen varan näkee.
Isoilla kanavilla ei periaatteessa ole lainkaan varaa höylätä, vain oikaisuvara. Ehkä puoli milliä?

Ainakin usealla tutulla jotka ovat höylänneet 1 mm tai enemmän, on sitten se kannas pettänyt ja sittenhän sen korjaaminen onkin isompi projekti.

Puoli milliäkin varmaan heikentää jo kantta, itse ainakin pyrkinyt aina käyttämään pieni kanavaisia kansia.

Tämä lienee tulkittavissa niin että V ja VX ovat molemmat parempia kuin A - onko tosiaan näin ja kumpi niistä on sinänsä vielä käyttöautoon sopivampi?

No kaikkihan on makukysymyksiä, toinen tykkää väännöstä, toinen yläkierroksista.
Itse vaihtaisin kyllä A;n tilalle ihan kumman vain. Molemmilla saa eloa vähän yläpäähänkin.
Tuosta niitä speksejä:
http://www.turbobricks.com/resources.php?content=camspec

Eikös 530 ole aina pienillä vesikanavilla? 

Eikös 530 ole aina pienillä vesikanavilla? 

Vesikanavan koko on katsojan silmässä

Eikös 530 ole aina pienillä vesikanavilla? 

Kyllä väittäisin omallekkin kohdalle sattuneen iso vesikanavainen 530.

No kaikkihan on makukysymyksiä, toinen tykkää väännöstä, toinen yläkierroksista.
Itse vaihtaisin kyllä A;n tilalle ihan kumman vain. Molemmilla saa eloa vähän yläpäähänkin.

Mjoo, ihan sillä kyselin kun autoon vaihdettiin keväällä VX ja ero läpi kierrosalueen oli kyllä huomattava vakioon verraten mutta nyt nurkassa seisoo ylimääräinen A joka saa siis jatkaa siellä olemistaan kaikessa rauhassa koska ei sillä ilmeisesti ainakaan parannusta saa.

Mjoo, ihan sillä kyselin kun autoon vaihdettiin keväällä VX ja ero läpi kierrosalueen oli kyllä huomattava vakioon verraten mutta nyt nurkassa seisoo ylimääräinen A joka saa siis jatkaa siellä olemistaan kaikessa rauhassa koska ei sillä ilmeisesti ainakaan parannusta saa.

Joo ei sitä Aakkosta kannata VX;n tilalle laittaa.

lainataan tätä ketjua eli näkyi olevan timos motorin 16v peltisatsi myynnissä joten kannattaako katuautoon laittaa ollenkaan? tällä hetkellä tuo lastutettu b234f kone simonsin puoliputkistolla ja tämä satsi olisi tulossa siihen jatkoksi eli kannattaako ostaa tuo peltisatsi vai ostaako vaikka pari koppaa kojetta tuolla rahalla? antaako muuta kuin pienet lisämurinat äänien suhteen?

lainataan tätä ketjua eli näkyi olevan timos motorin 16v peltisatsi myynnissä joten kannattaako katuautoon laittaa ollenkaan? tällä hetkellä tuo lastutettu b234f kone simonsin puoliputkistolla ja tämä satsi olisi tulossa siihen jatkoksi eli kannattaako ostaa tuo peltisatsi vai ostaako vaikka pari koppaa kojetta tuolla rahalla? antaako muuta kuin pienet lisämurinat äänien suhteen?

Itse sanoisin että osta jos on rahaa, mutta älä odota mitään mahottomia tehonkasvuja. Tähän varmaan tulee kohta vastauksia että vakiopakosarja virtaa sinne ja sinne asti ja eikä ole järkeä vaihtaa, mutta pienikin parannus on aina parannus. Tosin jotta siitä kaiken hyödyn saa irti niin koneelle täytyy tehdä muutakin.

Aina jos murinat paranee niin se on suuri etu

Eli olisi tarkoituksena hieman virittää 2.3:sta vinkkeliä. Ajatuksissa vapaavirtaussuodatin (vakiokotelossa ja alareiät avattuna/ ram air) ja putkisto (mahd. Simons), takapönttö ruostunut ja revittiin pois ja tällä hetkellä tarkotus jatkaa putkella taakse asti. Ajatuksissa myös alustasarja.

Myös muita toimenpiteitä saa ehdottaa, jotka eivät vaadi koneen/sisustan purkamista, koska käyttöauto, mutta mahdollinen vapari/turbo projekti Volvo ostetaan myöhemmin, josta laitetaan kaikki... 

Jos konetta tai sisustaa ei pureta niin eiköhän tuossa ollut jo kaikki "viritykset" mihin kannattaa euroja uhrata. Noillakin tosin saa vain niitä mielikuvitushevosia..

edit: Ja haulla saa lisää tietoa mitä voi tehdä jos vähän pintaa syvemmälle menee, tosin vaparin virittäminen näissä kokoluokissa on aina vähän niin ja näin.

jos tämä on mallia b230F auttaa jonkun verran nokan vaihto  vx 3 tai edes A
ei tarttee montaa tuntia varata vaihtoon 

täällä oli jossain vapariviritys topic
Mutta jos tämä on mallia b230F auttaa jonkun verran nokan vaihto  vx 3 tai edes A

Myös muita toimenpiteitä saa ehdottaa, jotka eivät vaadi koneen/sisustan purkamista

 

Katti pois ja nokan vaihto, siinäpä nuo "tärkeimmät" tosiaan