Volvo 240 GL -87/245 GL -89/940 GLT -91

Kuulostaa aika samantyyliseltä summalta kuin mitä tuo oma on niellyt, eikä sitä ole vielä edes maalattu. Olen siis tehnyt jotain väärin...

Kuulostaa aika samantyyliseltä summalta kuin mitä tuo oma on niellyt, eikä sitä ole vielä edes maalattu. Olen siis tehnyt jotain väärin...

Et välttämättä väärin. Onhan mulla menny tohon toiseen se 3500€, eikä se ole ihan näin siisti...
Ja pitäshän tähän vielä löytää jostain yksi alkuperäinen varuste takaisin, eli automaattilaatikko. Siihen vielä kun ruuvaa cruisen  lisäksi, niin kyllä on kiva ajella...

-90 siirretty talviteloille autotallin puolelle. Pitäs vaihdella kytkin, sekä etsiä, mistä tulee vesi kuskin jalkatilaan.(luultavasti tuulilasi vuotaa.)
Tänään ajellessa koululle päin tolla käyttis 240:pillä päätti sitten kytkinvaijeri mennä poikki. (saatto takana tulija ihmetellä, kun se kytkinhaarukan 500g metalli möntti pomppii kohti ) Oli suhteellisen V:mäinen ajaa kaupungin keskustan läpi ennen klo 8:aa aamulla ilman kytkintä . Joka liikenne valoissa startilla liikkeelle. No sain kuitenkin vaijerin vaihdettua, niin on vähän helpompi ajella huomenna koululle päin.

-90 myyty. Joten sain tuolle vaalean siniselle tilaa talliin, joten:
Muutama kuva tämän päivän tekemisistä, Eli irroitin ohjaustehostin paketin, hieman oli ruostetta havaittavissa. joten mettästämään uutta tehostinta. Laturi on myös irti johtuen ankkuri viasta (pitäs käydä vaihtamassa ehjään 80A BOSCH:hilaiseen. Sekä talvikäyttiksen (245 Automatic) kuskinpenkille joutui tekemään tavallisen Pehmusteiden liimaus. jousien kiinnitys ja lisäys operaatiot. Huomenna pitäs hakea kontakti liimaa lisää 1kg verran, niin saa penkin valmiiksi.




Ja jakkara:




Sekä Tuulenohjaimien sovitusta, laittaako vaiko ei... hmm. 

Ei

Ei

Eikö??

Hmm tuttua tuo penkkien ehostus, itse tein omalle kuskin penkille saman tempun jokunen viikko sitten. 
Ja jos nyt ei kuitenkaan noita tuulenohjaimia.

Joo toi penkkien ehostus on kyllä  hommaa. Tänään liimailin pehmusteet kasaan vahvikekankaiden kanssa, meni noin 0,5kg kontakti liimaa.
No jos tällä kertaa jättäis tuulenohjaimet pois tästä.

Tänään löysin varastoista volvon alkuperäisen 240 sarjan volvoihin tarkoitetun lisäpitkien asennussarjan, sarja sisältää kaikki kiinnitysraudat, ja johdot+ kytkimet. Vielä pitää hankkia jotkut jäätävän isot pitkät tohon käyttis farkun keulille. Löysin myös halvalla 240:sen 3 mittarin lisätelineen. pitäs vielä 4kpl lisämittareita hankkia jostain. mitäköhän kaikkia lisämittareita volvolla on ollut olemassa? On tullut selailtua myös kaikenlaisia volvon lisävarusteluetteloita, joita tuli tuon talvikäyttiksen mukana. On kyllä aika kivaa osaa saanut aikanaan 240 sarjan volvoon.

Tänään kävin hakemassa paikallisesta varaosa puljusta 80A laturin, makso (135€ ilman panttia). 

Kyselin myös volvon alkuperäisten 52mm lisämittareiden kaltaisia vdo mittareita (musta pohja punainen viisari). 4 mittaria antureineen vähän alta 300€.(öljynpaine, öljynlämpö, voltti ja vedenlämpö/ahto) Mutta olis sitte kyllä uudet ja toimivat.
Kattelin vaan noita myynti ilmoja, ja volvon alkuperäinen vdo mittari maksaa sen 30-40€. ja uuden vdo mittarin saa n.40€. Mittareiden anturithan niitä arvokkaimpia on. Pitää katella noita mittareita sitten, kunhan ensin saan autoon ohjausvaihteen/tehostimen hankittua, sekä kampiakselin stefan vaihdettua. 

Eikö??

No kylläpäs!

Tänään tuli haettua yksi varaosa auto. eli 245 vm.-93
B230FD+M47 autossa on myös ollut joskus ilmastointi, koska pumppu löytyy. Sähköikkunat, lämmitettävät sähköpeilit ja lukkoperä. Muutama pimeässä otettu kuva:



Ensiviikonloppuna alkaa purkaminen, kone, laatikko, lukkoperä ja ohjaustehostin tohon vaalean siniseen sedaniin, sekä sisusta ja sähköikkunahissit+ sähköpeilit tohon talvikäyttis farkkuun.

Missä kunnossa lie moottori? 

Missä kunnossa lie moottori? 

Moottori ehjä ja toimiva. Ihan ajokuntoinen auto. Kilvet repäsin autosta pois juuri ennen kuvan ottoa.

Minkäs lainen lukkoperä tosa varaosa vehkees on? Ihan tehtaan orkkislainen. Vai eikai vaan kemppi mallinen!?

Ihan on alkuperäinen lukko mitä luultavammin. Pitää vielä tarkistaa mitä sieltä perän sisältä löytyy. Autohan on ihan viimesiä Classic malleja, niin siellähän voi olla ihan mitä vaan....

Muutama kuva tuosta pariinkin kertaan mainitusta talvikäyttiksestä, Eli 245 -82
B230F + AW70

Tuoko muka '82? Ulkonäkö huutaa kurkku suorana '90-'91 eikä tekniikkakaan ihan '82 mallilta kuulosta.

Sekä Tuulenohjaimien sovitusta, laittaako vaiko ei... hmm. 
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Laittaa 

Tuoko muka '82? Ulkonäkö huutaa kurkku suorana '90-'91 eikä tekniikkakaan ihan '82 mallilta kuulosta.

Joo no on se papereiden mukaan -82, mutta oikea vuosimalli on -89