amatöörien kysymyksiä virityksestä ja viritys osista

Ajattelin tehdä tälläisen topicin, koska tälläistä ei ole ja pieniä kysymyksiä olisi vaikka kuinka niin täällä voi immeiset kysellä ja antaa vastauksia.

Aloitan kysymällä että mikä kannentiiviste olisi paras vinokoneeseen kun tehoa on noin 400hp ?

Ps. Modet poistaa/muokkaa/siirtää jos tarve.

Aloitan kysymällä että mikä kannentiiviste olisi paras vinokoneeseen kun tehoa on noin 400hp ?

Vakio Goetz tai Elring on kustannustehokkain vaihtoehto.

Minulla on b230 lohko ilan öljysuihkuja, kannattaako teetättää ne öljysuihkut siihen vai kestääkö ilmankin ? 300-500hp tehoja ajatellen turbo käytössä. Löytyy jo tuo lohko ja wiseco männät ja eaglen veivit.

Minulla on b230 lohko ilan öljysuihkuja, kannattaako teetättää ne öljysuihkut siihen vai kestääkö ilmankin ? 300-500hp tehoja ajatellen turbo käytössä. Löytyy jo tuo lohko ja wiseco männät ja eaglen veivit.

eivät ole mitkään pakolliset mutta jäähdyttäähän ne mäntiä kun ruiskuttaa öljyä sinne että ihan miten haluaa. kyllä ilman niitäkin on kovia tehoja otettu ja kestänyt.

Jaoin tästä omakseen ton sähköflektijutun, sen verran paljon jo asiaa että ansaitsi oman topicin.

Öljyruiskut on ikuinen kiistakapula. On puhujia ja tekijöitä puolesta ja vastaan.
Riippuu käytöstä. Jos autolla pisimmät täyskaasu vedot on tehomittauksessa niin eiköhän se toimi ilman ruiskujakin
Jos taas vedät suurinta mahdollista asuntovaunua keskellä kuuminta kesää ja ohittelet paljon niin öljyruiskuista on varmasti hyötyä

Mun mielipide: jos kone on levällään niin samallahan ne ruiskut sinne laitattaa. Ei kovin suurikustannus kokonaisuutta ajatellen

Öljyruiskut on ikuinen kiistakapula. On puhujia ja tekijöitä puolesta ja vastaan.
Riippuu käytöstä. Jos autolla pisimmät täyskaasu vedot on tehomittauksessa niin eiköhän se toimi ilman ruiskujakin
Jos taas vedät suurinta mahdollista asuntovaunua keskellä kuuminta kesää ja ohittelet paljon niin öljyruiskuista on varmasti hyötyä

Mun mielipide: jos kone on levällään niin samallahan ne ruiskut sinne laitattaa. Ei kovin suurikustannus kokonaisuutta ajatellen

Minulta löytyy myös ft lohko missä on suihkut.. pitääkö ne teetättää  jossain vai onnistuuko ne itse tekemään?

Jaoin tästä omakseen ton sähköflektijutun, sen verran paljon jo asiaa että ansaitsi oman topicin.

Pidetään tosiaan mielessä, että tästä ketjusta ei tule yleisketjua. Pahimmassa tapauksessa hyvää asiaa pääsee hukkumaan yhteen ketjuun liikaa. Ennemmin jatketaan vanhoihin tai tehdään aihealueesta uusi ketju / kysymys.

Hyövyttääkö laittaa weberin (1) pystyimu kaasaria vakio imusarjaan? Millaista nokkaa kannattaisi laittaa? Ja mistä saapi suomesta? Kuka tekee näitä hommia? Entäs mikä kansi ja nokka vakiona? B200k vm.87. Sekä yv:nä saapi tarjota passeleita osia. Kiitokset

Hyövyttääkö laittaa weberin (1) pystyimu kaasaria vakio imusarjaan? Millaista nokkaa kannattaisi laittaa? Ja mistä saapi suomesta? Kuka tekee näitä hommia? Entäs mikä kansi ja nokka vakiona? B200k vm.87. Sekä yv:nä saapi tarjota passeleita osia. Kiitokset

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=4334.0

Tuolta löytyy juttua jo ennestään. Jos tollasesta koneesta meinaat saada tehoja ulos niin halvemalla hommaat kokonaan uuden koneen sinne pellin alle.

Vakio Goetz tai Elring on kustannustehokkain vaihtoehto.

Mihin käyttöön sitten 3 kerros metallitiivisteet on? Tarviiko noiden tiivisteiden kanssa liekkirenkaat?

Mihin käyttöön sitten 3 kerros metallitiivisteet on? Tarviiko noiden tiivisteiden kanssa liekkirenkaat?

Mistään mitään tietämättä nuo tiivisteet voi käyttää uudelleen

Mihin käyttöön sitten 3 kerros metallitiivisteet on? Tarviiko noiden tiivisteiden kanssa liekkirenkaat?

Sitten vasta,kun vakiot ei enää kestä ja ei tarvitse erillisiä liekkirenkaita.

Sitten vasta,kun vakiot ei enää kestä ja ei tarvitse erillisiä liekkirenkaita.

Lueppas aikasempaa keskustelua, miksi minulle suositeltiin silti melko normaaleja tiivisteitä?

Koska toi normaalien kestävyys tulee oikeasti vastaan, vasta tuolla 700-1000hp välillä ja sen yli menevillä tehoilla.
Ainakin volvon kohdalla näin olen itse käsittänyt asian.