Kitkat vs. nastat pysytään suomen oloissa

Ei kait nasta sinällää aiheuta ulinaa ja jyrinää vaan rapinaa. Pinta materiaali ja kuviointi vaikuttanee enemmän tuohon ääneen. GoodYearin kitkat jyrisi ja Nokian ulisi.

Melun kovuus voi johtua siis nasta-> nastanpohja (jäykkä) --> renkaan runko -> jne.

Nastat toki itsessään vaan rapisevat ja kun rapina tihentyy muuttuu yhtenäiseksi ääneksi.

Vielä saa muutaman viikon suojella teitä kulumisurilta nastarenkailla täällä etelässäkin.

Kuka täällä on väittänyt, että nasta ei kuluta asfalttia ollenkaan?

Kuka täällä on väittänyt, että nasta ei kuluta asfalttia ollenkaan?

Aamen 

Melun kovuus voi johtua siis nasta-> nastanpohja (jäykkä) --> renkaan runko -> jne.

Nastat toki itsessään vaan rapisevat ja kun rapina tihentyy muuttuu yhtenäiseksi ääneksi.

Kannattaisi edes joskus tutustua asiaan, josta totaalisen tietämättömyyden suomalla varmuudella puhuu...

Rengasmelu on polttoaineenkulutuksen lisäksi toiseksi merkittävin renkaan käytön aikainen ympäristövaikutus. Nokian Renkaiden kehittämissä talvirenkaissa on lukuisia keksintöjä, jotka vähentävät melua. Uuden sukupolven nastamuotoilu ja vaimennustyyny nastan alla, kuviopalojen sijoittelu, uudentyyppiset kulutuspintasekoitukset sekä modernit pintamalliratkaisut vaimentavat rengasääntä merkittävästi.

Kitkarenkashan ei kuluta tien pintaa, koska se ei varmaankaan kosketa sitä lainkaan...   

Tiehän kuluu vaikka sukkasillaan sipsuttas, liekkö pointti siinä jos 1000 nastarenkaallista autoa teköö saman tuhon mitä 10 000 kitkarenkaallista?

Ja nyt sitten rengasfirman markkinointiosaston tarinat ovat sitä kovaa faktaa ^TM. 

Mutta vaikka asiaa miten kääntelisi, on kitkarenkaat vaarallisemmat kuin nastat;

https://www.uusisuomi.fi/autot/79068-tutkittua-nastarenkaat-turvallisempia-kuin-kitkarenkaat

Ja nyt sitten rengasfirman markkinointiosaston tarinat ovat sitä kovaa faktaa ^TM. 

Kyllä, aivan kuin erään saksalaisen autovalmistajan nelivedosta kertovat lappuset.

Nyt kun päästiin meluasiaan, häiritseekö se? Onko se talviaikaan hallitseva häiritsevä melu, joka autoilusta tulee?

Mutta vaikka asiaa miten kääntelisi, on kitkarenkaat vaarallisemmat kuin nastat;

https://www.uusisuomi.fi/autot/79068-tutkittua-nastarenkaat-turvallisempia-kuin-kitkarenkaat

voihan tuon käännellä niinkin, että jos kaikki osais ajaa ja elukat pysyä metässä, ei olis tapaturmiakaan.

Kys tutkimuksessa taitaa muuten kitkoihin kuulua kaikki sliksit talvirenkaat, myös ne nastattomat nastarenkaat.

voihan tuon käännellä niinkin, että jos kaikki osais ajaa ja elukat pysyä metässä, ei olis tapaturmiakaan.

Ajokortit kaikilta pois ja robottiautot tilalle, auton keulaan infrapunakamerat/tunnistimet eläimen tunnistusta varten ja katolle 2kpl 7.62x51mm Miniguneja jotka tekee tielle pyrkivästä elukasta jauhelihaa

Who's with me?

Ja nyt sitten rengasfirman markkinointiosaston tarinat ovat sitä kovaa faktaa ^TM. 

Kovia geeli-tukkia ne nokian gummitehtaan myyntimiehet, kun ovat patentoineen puheensakkin....   

nastan toimintaa tehostavan ja tiekosketusta entisestään vaimentavan patentoidun Eco Stud -nastatyynyn.

Tuskin sentään geeli-tukat ovat ihan VAG-linjoilla tuossa kohden menneet....

Hieno on nimi joo, käytännössä merkityksetöntä.  Vai imaseeko tuo nastan sisään, kun tajuaa renkaan pyörivän puhtaalla asvaltilla.

Mittaappas kuinka paljon voimaa tarttee tuommoinen nasta painuakseen kulutuspinnan alapuolelle

Ajokortit kaikilta pois ja robottiautot tilalle, auton keulaan infrapunakamerat/tunnistimet eläimen tunnistusta varten ja katolle 2kpl 7.62x51mm Miniguneja jotka tekee tielle pyrkivästä elukasta jauhelihaa

Who's with me?

Mitenkä ois vuoden kesärengaspakko, jäljelle jääneet sais laittaa seuraavana talvena tie-ystävälliset kitkarenkaat alle

Mittaappas kuinka paljon voimaa tarttee tuommoinen nasta painuakseen kulutuspinnan alapuolelle

Enintään 120N voiman, sillä se on maksimi mitä nasta saa tien pintaa painaa... 

Hieno on nimi joo, käytännössä merkityksetöntä.  Vai imaseeko tuo nastan sisään, kun tajuaa renkaan pyörivän puhtaalla asvaltilla.

Mittaappas kuinka paljon voimaa tarttee tuommoinen nasta painuakseen kulutuspinnan alapuolelle


Mitenkä ois vuoden kesärengaspakko, jäljelle jääneet sais laittaa seuraavana talvena tie-ystävälliset kitkarenkaat alle

Ennen hyvään vanhaan aikaanhan ajeltiin samoilla kesäkumeilla kesät talvet, eikä lisäbonuksena edes typeriä nopeusrajoituksiakaan ollut. Liikenne sujui kai jouhevasti  ja tietkin oli ilmeisesti tasaiset ja urattomatkin?

Ennen hyvään vanhaan aikaanhan ajeltiin samoilla kesäkumeilla kesät talvet, eikä lisäbonuksena edes typeriä nopeusrajoituksiakaan ollut. Liikenne sujui kai jouhevasti  ja tietkin oli ilmeisesti tasaiset ja urattomatkin?

Mikä johti siihen, että U.K.K. jyrähti ankarasti ja saatiin nopeusrajoitukset ja niitä tarkasti valvova poliisi. Liikennekuolemia oli ja paljon suhteessa autojen määrään. Toki tuohon vaikuttaa jo mainittu "vapaa nopeus" yhdistettynä 60-luvun autojen ajo-omituisuuksiin.

Onnettomuuksia tulee tapahtumaan aina.