240 -88 turbottaminen

miulla ainakin kestäny m45 jo useamman tuhatta km ajella suht maukkailla tehoilla ja ei ole kolmosta säälitty vaa luisussa silläkin vaihteella.. ja on kemppiperä, lisäksi saanut lukuisia kytkinpommeja joka vaihteella ja loota ei tiedä mitään    tosin vaihtoja en ole pahemmin missaillut    ( sillä suuri vaikutus asiaan et parhaat tehot ja väännöt + 6000rpm)

( sillä suuri vaikutus asiaan et parhaat tehot ja väännöt + 6000rpm)

Siinähän se oleellinen tulikin. 

Väittäisin että M4X kestää sen 300-400Nm. Kestoon vaikuttaa:
-Laatikon materiaali: rautaa vai alumiittia
-Kuoret: millainen valukappale on sattunut tulemaan
-Kytkin: sintteri vai massalevy
-Perä: välitys, onko lukkoa?
-Käyttö: kytkin pommit, kolmosella vedätys
-Tuuri: onko Vesa Keskinen kotona vai Thaimaassa...

m45 itse ajellut vuosia.kardaaneja mennyt,mutta laatikko kestänyt hyvin.kieltämättä ylivaihdetta tai 5 kaipailis. mittarilähdölliset m47 vaan kiven alla.

Kirjottelin tuonne korjaamoon...tänne se varmaan ois kuulunu. 

Mut asiasta:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=11153.0