TKR: Volvo S70 2,5TDI / Pätkädeeku

"Siirrä se huomiseen mihin ei ole tänään varaa"...

Totta muuten...

Miks tehdä tänään se minkä voi tehdä huomenna?
Jos yöllä kuolet nii sun ei tarvi tehdä sitä koskaan.

Mikähän mahtaa olla uus väri?

Miks tehdä tänään se minkä voi tehdä huomenna?
Jos yöllä kuolet nii sun ei tarvi tehdä sitä koskaan.

Mikähän mahtaa olla uus väri?

Haudassa on aikaa harrastaa sitten.. eikäku?

En kerro vielä väriä. Todennäköisesti jakaa aikalailla mielipiteitä, mikä sopii minulle.

607 eli T5-r keltainen veikkaan.

Hmm taitaa mennä vaikeeks sovittaa mitään tuohon kyynärnojan aukkoon.

Tänään kävin terminaalit ostamassa ja tilasin Snajderin 54ah pikkuakun, joka tulee konttiin.

Huomenna jos elementit tulis niin pääsis mallailemaan. Samalla sais kaiken koteloa/koteloja vaille valmiiksi. Kuvia otan myöhemmin. Nuo erkkasarjathan sain siististi omille paikoilleen etu ja takaoviin nirhaamalla vanhat kaiuttimet ja hyödyntämällä kehikkoa. Diskantit puolestaan ovipahveissa.

Maalihomma menee ensikuun puolelle väkisinkin kun Motoparkissa tarkoitus ajaa kuun loppupuolella.

V70 mk1 ärrän etupuskuria saa muuten tarjota!

Noniin. Mankka vaihtui vielä Pioneeriin Kenwoodista löytyneen vian vuoksi. Vielä piuhojen siistintää ja toisen akun kiinnitystä. Alkaa olla vehkeet säädössään ja kuuluu aika pirun lujaa.

Pioneer DEH-8700BT
Carpower 700w 4kanavainen erkkavahvistin
Autostudio BC-1000 digipääte (2ohm kuormalla nyt 800w)
4x 6,5" Ground Zero Titanium kaiuttimet
4x Ground Zero silkkidiskantit
2x 8" Ground Zero Uranium subbarit
~50litran refleksikotelo 4" aeroportilla

Seuraavaks sitten se maalausoperaatio.

Jahas. Viikonloppu takana. Olin Virtasalmella Motopark Festivaaleilla. Ajamaan pääsin noin 15kierrosta. Ahveniston ongelma jatkui edelleen eli kytkimen pääsylinterirempasta huolimatta veti ilmaa järjestelmään. Paikannettiin sitten vian lähteeksi pikaliitin laatikon vierestä. Pääsin vielä pari ehjähköä kierrosta ajamaan mitä nyt vakiojarruilla pääsi ja sitten hävis kytkin kokonaan. Kolmosvaihteella pääsin sitten hiimailemaan melkein koko loppukierroksen nimittäin varikkoa edeltävät pari viimeistä mutkaa osoittautuivat kohtalokkaiksi laatikolle. Kytkinakselihan sieltä tais taas mennä.

Latailen pätkän tuosta kohta Youtubeen.

Aika monta ongelmaa rata-ajoon liittyen tuossa autossa ja niihin tarkoitus paneutua samalla kun nostan moottorin pois. Ensinnäkin pakopesä liian ahdas --> pakopaineet ja lämmöt varmasti aika pilvissä. Ahtoputki kuuma. Jonkinlainen lämpöpelti tehtävä pako-ja imusarjan väliin, pakopesä vaihdettava isompaan ja varmaan vähä ahdinta muutenkin modattava, ilmastoinnin rojut pois ja jarruja/alustaa parannettava aikalailla. Hauska huomata kun itse sai jarruttaa tilanteesta riippuen sata-parisataa metriä aiemmin kuin muut ja hitaammillakin pääsi edelle mutkissa suhteellisen helposti. Noo eipä tuo kilpa-auto olekaan, mutta silti.

Kesti vähän tuo lataus, mutta tässäpä pätkää radalta.

https://www.youtube.com/watch?v=58bb6ekbFm4

Voe Deekuskristus, sieltähän oli sitten mossahtanut kytkinlevy, joka oli mossauttanut SRE asetelman, joka oli mossauttanut painelaakerin/kytkinsylinterin. Kytkinakseli ehyen näkönen, mutta jälkiä siinäkin. Vaihdettava kai se on ja samalla takas harvempi välityksiseen. Kai se on todettava, että nyt on liikaa murhaawaa alawääntöä. Kytkinlevynä taidan alkaa suosia kiinteää, ettei räjähtäessään tuo jouspakka tuhoa muuta.

Jospa mallailen ihan varovasti Holsetin HX35:sta. Softa uusiks ja rajoittas väännöt noin 450nm. Kai se käyttöautossa riittää

Tää ahdin tulee myyntiin.

Kuvia Hegeh'n yllä olevaan selostukseen:

Tässä vaiheessa vielä "kaikki hyvin".


Tämmöistä sitten löytyi.

Tuo kytkin on ainakin ajettu loppuun varmaan aika hyvin saa hx35:sen piilottaa kun menee leimalle. Tai sitten on tuttu katsastusmies 

Sitähän tässä on vähä aprikoinu. Pakosarjakin menis uusiks melko varmasti.

Voi Olla Liikaa Voimaa Osaamattomille.

Kesti vähän tuo lataus, mutta tässäpä pätkää radalta.

https://www.youtube.com/watch?v=58bb6ekbFm4

Ihan hyvinhän tuo kulkee. Isäukko oli vanhana dieselimiehenä aika fiiliksissä tästä Ahvenistolla. Kunnon gummit ja alusta niin rokkaa varmaan asiallisesti 

Ihan hyvinhän tuo kulkee. Isäukko oli vanhana dieselimiehenä aika fiiliksissä tästä Ahvenistolla. Kunnon gummit ja alusta niin rokkaa varmaan asiallisesti 

Hehe Sama kun ahvenistolla eli ne imulämmöt aika tapissa ja vedot poissa muutaman kierroksen jälkeen. Kyllähän se silti ihan mukavasti menee. Muutokset toivottavasti toisivat ongelmiin lievitystä.

Eikös nää ollukkaan ratakumit? Tuntuu ettei näitä saa loppu millään.