TKR: Volvo S70 2,5TDI / Pätkädeeku

nyt kun sulla on moottori palasina vaihda myös öljypumpun tiiviste, rupee näissä vuotamaan jossain vaiheessa...

Joo kaikki tiivisteet on uutta kyllä

Alakerta on näpsästy kasaan tuossa eilen. Pumpun täytin sihdin/imuputken kautta ja pyörittelin kampiakselia niin, että öljy alkoi valumaan kanavista. Metalliset tiivisteet tuli entisten perinteisten tilalle.

Kansitiiviste saapunut Mätänettiin. Katsotaan sattuuko tällä kertaa oikeanlainen. Ensimmäisellä kerralla tuli 4syl tiiviste ja toissapäivänä tuli kaksiurainen kolmeuraisen sijaan..

Ongelman äärissä tuon vauhtipyörän kanssa. Olin aikeissa alkaa sovittamaan jo paikalleen, mutta eihän se käy sinne. Pitää hanuripuolelta sorvata jonku verran tavaraa pois. Starttikehän halkaisijassa 1,5cm ero. Onneksi kuitenkin niinpäin, että vanhasta vauhtiksesta saa sovitettua kehän. Lisäksi etupuolen kiinnekohdan vierestä otettava tavaraa pois, ettei levy jää kantamaan keskiöstään..

Jatketaan..

Ongelman äärissä tuon vauhtipyörän kanssa. Olin aikeissa alkaa sovittamaan jo paikalleen, mutta eihän se käy sinne. Pitää hanuripuolelta sorvata jonku verran tavaraa pois. Starttikehän halkaisijassa 1,5cm ero. Onneksi kuitenkin niinpäin, että vanhasta vauhtiksesta saa sovitettua kehän. Lisäksi etupuolen kiinnekohdan vierestä otettava tavaraa pois, ettei levy jää kantamaan keskiöstään..

Mikä vauhtis tähän on tulossa? Kenties joku jämympi kaksoismassa, vai kova?

Mikä vauhtis tähän on tulossa? Kenties joku jämympi kaksoismassa, vai kova?

Taispa olla vm86 deekusta. Eli kovaks pittää saada peli

Varmasti deeku+m90 yhdistelmästä sais lähemmäks sopivan, mutta tämmönen oli hyllyssä.

Taispa olla vm86 deekusta. Eli kovaks pittää saada peli

Varmasti deeku+m90 yhdistelmästä sais lähemmäks sopivan, mutta tämmönen oli hyllyssä.

Aika jännää. D24:n vauhtipyörän pitäisi sopia ihan heittämällä tdi:n perään Laitoin aikoinani jostain 240:n vaparideekusta pyörän tdi:hin ja sinne se meni kun iskä äiskään.

Voisiko olla joku LT Volkkarin tjms. pyörä?

Aika jännää. D24:n vauhtipyörän pitäisi sopia ihan heittämällä tdi:n perään Laitoin aikoinani jostain 240:n vaparideekusta pyörän tdi:hin ja sinne se meni kun iskä äiskään.

Voisiko olla joku LT Volkkarin tjms. pyörä?

En usko kun tää on jotain kasarikamaa ja vielä vaparideekusta. Kun mulla on toinenkin tämmönen samanikäsestä vaparideekusta. Tää äiskä ainakin vastustelee kovasti iskää jos niin aatellaan!

Niin siis että starttikehäkinkö kävis normaalisti deeku --> tdi?

Kyllä se sopi paikalleen ihan ilman mitään ihmeellisiä juttuja. Kone ja startti olivat -97 mallisesta 850:stä, mutta eihän niissä pitäisi olla mitään eroa seiskakymppiin verrattuna?

Täällä kans kävi deekunpyörä suoraan TDI:n jatkoksi  :hello:

täällä kävi deekun pyörä suoraan bensa 5:sen perään 

Aivan. Kiitokset kaikille, taidampa hommata ennemmin sopivan uudemman deekun vauhtipyörän niin säästyy aika paljon vaivaa. Eikä tuota dieselissä taida olla niin hyvä juttukaan jos vp:stä lähtee painoa liiaksi pois.

Edittiä: Milläs tuo puolentoista sentin halkaisijaero starttikehässä selittyy?

100 audissa on myös kiinteää vauhtipyörää joka menee nakkaamalla paikalleen... ei muuta.

100 audissa on myös kiinteää vauhtipyörää joka menee nakkaamalla paikalleen... ei muuta.

mul on edelleen audin bensa littupyörä jouten. Painot löytyy mun projekti topicista

mul on edelleen audin bensa littupyörä jouten. Painot löytyy mun projekti topicista

Eikös se *ittupyörä oo 215mm kytkimelle? Mullon 228mm.

Olin tuossa vielä aikeissa tuon vauhtipyörän tehdä tuosta, mutta sitten kun ruvettiin laskelmoimaan niin tavaraa lähtisi aikalailla ja ei välttämättä kestäisi enää. Joten toinen vauhtis etsintään.

Kannen kanavia hieman hieroin vielä, mutta järkyttävää eroa loppujen lopuksi en edes lähtenyt yrittämään, vaan käytännössä siistityllä kannella siis mennään. Tuplajouset sain tänään ja pistin kannen pakettiin.

Kansi meni paikalleen lohkon päälle kun motonetistä tuli loppujen lopuksi kolmannella yrittämällä oikeanlainen tiiviste. VHT copperilla suihkaisin sen. Tuo momentti tuntuu järkyttävältä varsinkin kun moottori oli lattialla eikä pukissa. En nyt löytänyt tietoa autodatasta, mutta oliko näissä jälkikiristys?

Tänään kyllä saanu oikeesti käytettyyn aikaan nähden mitään aikaiseksi kun päivä venyi pitkäksi eikä väsyneenä ajatus juokse. Aamulla takas pajalle ja kasata loppuun levännein silmin. Siitä jännä projekti, etten ole muuten ottanut pisaraakaan alkoholia 

Täähän pitää ristiä alkoholittomuudesta johtuen pyhimykseksi mielenkiinnolla ootan mitä tästä tulee. Oisit volkkarin marmoritiskiltä ostanu tiivisteetki niin tulee oikeat. Kaiki AEL-koneen osat menee paitsi venttiilikopan tiiviste on ilmeisesti eri. Ainaki venttiilikoppa on erilainen.