V70 D5 kytkinremppa + kaksoismassavauhtipyörä?

Onnistuuko tuon vauhtpyörän+kytkimen vaihtaminen tipauttamalla apurunko pois?
Eli toisin sanoen onko tarpeeksi tilaa jotta saa laatikon pois tuota kautta ilman koneen irrottamista?

Laatikon puolelta apurungon pultit kokonaan pois ja toiselta puolen 5  kierrosta auki niin laatikon mahtuu pujottelemaan pois konehuoneesta. Ja ylätuki pitää irrottaa.
Alfamerin kirjassa on hyvät ohjeet remonttiin

Laatikon puolelta apurungon pultit kokonaan pois ja toiselta puolen 5  kierrosta auki niin laatikon mahtuu pujottelemaan pois konehuoneesta. Ja ylätuki pitää irrottaa.
Alfamerin kirjassa on hyvät ohjeet remonttiin

Hyvä tietää!
Meinaan pajan seppämies ei ollu varma että sopiiko tuo laatikko tuolta pois ilman koneen irrottamista.

Ite en todellakaan aio tuohon remppaan ruveta, vaan keräilen tässä tietoa toimitettavaksi! 

Selailin tämän läpi mutta ihan täyttä varmuutta en saanu että kuinka paljon ja kumpaan suuntaan tuota uudemman mallin vauhtiksen ajoitus kohtaa täytyy muuttaa? Jos jollain on heittää faktaa pöytään niin oisin kiitollinen


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei, tässä uusi käyttäjä kyselee että tuleeko tämän lisäksi muita maksuja kun tilaa? Lukee että AWD malliin mutta miten se eroaa etuvetoisen osista? Taulukon mukaan sopisi etuvetoiseenkin.

http://www.ebay.com/itm/LUK-DUAL-MASS-FLYWHEEL-DMF-AND-COMPLETE-CLUTCH-KIT-FOR-VOLVO-V70-2-4-D5-AWD-/371072567052?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AS60&hash=item5665a6070c#vi-ilComp

Vai onko joku löytänyt paremman tarjouksen? Autoni on v70 D5 -02.

Mitä mieltä toverit on, eekös se oo massapyörä menossa kun rallaattaa tyhjäkäynillä?

Rallatus loppuu kun nostaa hieman kieroksia tai painaa kytkimen pohjaan.

Ajossa satunaisesti nopeuden mukaan kuulu hienoinen vikinä kuin laakerista tjms...

Oletteko hommanneet osat paikalliselta varaosamyyjältä vai tilaneet ulkomailta?

Jos olette tilanneet ulkomailta, niin kuinko nopea toimitus on ollut ja onko osat olleet oikeita?

Tällähetkellä fiksukselta  tarjosivat 1100€ massapyörän ja kytkin paketin, paikallinen paja puheli 300€ työn osuudesta...

Mitä mieltä toverit on, eekös se oo massapyörä menossa kun rallaattaa tyhjäkäynillä?

Rallatus loppuu kun nostaa hieman kieroksia tai painaa kytkimen pohjaan.

Ajossa satunaisesti nopeuden mukaan kuulu hienoinen vikinä kuin laakerista tjms...

Itselläni kuului sammuttaessa myös sellainen pieni kalahdus.

Oletteko hommanneet osat paikalliselta varaosamyyjältä vai tilaneet ulkomailta?

Jos olette tilanneet ulkomailta, niin kuinko nopea toimitus on ollut ja onko osat olleet oikeita?

Tällähetkellä fiksukselta  tarjosivat 1100€ massapyörän ja kytkin paketin, paikallinen paja puheli 300€ työn osuudesta...

Tilasin S60:iin tuolta myyjältä: http://www.ebay.com/itm/VOLVO-V70-2-4D-D5-Dual-Mass-Flywheel-Clutch-Kit-Complete-130-160-2-4D5-01-05-/120532913870?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item1c10524ece
Muistaakseni tuli noin 1,5 viikossa, eli ihan luvatun toimitusajan mukaan. Siinä on kaikki muu tarpeellinen paitsi vauhtipyörän pultit. Myyjä vielä kysyi ennakkoon alustanumeron ja varmisti (tai ainakin sanoi varmistavansa) yhteensopivuuden.
Lisäksi itse vaihdatin stefat ja sen moottorin pakkastulpan, joka pyrkii hajoamaan ennemmin tai myöhemmin.

Jos joku 300 eurolla vaihtaa, niin lyö kättä päälle välittömästi. Tuohon hintaan ei varmaankaan sisälly pyörien suuntaus, joka lienee aika lailla pakollinen toimenpide, kun apurunko käytetään irti. Omaani tehtiin töitä muistaakseni 6,5 h kaikkiaan.

Mulla vaihdettiin yläkautta, kun apurungon yhtä pulttia ei saatu auki.

Tilasin S60:iin tuolta myyjältä: http://www.ebay.com/itm/VOLVO-V70-2-4D-D5-Dual-Mass-Flywheel-Clutch-Kit-Complete-130-160-2-4D5-01-05-/120532913870?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item1c10524ece
Muistaakseni tuli noin 1,5 viikossa, eli ihan luvatun toimitusajan mukaan. Siinä on kaikki muu tarpeellinen paitsi vauhtipyörän pultit. Myyjä vielä kysyi ennakkoon alustanumeron ja varmisti (tai ainakin sanoi varmistavansa) yhteensopivuuden.

Samasta paikasta tilasin omaani ja tuli nopeasti ja sopi paikalleenkin. Ainut vaan että hilppeillä ajettu nyt ~25 tkm ja pakkasella jos vetää kylmänä käyntiin niin vaimea kilkuttelu kuuluu massapyörästä. Loppuu tosin ~10 sekunnin käymisen jälkeen. Vaikea uskoa että näin vähällä olisi jo mennyt väljäksi, koliseeko nämä sitten aina vähän, en tiedä.

Taitaa kolkutella hieman aina, myös uudet. Rakenne kun on sellainen, että kalkatus on mahdollista...

?jaa ei mulla ainakaan kilkuta, nyt vaihdon jälkeen ajettu n.35tkm. :hello:

?jaa ei mulla ainakaan kilkuta, nyt vaihdon jälkeen ajettu n.35tkm. :hello:

Jettan 2.0tdi 6 v man kalkatti jo 20tkm ajettuna....

Samasta paikasta tilasin omaani ja tuli nopeasti ja sopi paikalleenkin. Ainut vaan että hilppeillä ajettu nyt ~25 tkm ja pakkasella jos vetää kylmänä käyntiin niin vaimea kilkuttelu kuuluu massapyörästä. Loppuu tosin ~10 sekunnin käymisen jälkeen. Vaikea uskoa että näin vähällä olisi jo mennyt väljäksi, koliseeko nämä sitten aina vähän, en tiedä.

Itse en ole vielä kuullut mitään ylimääräistä kilkuttelua. Sitä odotellessa.

Se piti vielä sanoa, että LuK oli alkuperäinenkin kytkin, jos jota kuta kiinnostaa.

Huvin vuoksi piti kysyä Avainvaunun tarjous rempalle... 2300€
Nyt olen varautunut 1500€

Kalkattavan vauhtipyörän oireet on just nuo mitä Hiltsu kuvaili. Tosin jos tuo kalkatus tyhkjäkäynnillä on ainoa oire niin sillä pääsee vielä aika pitkäänkin. Oma on äännellyt yli vuoden. Osat on kaikki, pitäs vaan saaha aikaan! 

Huvin vuoksi piti kysyä Avainvaunun tarjous rempalle... 2300€
Nyt olen varautunut 1500€

Päivän homma, siksi hintaa kertyy.

Sillon joskus tein itte ja osiin meni n.1300€. Tosin tuli kyllä jäykempi asetelma ja parempi levy. Vauhtis oli LUK