V70 D5 kytkinremppa + kaksoismassavauhtipyörä?

Käytin massapyörää asentajalla näytillä, niin tuumasi ettei uutta häpeä. Hyvillä mielin paikoilleen vaan 

Hei,

2003/10 rekisteröityyn V70 D5 163hp (5v manuaali) tuli tänään kytkinpaketti (LUK) kaksoismassoineen tuolta:

http://www.ebay.co.uk/itm/120532913870?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Kysymys koskee työsylinteri/painelaakerihässäkkää. Alla olevassa kuvassa on vasemmalla Sinisellä tarjottava vaihtoehto (FET) ja oikealla paketin mukana tullut (LUK). Onko molemmat käytettäviä vaihtoehtoja? Kiinnitys vaikutti olevan samanlainen, mutta kärsä on LUKin setissä muovia, kun taas Käyttöauton versiossa metallia. Muutenkin käyttöauton versio oli jämäkämpi. Lisäksi nuo laakerit ovat päältä sisäreiän kohdalta erilaiset. LUKin versiossa sisäputki on laakeripinnan alapuolella ja FETissä laakeripinnan tasalla. Molemmat ovat yhtä korkeita. Toivottavasti kuvasta saa selvää.



Täällä on ollut juttua, että aina nuo sarjojen mukana tulevat työsylinterit eivät sovikaan. Täytyy tehdä taustatutkimusta, koska sunnuntaisin ei välttämättä niin vain haetakaan toisenlaista työsylinteriä väärän tilalle

Kyllä mulla ainakin LUKi sopinu ja toiminu.

Hei,

2003/10 rekisteröityyn V70 D5 163hp (5v manuaali) tuli tänään kytkinpaketti (LUK) kaksoismassoineen tuolta:

http://www.ebay.co.uk/itm/120532913870?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Kysymys koskee työsylinteri/painelaakerihässäkkää. Alla olevassa kuvassa on vasemmalla Sinisellä tarjottava vaihtoehto (FET) ja oikealla paketin mukana tullut (LUK). Onko molemmat käytettäviä vaihtoehtoja? Kiinnitys vaikutti olevan samanlainen, mutta kärsä on LUKin setissä muovia, kun taas Käyttöauton versiossa metallia. Muutenkin käyttöauton versio oli jämäkämpi. Lisäksi nuo laakerit ovat päältä sisäreiän kohdalta erilaiset. LUKin versiossa sisäputki on laakeripinnan alapuolella ja FETissä laakeripinnan tasalla. Molemmat ovat yhtä korkeita. Toivottavasti kuvasta saa selvää.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Täällä on ollut juttua, että aina nuo sarjojen mukana tulevat työsylinterit eivät sovikaan. Täytyy tehdä taustatutkimusta, koska sunnuntaisin ei välttämättä niin vain haetakaan toisenlaista työsylinteriä väärän tilalle

LUKin tekele asennettiin autoon. Ensin tilasin vahingossa kuusivaihteisen työsylinterin, mikä ei käynyt.

Jos et ole varma, vie molemmat remontin tekijälle ja palauta sitten väärä osa.

Noniin!

Melkein 100tkm saa ajaa kun alkaatyhjäkäynnillä vaimea kolina kuulumaan, nyt tosin kyrvähti aivan täysin ja pitäisi äänestä päätellen jotain asialle tehdä, kahden viikon päästä vklp. Olisi kaveri ja paikka joten enää uupuisi osat. Kyseessä siis 2002 S60 D5 5 lovisella askilla.

Mistä olette tilailleet osat, edukkaaseen hintaan? 

Tuolta tilasin vauhtipyörän, edelliseen v70 D5 joka oli 2002, tuolta saa myös 31€ LUK vauhtipyörän pultit samaan pakettiin.

http://www.kaksoismassa-vauhtipyora.com/2960/4804/volvo2012-10-21-19-07-52_/s60-i-vuosi-07-2000-04-2010/2-4-d5-120kw-163ps-d-5244-t-bj-07-2001-04-2010/kaksoismassa-vauhtipy%C3%B6r%C3%A4-luk-volvo-s60-2-4d-d5-v70-p80-awd-xc70-cross-country-xc-s80-ts-xy-xc90-dmf-415022010-415-0220-10-detail

Kytkinpaketin ostin Joensuun Broman Groupilta, LUK ja työsylinteri+pultit Volvolta.

Jos rahaa on liikaa niin saa ostaa mistä haluaa mutta tuolla on edullisin vaihtoehto..Tosin ei sisällä pultteja vauhtikseen.
http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-V70-2-4D-D5-Dual-Mass-Flywheel-Complete-Clutch-Kit-130-160-2-4D5-01-05-/120532913870

Pakkasproppu ja stefa muualta mutta yhteishinta oli alle 800€ koko paketista.

Tuota itseasissa jo eilen illalla katselin ja lueskelin jälleen kerran koko topicin läpi ja sen oli useampikin tilaillut, joten taidan itsekkin pistää tulemaan. Kiiti vinkistä (pulteista) saa haettua ne samalla siniseltä kun haen pakkaspropun ja kampuran stefankin.

Pitikö toimitusaika kuinkahyvin paikkansa?

En tosiaan tiedä mitä itseltäni hajosi mutta kolinasta kilinästä ja natinasta päätellen hajosi.  70tkm vauhtipyörä äänsi, loppuakohten vähän lujempaa mutta mutta saattaa hyvin olla, että jokin muukin kytkimen hilu tuli tiensä päähän. No täytyy räpsiä kuvia kun alan remonttia tehdä niin saa tännekkin näytile mitä sieltä löytyy  Autolla tosiaan nyt sen 470tkm ajettu ja kytkin/vp remontista ei ole mitään tietoa.

Tuota itseasissa jo eilen illalla katselin ja lueskelin jälleen kerran koko topicin läpi ja sen oli useampikin tilaillut, joten taidan itsekkin pistää tulemaan. Kiiti vinkistä (pulteista) saa haettua ne samalla siniseltä kun haen pakkaspropun ja kampuran stefankin.

Pitikö toimitusaika kuinkahyvin paikkansa?

En tosiaan tiedä mitä itseltäni hajosi mutta kolinasta kilinästä ja natinasta päätellen hajosi.  70tkm vauhtipyörä äänsi, loppuakohten vähän lujempaa mutta mutta saattaa hyvin olla, että jokin muukin kytkimen hilu tuli tiensä päähän. No täytyy räpsiä kuvia kun alan remonttia tehdä niin saa tännekkin näytile mitä sieltä löytyy  Autolla tosiaan nyt sen 470tkm ajettu ja kytkin/vp remontista ei ole mitään tietoa.

Suurinpiirtein Saman verran oli minulla mittarissa, kun pari viikkoa sitten vein kytkinremonttiin. Levy oli aivan loppu ja vauhtipyörä jumittunut. Alkuperäinen kytkin oli paikoillaan. 

Jos itse teet, niin jonkinsortin tutoriaali /kertomus vaihe vaiheelta olisi paikallaan kuvien kera.  laittaisi sen sitten tuonne faqiin. Parisen viikkoa menee yleensä kun ulkomailta tilaa osia. Saksasta viikko +1-3vrk

Kestiköhän se nyt viikkoakaan tulla.
Omassa 450 mittarissa ja tyhjäkäynnillä kolistelut jo 150tuhatta,nyt lämpösenä moottoritie nopeuksissa kovalla vedolla rupeaa luistamaan ja ilmeisestikkin alkuperäinen kytkin autossa.

Nojoo, romut on tilattu ja päässyt jo britannian rajojen ulkopuolellekkin. Tuon yllä ehdotetun setin tilasin.

Kävin sitten siniseltä hakemassa kampuran stefan(22€), pakkasnestepropun (4€) ja vauhtiksen pultit (40€). Nyt sitten vain odotellaan että loput osat löytää tiensä perille niin pääsee tutkimaan mitä siellä on oikeen tapahtunut

Nojoo, romut on tilattu ja päässyt jo britannian rajojen ulkopuolellekkin. Tuon yllä ehdotetun setin tilasin.

Kävin sitten siniseltä hakemassa kampuran stefan(22€), pakkasnestepropun (4€) ja vauhtiksen pultit (40€). Nyt sitten vain odotellaan että loput osat löytää tiensä perille niin pääsee tutkimaan mitä siellä on oikeen tapahtunut

Olipa kalliit pultit. Fiksukselta ostin itse ja minusta ne oli alle 20e. LUKin pultit

Jos rahaa on liikaa niin saa ostaa mistä haluaa mutta tuolla on edullisin vaihtoehto..Tosin ei sisällä pultteja vauhtikseen.
http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-V70-2-4D-D5-Dual-Mass-Flywheel-Complete-Clutch-Kit-130-160-2-4D5-01-05-/120532913870

Pakkasproppu ja stefa muualta mutta yhteishinta oli alle 800€ koko paketista.

Eilen sain auton pajalta ja olen todellakin tyytyväinen.
Korjaaja sanoi että vanha pakkasproppu lähti irti ihan vaan sormella tökkäämällä ja että se ei olisi sielä kauaa enää pysynyt kiinni,eli ei sitä turhaan toitoteta vaihdettavaksi siihen metalliseen.
Poljin ottaa melko alhaalta mutta siihen tottuu.
Autolla oli ajettu 450tuhatta ja kytkin oli alkuperäinen vielä.
Loppui jyrinät vedossa ja nyt auto kuulostaa miltä pitää tyhjäkäynnillä,ei kilise enää.
1150€ maksoi koko lysti asennuksineen.

Nyt olisi hilut perillä ja kuljetuskalusto varailtuna, joten viikonloppuna pääsee käymään auton kimppuun. Perjantai iltana olisi tarkoitus alkaa purkamaan.





Toinen kuva näköjään on vähän tärähtäny, mutta no.

Laatikko - ja moottoriöljyt sekä suodatin vielä huomenna kipasta (ja tietysti (m)asennus kaljat) niin päästään vauhtiin

Tuolla hieman tietoa LUKin kilkkeiden asentamisesta ja yleisestikin kriittistä tietoa DMF.stä, lastuttamisen vaikutuksista, vaurioitumisten syistä jne.

Toivottavasti näistä on yhtään hyötyä.

http://www.kytkinkauppa.fi/files/LUK%20RepSet%20600_se_verb_fi.pdf

D5:een ei Lukilta näytä pahemmin löytyvän kokonaisia RepSettejä, mutta rempan vaatimat osat on kasattavissa yhdeksi saman toimittajan tilaukseksi sangen vaivattomasti. Ts. vauhtipyörä, kytkinpaketti, painelaakeri ja ruuvisetti samaan toimitukseen.

http://www.kytkinkauppa.fi/files/Kaksoismassavauhtipy%C3%B6r%C3%A4st%C3%A4.pdf

http://www.kytkinkauppa.fi/files/Momenttitaulukko%20415_417_mi_multiverb.pdf

Tuolta löytyy oikeat LUKin ajoneuvokohtaiset tuotenumerot: http://webcat.schaeffler-aftermarket.com/web/schaeffler/fi/PKW/applicationSearch.xhtml?reset=1

Noiden perusteella voi sitten etsiskellä esim eBay.de :stä, tai pyytää tarjouksen jopa joltain kotimaiselta :-)

- Patrik Cederberg