Volvot kolareissa

Ilmeisesti  melko hyvin ottanut liike-energiat vastaan.  Yksi syy miksi ajan V70:sellä, yksi turvallisimmista autoista k.o. tilanteissa..

mun aivoilla ihan mahdotonta tähän aikaan illasta lukea minkäikäisiä ihmisiä oli missäkin autossa tuossa artikkelissa

mun aivoilla ihan mahdotonta tähän aikaan illasta lukea minkäikäisiä ihmisiä oli missäkin autossa tuossa artikkelissa

Kaksikymppiset oli ilmeisesti tuossa autossa, jonka ympärillä palomiehet kuhisee, koska on eniten kärsinyt (ensin ajoi 35-vuotiaan auton perään, josta sinkoutui vastaantulevien kaistalle jossa naiskuski törmäsi seuraavaksi tähän kakskymppisten autoon). Eli Volvossa oliskohan ollut tämä naiskuski, ja 35-vee mies kääntyvässä autossa, jota ei kuvassa näy.

tuo http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012101516206624_uu.shtml vähän toisin sanoin

Äskön tuli kakkoselta toistaiseksi tuntemattomasta syystä. Siinä volvon kyydistä kuoli 17v poika.

Äskön tuli kakkoselta toistaiseksi tuntemattomasta syystä. Siinä volvon kyydistä kuoli 17v poika.

Serkun tuttuja oli nuo ja 19v oli tuo poika mikä oli tos pahemmassa kunnossa oleva auto..

Serkun tuttuja oli nuo ja 19v oli tuo poika mikä oli tos pahemmassa kunnossa oleva auto..

Ainakin kehuvat ohjelmas, että 17v kuoli ja 18v humalainen kuski oli siinä pahemman näköses autos. Toista autoa ajo joku vanhempi rouvashenkilö.

Volvon jarrut petti.
http://www.iltalehti.fi/iltvautot/20121018013548074_v1.shtml

Löysin vanhoja helmiä youtubesta
http://www.youtube.com/watch?v=ma_jDUcWuD4 &
http://www.youtube.com/watch?v=Q0C7SgeYM4c&feature=relmfu &
http://www.youtube.com/watch?v=t466T0O_2M8&feature=relmfu

Olispa minunkin 850 ollut noin kestävä..
Kypärät pakollisiksi!

Ja tollainen Ruotsissa http://www.youtube.com/watch?v=Go-GEXLBj6g&feature=related

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/henkiloautomallien-kolaritilasto-vuodelta-2005
Tossa linkki Tuulilasi lehden artikkeliin, ei nyt varsinaisesti kolari juttu mutta kuuluu aiheeseen.
Mitä pitäs päätellä siitä että 900-sarja on huonommalla sijalla kuin fiat uno tai että 200-sarja on 700-sarjaa noin paljon parempi? Ja äkkiseltään katottuna 740 pitäs olla vähiten uhreja/100 autoa. Kommentoikaa ja mainitkaa jos tulkintani on päin peetä.

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/henkiloautomallien-kolaritilasto-vuodelta-2005
Tossa linkki Tuulilasi lehden artikkeliin, ei nyt varsinaisesti kolari juttu mutta kuuluu aiheeseen.
Mitä pitäs päätellä siitä että 900-sarja on huonommalla sijalla kuin fiat uno tai että 200-sarja on 700-sarjaa noin paljon parempi? Ja äkkiseltään katottuna 740 pitäs olla vähiten uhreja/100 autoa. Kommentoikaa ja mainitkaa jos tulkintani on päin peetä.

pitäis suhteuttaa maantiekilometreihin ainakin ja pikkuautoilla monet varmaan ajaa fiksummin varovaisuusmielessä

No onpas 200:nen vielä 2005 ollut korkealla tilastoissa. Miks ei oo 140-sarjaa listalla, Saab 99:kin löytyy...

Miten on mahdollista että S70, V70 ja S60 on luokiteltu "samaksi autoksi"... Toisaalta ehkä tuolla listalla myös "Saab 900" sisältää OG ja NG -mallit... joista vanhempi varmaan nostaa keskiarvoa, ainakin jos NG900:sen euroncap-tuloksia on uskominen...

140-sarjalaisesta tulikin mieleen pari linkkiä jotka bongasin joitakin aikoja sitten.

Tuossa on keulasta kolaroitu 145:nen:
http://www.motorbase.com/profiles/picture/index.php?i=1213251438&ps=Volvo%20144%20Ch%20No%201%202%20(1966)&pp=

Ja tuossa pdf-tiedosto, jossa tarinoita tosielämästä (100/200-sarjalaisia):
http://www.volvoclub.org.uk/pdf/VolvoSurvivalStories.pdf

Noiden perusteella vaikuttaisi siltä, että ko. mallit sietävät jossakin määrin jopa offset-kolareita.  Jos joku löytää kuvia 200-sarjalaiselle (taisi olla vieläpä diesel) tehdystä offset-testistä, niin olisin erittäin kiinnostunut aiheesta... Keskustelua tuosta testistä löytyy tuolta:
http://www.brickboard.com/OPINIONS/volvo/590178/volvo_240gl_40mph_frontal_offset_barrier_crash_test_results.html

Tuohon aikaanhan Volvokin taisi tehdä kolaritestinsä pääasiassa koko keulan leveydeltä, ja niissä testeissähän vanhat volvot näyttäisivät pärjäävän erinomaisesti.

Paljon on väitelty ovatko vanhat volvot oikeasti niin turvallisia kuin väitetään vai onko maine saavutettu pelkällä mainonnalla... Itse kyllä asetan hyväksyttävän turvallisuustason tuonne jonnekin Volvo 140/Saab 99 -akselille: Kolmipistevyöt, kokoonpainuva rattiakseli ja niskatuet. Ja sellainen korirakenne, että on edes jotain mahdollisuuksia selviytymiseen. Nykyisessä käyttiksessä (855) arvostan myös todella suuresti SIPS:iä.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012101916226540_uu.shtml eikai tuo oo vain volvo? 

Edit: ei ollutkaan http://is12.snstatic.fi/img/978/1288509259339.jpeg onneks

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012101916226540_uu.shtml eikai tuo oo vain volvo? 

Edit: ei ollutkaan http://is12.snstatic.fi/img/978/1288509259339.jpeg onneks

Entinen volkkarimies ei tunnista volkkaria.