Amazon -69

Tänään käytin uusintatarkastuksessa, läpi meni  Eturenkaisiin laitoin vähän reilummin painetta, alustaan painalsin napista offroad-moden päälle ja vein eri katsastusasemalle. Iskaritesti huiteli siinä 20%:n paikkeilla. Kysäisin inssiltä tuota iskarin kumien vaikutusta, niillä kuulemma voi olla suurikin vaikutus, kuten nimimerkki JuSo tuossa ylempänä mainitsikin. Samoten ne rengaspaineetkin vaikuttaa jonkin verran. Kiteen A-Katsastuksella hoitui tämä, ihan maalaisjärjellä eikä pelkästään testerin lukuja tuijottaen.

Hyviä kelejä pitelee, niin kehtas tänään pestäkin:


Tänään otin taas kick panelit työn alle. Ei tullut kuvia vielä otettua, sen verran alkutekijöissään ovat. Lisäksi hävitin aikaisemmin valmistamani osat niin homma vähän pitkittyy, toivottavasti löytyvät. Saamari kun on jotenkin tapana hävitellä kaikki sellainen, jonka eteen on joskus jopa vaivaakin nähnyt...

Saamari kun on jotenkin tapana hävitellä kaikki sellainen, jonka eteen on joskus jopa vaivaakin nähnyt...

Onnittelut leimasta!

Jostain kumman syystä itellä oli vähän samaa oiretta, että itse valmistettuja osia tuli hävitettyä, mutta yleensä kun siinä tuppaa käymään silleen, että kun jotai nakkaat kaatiskuormaan, niin ei piru vie mene kahta viikkoa kun sitä tarvii 

Kadonneet osat löytyivät varastosta, joten kaiuttimien kanssa amistelu jatkukoon!

Tämmöset oli vanhat, "väliaikaiset" paneelit, jotka tuli tehtyä kesällä 2012. Piti vaan saada nopeasti kaiuttimet jotenkin kiinni ennen Old timer runin reissua  no sain noista hyödynnettyä nyt pohjavanerit, kun ovat valmiiksi oikean muotoiset


Kaiuttimille rinkulat kuviosahalla vanerista


Ruuveilla kiinni pohjavaneriin


Leikkelin pohjavanerin keskiosan tuolleensa valmiiksi lähes irti, on sitten helppo leikellä kuidutuksen jälkeen nuo pienet pätkät, jolloin keskiosa lähtee helposti irti kaikkine suuntausrimoineen. Etureunaan laitoin tuommoset peltisoirot, jotka sai helposti taivuteltua oviaukon reunan muotoon


Sitten venyvää kangasta päälle. Sopiva materiaali löytyi naapurin fitness-Leenalta, jonka sporttihousut varastin pyykkinarulta.



Seuraavaksi sitten kasikuitua ja hartsia päälle. Ei varmaankaan hifistin silmään ole mikään mallisuoritus, mutta enpä ajatellut tarjotakaan mihinkään Fascan kisoihin. Diskantit olisi varmaan ollut viisaampi laittaa kojelaudalle, mutta en halua niitä siihen mulkoilemaan. Ja narkkareille tiedoksi että tulevaa erillissarjaa ei kannata varastaa, sillä sarja on noin 15v vanha ja pilalle luukutettu (arvoton).

Alkaa olla panelit ihan hyvällä mallilla jo, toinen vielä verhoilematta.

Kuitua pari-kolme kerrosta


Perus liianvähänkovetetta -tilanne 


Onneksi kuivui, sepä se oliskin ollut kun olisi joutunut kaapimaan kuidut pois ja uutta tilalle... Hartsin kuivuttua pystyikin nappaamaan vanerin keskiosan suuntauskapuloineen irti


Sisäpuolelle laitoin vielä pari kerrosta kuitua. Tässä reunat siistitty ja karkeimmat rosot hiottu


Kitattu ja hiottu, joten sitten verhoiluhommiin. Tukevasti ruuvailin pöytään kiinni, että ei lentele pitkin seiniä keinonahkaa venytellessä. Ei ollut lisäkäsiä tarjolla, niin kiinnitin keinonahan tuommosiin rimanpätkiin kiinni, niin ei mennyt rutulleen liimatessa




Valmis. Vähän kyllä alkuunsa mietitytti, että tuleeko liian muodokkaat, mutta hyvin tuo musta väri vähän "latistaa" muotoja. Pitää vielä laittaa bitumimattoa peltiin panelin taakse


Pitäs perhana tuo lattiaverhoilukin väsäillä. Kaverilta sainkin joskus Civicin mustan verhoilun, siitä arvelin taikinoida tuohon sopivan. Seuraavaksi arvelin kuitenkin tehdä keskikonsolin, kun on tuota lisämittaria ja katkaisijaa vähän siellätäällä, ja ei tuo vaihdekepinkään ympärys mikään siisti ole tällä hetkellä, josko ne saisi "konsoloitua" kuntoon 

Perus liianvähänkovetetta -tilanne 

Parempi sekin, kun "hiemanlipsahtiliikaakovetetta"-tilanne 

Joskus aikonaan (n. parikymmentä vuotta taaksepäin) poijjaat väsäs amiksella välikoppa-eskortin takaspoikkia (lähes sarjatyönä) ja piti sitten saada se "äkkiä valmiiksi", hyö keksi laittaa kovetetta "vähän" reilummin (X 10), hartsit, matot muottiin ja eiku kahveelle... Oli poijjilla ihmettelemistä, kun sumpilta palailivat, oli pihassa punavalakeeta autoo ja sinistä vilkkuvaloo... 

No huhhuuuh. Itse olisin tässä vaiheessa lyöny päälle mustaa maalia pensselillä:


Jannulla tuota askartelupaskartelu motivaatiota jonkun verran. 

Joo itekkin huolisin tuommoiset paneelit, mutta taidot riitti vaan (puu)kuitulevyihin ja verhoiluhuopaan

Osaisipa sitä itsekin tehdä noita kuidutuksia 

Aivan törkeän siistä jälkeä kyllä teet !!

Joo itekkin huolisin tuommoiset paneelit, mutta taidot riitti vaan (puu)kuitulevyihin ja verhoiluhuopaan

Osaisipa sitä itsekin tehdä noita kuidutuksia 

Aivan törkeän siistä jälkeä kyllä teet !!

Hienoa kuitujälkeä ja auton tekemistä. Itse tein joskus nuorena kanootteja kuidulla. Päässä tuntui sen jälkeen kuin kolmen kossupullon jälkeiseltä ololta. Sinänsä itse hommassa ei ole vaikeaa, mutta pitää tietää jotaina. Ilmeisesti sulla on homma handussa kun noin hienoa jälkeä tulee.

Kiitosta vuan! Tuli joskus tehtyä useampikin puskuri lasikuidusta, eli suht tuttu juttu on jo ennestään. Kaiutinpaikat olen tehnyt melkein jokaiseen omistamaani autoon ja parin kaverinkin, jotenkin just semmosta mielekästä, "nopeasti" valmistuvaa näpräämistä 

Parit kuvat aikaisemmista kuitukikkailuista: Yks ja toinen

Tuossa viikolla rupesin askartelemaan keskikonsolia, idea lähestulkoon sama kuin kickpaneleissakin. Vanerista/raudasta/javaikkamistä raamit ja kuitua päälle. Tässä tosin aikalailla alkutekijöissään vielä. Konsoliin olisi tarkoitus sovitella paikka alustan painemittareille, rahapussille yms. pikkuroinalle pieni lokero ja samaan kyhäelmään vielä vaihdekepin paljekin. Mukitelinettäkin meinasin, mutta ei saa oikein fiksusti soviteltua    Päällinen jälleen keinonahasta, ainakin mustaa ja ehkä valkoistakin.

Tämä ei juuri ideaa vielä selvennä, mutta tässä mennään 


Alkaapi olla melko kylymiä aamut, mutta josko vielä viikon tai kaksi ajelisi...


^^näemmä ei kannata maalata mastonilla rattia. Kesähelteillä sulaa tuollaiseksi puuroksi?  Pitänee hioa ja maalata kunnon maalilla. Perhana piti viikolla ihan korjatakin Volvoa, laturin hihna kävi ujeltamaan niin piti laittaa uusi. Kuusi euroa maksoi, kallista hommaa on tämä.

Semmoselta näyttää sääennustukset, että kohta on suolaa teillä. Iltahämärässä suoritinkin huolellisen kuutamopesun ja ajelin kaverin talliin talvehtimaan 


Hyvinhän tuo pelasi koko kesän. Ylivaihde nyt jäi vieläkin oikuttelevaksi ja laturin remmi piti vaihtaa, siinäpä suurimmat.

"Omaan" talliin ei oikein sovi, siellä on vähän täyttä 


Palaillaanpa Volvon pariin taas lumien lähdettyä.

Nyt kun mittari näyttää reilun kolmenkympin pakkasia, on hyvä lämmitellä mieltänsä vaikka Amazonilla. Kyllä se kesä vielä tulloo...

Aikaisemmin jokunen kyselikin lehtijuttua nähtäväksi. En silloin kehdannut ihan tuoreeltaan laittaa, mutta nyt on julkaisusta kulunut melkein 1,5v, niin tuskin loukkaa enää getarin toimitusta. Kuvat otettu 2013, joten muutoksiakin kerennyt jo tapahtua. Puhelimen kameralla yritin taltioida, mutta suttuahan siitä näköjään tuli, toivottavasti saa selvän (kuvaa klikkaamalla suurenee). Pitänee yrittää myöhemmin skannerilla, jahka saan sellaisen käsiini.








Mietinnässä ollut taas ruiskutushommat, hyvän kuuloista pakettia on minulle siihen hommaan jo tarjottukin. Kansi, imusarja, sähköt yms. kaikki tarpeellinen. Tankin jos tekisi tuosta alkuperäisestä, lisäisi loiskelevyt, ja samalla kun on auki niin lisäisi tilavuuttakin, ei tarvitsisi olla jatkuvasti tankkailemassa (ja on tuo vjenäjäkin lähellä)...

Edit: toivottavasti ei ole käynyt "luchadoret"... Muistaakseni koneessa oli ihan järkevät pakkasnesteet sisällä 

  Joo talvipakkaset yllätti..

Oli toiveissa saada jenkkiin leima, mutta sainkin pitkän vikalistan... Hiivatisti teki mieli saada kesäisempi ajopeli mielellään välittömästi alle, sehän kävi näppärästi kun kävi vaan Volvon talvijemmasta. Leimakin valmiina, niin ei tarvinnut sitä miettiä.

Akku paikalleen ja muutama huikka bensaa kaasariin, niin sehän vaan taas hyrrää!


Öljyt vaihtelen tässä lähipäivinä ja lässäytän vahat pintaan. Ryyppyvaijerinkin saattasin viritellä paikalleen, josko ois vähän helpompi lähteä liikkeelle viileimpinä aamuina. Vuan onneks on muuten aika lämmin auto.

Ka tulipahan putsailtua ja vahailtua. Perjantai-iltana aloitin homman liuotinpesulla, Tokmannilta kävin suihkepullollisen tämmöstä Turtlen myrkkyä:


Tuota suihkuttelin pariin kertaan, välissä huuhdellen vedellä. Hyvin irtos pazka pinnasta, lasien tiivisteistä valuneet ja kiinni pinttyneet mustat rannut lähti mukavasti. Takaluukkuun en tuota uskaltanut laittaa, että ei straippaukset lähde kävelemään.

Tässä pinta liuottimen ja autoshampoopesun jälkeen, muuten aika kirkkaan näköinen, mutta pitkin autoa oli jotain pihkatäpliä, joita ei kuviin saanut. Kuitenkin niitä oli aika paljon, ei meinannut vaharättikään liikkua kunnolla kun tarrautui pihkaan kiinni...


Sittenpä saikin auto kuivua yön yli, jonka jälkeen vahaus. Kun sain halavalla, niin ostin Diamondbrite diamond cuttia. Ehkä koneella olisi saanut paremman pinnan, mutta ei nyt ollut käsillä sellaista, niin käsin jynssäten sitten. Ja saikin jynssätä ihan kohtuullisesti, että sai edes suurimman osan niistä pihkapisteistä pois... Tämän jälkeen pintaan Diamondbrite protective glaze sealant, senkin sain halavalla. Sääsätäminenhän on aina kaiken aa ja oo!


Vanteet ja muut kromiosat kävin läpi Autosolilla.

Tänään kävin päristelemässä vappuparaatissa. Ilma oli hieno, ja porukkaa paljon.






Perhana kun olisi varaa ostaa ne rosteripuskurit, alkaa olla nuo nykyiset jo melko rupiset 

No on hieno kyllä ! Mites noiden puskurien kromauttaminen, voiskos se toimia ?