Amazon -69

Miulla on 300-sarjan volvosta tuo takakontin tiiviste amazonissa. Hitusen se on tiukka kiinni menemään, mutta kun sopivalla voimalla laittaa kiinni, kyllä se menee

Tukivarren pultin kanssa tapeltu tänään muutama tunti, ei se vaan s*atana oo irtoamassa!! 

Tein lattiaan sen "huoltoreiänkin", josta sai rasvaa laitettua ja lämpöä annettua, ei vaikutusta. Pultistakin pyöristyi kulmat, eli piti hitsailla kaikennäköistä lattarautaa yms. paskapatentteja nylpättyyn kantaan, mistä sais väännettyä. Ei vaan saa meikäläisen hitsauskoneella riittävän kestävää saumaa, eli patentti irtoaa heti väännettäessä. Kyllä osaa olla ahdistava homma.

Nyt tässä rauhotun vähän aikaa, ja yritän illemmalla uudestaan, ja en tule hallista ulos ennenkuin se pultti on irti.

noi on joskus kivoja  mulla todennäköisesti samaa ohjelmaa tiedos ens talven ku haaveilen käyttäväni akselit irti pois paikaltaan,sais nekin siistittyä..
-muista ottaa talliin eväät ja makuupussi 

Irti on! 

noi on joskus kivoja  mulla todennäköisesti samaa ohjelmaa tiedos ens talven ku haaveilen käyttäväni akselit irti pois paikaltaan,sais nekin siistittyä..
-muista ottaa talliin eväät ja makuupussi 

Juu tahtoo alustan pultit ja mutterit olla aina tiukasti ruosteessa, toisaalta ymmärtäähän sen, kun niin vaihtelevissa olosuhteissa siellä pohjan alla rypeevät. Nyt kasaillessa olen laittanut kaikki kiinni kuparitahnan kanssa. Onneks pääs kotiin syömään ja nukkumaan 

Ongelmat ei tosin loppuneet tuohon pultin avautumattomuuteen, kun oli puslat ruostuneet jumalattoman tiukasti pultteihin kiinni. Silppusin sitten rälläkällä koko tukivarren paloina irti. Huvikseen kokeilin vielä ruuvipenkissä hakata moskalla ja tampilla pulttia irti puslasta, ei inahtanutkaan mihinkään suuntaan. Koska tilanne on tämä, tarvitsisin tietysti ehjän tukivarren, *KLIKS*

Semmonen rumilus 


Peräpäätäkin vähän kasailin aamulla. Laitoin takapuskurin ja takavalot paikalleen. Takapuskurissa hieno parin minuutin (ja promillen) erikoismaalaus.

Takapuskurille Rocknrollia soimaan ja baanalle   

Komee takapuskuri

Konepelti raahattu maalauksesta hallille, ja pultattu saranoihin


Ei vaan ole säädetty vielä mitenkään, eli horottaa tuossa kuvassakin nyt vähän miten sattuu. Apukuskinpuolen saranassa on vielä joku vika, kun nostaa sieltä nurkasta peltiä noin 1,5cm liian ylös, vaikka sarana on säädetty ihan ala-asentoon, reikiäkin on joku tainnut joskus viilata isommaksi suuremman säätövaran toivossa. Uusi tukivarsikin löytyi, sen pitäisi tulla tässä lähiaikoina (Kiitokset taas Ervastille Ouluun!)

Tankin otan työnalle tässä lähiaikoina. Ajattelin tinata koritinalla sen täyttöputken juuren, vaikka se ei vielä vuodakaan. Nyt vaan on olisi hyvä tehdä sekin, koska tankki on irrallaan, ja on lojunut hallin nurkassa ilman korkkia jo reilut puolitoista vuotta, eli on varmasti hönkinyt kaiken bensahöyryn pihalle, näinollen siihen kohdistuvat tulityöt olisi nyt turvallisia. Foorumia lukeneena aika monella ollut tuo vuoto-ongelma. Sitten tankille vielä pintapuolen putsailut, ja uudet maalit ja massat niskaan.

Bensalinjatkin pitäisi taikinoida uudet, kumiletkusta ajattelin kietaista.

Irti on! 

Juu tahtoo alustan pultit ja mutterit olla aina tiukasti ruosteessa, toisaalta ymmärtäähän sen, kun niin vaihtelevissa olosuhteissa siellä pohjan alla rypeevät. Nyt kasaillessa olen laittanut kaikki kiinni kuparitahnan kanssa. Onneks pääs kotiin syömään ja nukkumaan 

Ongelmat ei tosin loppuneet tuohon pultin avautumattomuuteen, kun oli puslat ruostuneet jumalattoman tiukasti pultteihin kiinni. Silppusin sitten rälläkällä koko tukivarren paloina irti. Huvikseen kokeilin vielä ruuvipenkissä hakata moskalla ja tampilla pulttia irti puslasta, ei inahtanutkaan mihinkään suuntaan. Koska tilanne on tämä, tarvitsisin tietysti ehjän tukivarren, *KLIKS*
(Kuva poistettu lainauksesta.)
Semmonen rumilus 

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Peräpäätäkin vähän kasailin aamulla. Laitoin takapuskurin ja takavalot paikalleen. Takapuskurissa hieno parin minuutin (ja promillen) erikoismaalaus.

Puukkosaha on kätevä värkki. Sillä saa pultit poikki tukivarren ja korvakon välistä niin ei tarvitse tukivarsia silpoa, aivan ahtaaseen väliin sekään ei tosin mahdu.

Nätti Ama, puskureiden väriero tosin ottaa omaan silmään.

Puukkosaha on kätevä värkki. Sillä saa pultit poikki tukivarren ja korvakon välistä niin ei tarvitse tukivarsia silpoa, aivan ahtaaseen väliin sekään ei tosin mahdu.

Nätti Ama, puskureiden väriero tosin ottaa omaan silmään.

Juu yritin ensin rälläkällä katkoa pultit noin, mutta ei ihan mahtunut. Puukkosahalla olisi onnistunut, semmonen pitää kyllä hommailla jossain vaiheessa, varsin hyödyllinen työkalu.

Takapuskuri on vähän sellainen väliaikainen ratkaisu  ostan sitten paremman, kun sattuu hyvä kohdalle. Ajellaan nyt kuitenkin noin jonkin aikaa. Kuskinpuolen etupuskurin käpyä kannattaa tarjota (hyväkuntoista), laitoin toiselle puolelle kokeeksi paikalleen, ja näyttää paremmalta käpysien kanssa. Pitäs nyt vaan saada toisellekin puolelle vielä.

Nyt näyttää yhden ylimääräisen auton myynti erittäin todennäköiseltä, jotenka sais rahaakin aman osien hankintaan 

Tänään otin tankin työnalle. Ei siinä hirveämmin vikaa ollut, mutta tulipahan tehtyä kuitenkin. Vähän oli entiset massat rapistuneet pois, ja ruostew tullut tilalle. Lähtökohdasta ei tullut otettua kuvaa, mutta tässä tankki massan-, maalin-, ja ruosteenpoiston jälkeen:


Ja tässä maalattuna:


Massat vielä päälle niin on valmis 

"Uuden" tukivarren maalailin myös, elektrolyysikäsittelyn jälkeen.

Tee tuosta takapuskurista "kokonainen". Näyttäisi paaaljon paremmalta. Vieläkö paljon hommaa leimalle?

Tee tuosta takapuskurista "kokonainen". Näyttäisi paaaljon paremmalta. Vieläkö paljon hommaa leimalle?

Ei ois paha homma enää. Parina päivänä oon tehny vielä muutamia hitsailuja, kuskinpuolen helman takaosaan sisäpuolelle pari pientä paikkaa, ja kuskin jalkatilan kohdalla olevan poikittaispalkin tein uuden. Sekin on joskus taidolla paikattu, vanha puhkiruostunut jätetty alle ja uusi pelti päälle, sieltä täältä heftailemalla, ja massakuorrutus päälle... Ei siitä minunkaan luomuksesta mikään mallikappale tullut, mutta onpahan nyt ruosteeton ainakin, ja hitsattu koko matkalta.

Vielä pitää apukuskin puolelle tehdä pitkittäispalkkiin pieni paikka, kun on roiskeläpän kiinnitysraudan ruuvista lähtenyt kuppa leviämään ja saanut aikaan pienoisen korroosiovaurion. Muuta hitsattavaa ei pitäs sitten enää ollakaan.

Tiivisteetkin taitaa tulla tuolta yllä mainitulta Tommylta, joten ois nekin hommattu sitten.

Eli oiskohan tämä parin viikon sisällä ajossa? 


Äsken kävin ostamassa vähän lisää tarvikkeita. Bensaletkua 5m, alustamassaa ja kotelosuojaa, ja öljyt+ölynsuodattimen. Moottoriin ostin Valvoline Max Life 10w-40, ja perään Mobil Mobilube HD  80w-90. Varmaan pitäs olla sopivat aineet?

Bensaletkulle pitää kehitellä vielä sopiva reitti, varmaankin pitkittäispalkin kylkeen hitsaan rautaputkesta leikattuja rinkuloita, joiden läpi vetäsen bensaletkun.

Nyt on bensaletkukin vedetty. Alkuperänen lähtikin aika vaivattomasti irti, otti vaan kiinni ja väänsi poikki, oli melekosen rapeaa tavaraa jo 

Loputkin hitsauspaikat maalasin epoksilla ja normadurilla, nyt ois vaan massausta vailla. Sisustaa kai sitä vois kohta lykkiä paikalleen 

Laturin suolistin tänään, koska entinen omistaja sanoi, että ei lataa kunnolla. Muuta hälyyttävää en siitä silminnähden löytänyt, kuin että hihnapyörän puoleinen laakeri on aika väljä. Se varmaan voi vaikuttaa kehnoon lataustehoon? Vaihdan siihen laturiin kyllä nyt samalla hiiletkin, vaikka ei ihan loppu vielä olekaan. Helppo vaihtaa nyt, kun on koko laturi irrallaan.

Korin tiivisteetkin tuli, ja kävi aika vaivattomasti paikalleen. Takakontin tiivisteen liimasin sikapazkalla kiinni, ja taisi sekin jopa asettua oikeaan asentoonsa.

Viime yö ja tämä aamu painittu Volovon kanssa, ois nimittäin toive saada tänään leima. Aamuyöllä kolmen aikoihin alko olla jo vähän unenpöpperöinen olo, ruuvimeisseliäkin etsin tallista jonkin aikaa, joka lopulta löytyikin omasta kädestä 

Toivottavasti jarrut pelittää nyt kunnolla, ja ottaa tarpeeksi tasaisesti. Eilinen ilta niitä kaverin kanssa ilmailtiin ja säädeltiin.

Ois kyllä komia ilma ajella... 

Viime yö ja tämä aamu painittu Volovon kanssa, ois nimittäin toive saada tänään leima.

Ymmärrän toiveesi, jos vaihtoehtona on tuo punainen Åbel.