Autotalleissa tapahtuu

Etulokarin pohjien tekoo ja maalausta Huomenna jos sais suihkittua pinnan 

vaihelaatikon värkkäystä jatkettu, iso homma ku tarvii neljä kättä ja tosi monta lonkeroa

Alapallo vaihdettu, absit taas "korjattu" ja ratti vaihdettu sekä koeajo suoritettu

Pikku koneistuksia


http://www.aijaa.com/DYQtWp
Jarrulevyn keskiöt.


http://www.aijaa.com/sFbbYr
Garretin imusuppilo


http://www.aijaa.com/RCreMT
Kolmitieventtiilille "teline"

Varaosa-auto tärähti tulille reilun viikon seisonnan (lumihangessa) jälkeen.
Irottelin etujarrut ja tuulilasinlistan myöhempää käyttöä varten.
Lasin vaihto tilattu keskiviikolle, jarrujen vuoro sitten myöhemmin.

Siivouspäivä talliporukan kanssa. Nyt on taas hetken aikaa puhasta. Useempi tynnyrillinen tuli poltettua roskaa.

Webaston korjaus= uusi liitin hajonneen tilalle.. Nyt lämpiää taas 

Varaosanelikosta lähti tänään taka-akselisto pois.
3h kun temusi, nii lähtihän se irti.

Mielenkiintoinen keksintö kyllä, kun taka-akselisto/kelkka myös pitää polttoainetankin paikoillaan.
Varmaan mielenkiintoinen rojetki asennella takaisin paikoilleen

Vaihtelin deekuun hehkut ja pa-suodattimen.

maksalaatikon typistystä tuli harrastettua.
tulleepa pöliä kottero ku ottaa peräkontin pois...

Nonii projekti eteni taase askeleen etiä päin Etulokari tuli väriin onnistuneesti ja huomenna alkaa niputtaa 
Siittä todisteena paskalaatusta kännykkä kuvaa 

Laitetaanpas tännekkin, jos ei joku Facebookissa pyörivä ole huomannut!

Eli Olli Lavikainen kaatoi f-ryhmän 242:sen lauantaina18.1. aikaa seuraavaan kilpailuun on kolmeviikkoa.... Siispä, tykkää, seuraa, tai vaikka auta Olli viivalle mikäli siihen on mahdollisuus





https://www.facebook.com/olbelavikainen

Sain "huolletun" G80:sen kasaan.



Ei muutakun hyllylle odottelemaan parempia aikoja.

Jarrujen sovittelua kakssatkuun.

Ei menny tallehtoo ku römsöös mikin pistooli toimi silloin kun sitä itteä haakutti    nii kohteena oli ukon 2satku