Autotalleissa tapahtuu

Nelinapaisessa on 3 vaihejohtoa ja maadoitus (KeVi). Nolla puuttuu. (3-vaihe sähkömoottorissa ei tarvii kuin vaiheet)
Kurkkaa johdon toisesta päästä mihin menevät.

Vakuutusten kannalta on ehkä parempi että sähkäri kytkee.

KeVi pitää aina kytkeä !
jos joku käsittää tämän väärin
(3-vaihe sähkömoottorissa ei tarvii kuin vaiheet)

Uusin ostos pitäs lähtä purkamaan, leikkikaluun menee siitä 40 tuplat, portattu kansi ja jyrkempi keppi joka nojailee b230 lohkoon. Loppu raato lähtee ensviikolla viimeiselle matkalle muutaman muun korin kans.

KeVi pitää aina kytkeä !
jos joku käsittää tämän väärin
(3-vaihe sähkömoottorissa ei tarvii kuin vaiheet)

Jep, pidin sitä itsestään selvänä, vaikkei saisi..
Nosturin runko pitää kanssa olla maadoitettu.

Kiitos vinkeistä, nyt saatiin nosturi toimimaan, ainoa on viellä nuo katkaisijat, täytyy laittaa suoraan sähkökaapin sisältä ruuvvarilla toimimaan releen kautta, ja rele ei ilmeisesti ota käskyä vastaan ylä rajalilla.

Vaihdettiin V40 volvoon takajarrulevyt...

 
Mäkin voisin kirjailla tähän ketjuun, vaikken autoon olekaan viime aikoina mitään tehnyt.
Autotallia olen siivonnut, nyt alkaa jo seinät näkyä... oli jonkin verran lattiapinta-alaa kadoksissa 
Hommaa ei vaan voi tehdä kuin max. tunnin kerrallaan, sen verran löytyy pölyä 
Muutama tehokas siivousilta, niin sinne mahtuu taas auto 

avarassa autotallissa eilen askarreltua auton vahaus, imurointi ja tänään alustan massaus. Massa loppui, haettava lisää. 

240 ja classicci vaihtoivat paikka... classicci talliin, jos sitä pukit heittäs alle ja alottas jarrujen laiton.... viiiiinkuuu ni perkuleesti 

850:n jarrusatulat ja kannkakkeet maalattu. Vielä pitäisi hommata teräspunosletkut, levyt ja palat.

(Kuva poistettu lainauksesta.)
850:n jarrusatulat ja kannkakkeet maalattu. Vielä pitäisi hommata teräspunosletkut, levyt ja palat.

ärhäkän väriset,eli hienot.

eilen ihan älyttömän tappelun jälkeen saatiin kansi primeraan paikalleen.
on sen keksinnön joku osannu vaikeaksi suunnitella. ainaki tuo moottorin kasaaminen paikallaan on suhteellisen vittumainen homma.

945:n tuli tiskattua sisältä.

Sit avasin D5:n imusarjan ja hyi hel mit zhaicce.







Pari tuntia tuon kanssa meni kaapiessa ja pesten, vuoroin pinelinellä ja naftalla. Apsin takeaway kupillinen tuosta irtos vaseliiniä, kiitos egr:n 

Sitten tuli kauhisteltua millanen puskurin kuori tuli viimeyönä ostettua. Korkeuseroa vakioon on noin 12cm.

(Kuva poistettu lainauksesta.)
850:n jarrusatulat ja kannkakkeet maalattu. Vielä pitäisi hommata teräspunosletkut, levyt ja palat.

Hyvän väriset ei aina musta,punainne tai keltainen 

.