Helpoiten avarrat sitä koteloa, kun poraat siihen etupuolelle esim 60mm reikäporalla uuden reijän sen vakio imukartion viereen.
Joudut tosin irrottamaan ajovalon edestä ensin pois.
Eiköhän se yksinkertaisin ja helpoin tapa on avata se lokarin sisään johtava ilmanottoaukko ja tukkia se konehuoneesta imevä rööri, sillä turha sille moottorille on syöttää esilämmitettyä ilmaa konehuoneesta.
Jostakin syystä olen huomannut, että se reikä sinne keulaan päin tuntuu olevan yleinen FT moottoreissa vakiona.
Ilmeisesti se bypassin huokailu on ollut liian sivistymätöntä viimeiselle mallisarjalle ysejä. Nimittäin se kuuluu yli 0,5 baarin ahdoilla sieltä lokarin sisältä kohtuullisen hyvin ohjaamoon.