Osa jäähdytinnesteistä tekevät katoamistempun S70...?

Mut eiks se ois mukava aina lähtee liikkeelle sillei ettei tartteis pellin alle kurkkii? En väitä että olisin pikkutarkka mut itteeni jotenki häirittee se jos pitää kurkkii välil pellin alle ku auton merkki on sentään volvo! 

Niinno hyvähän ne olis tietty kunnossa pitää. Ei tartte sitte mennä piiloon kurkkimaan pellin alle

Kyllä se saattaa vuoden pari mennä mutta jossakin vaiheessa pääty repsahtaa ja jää reissut tekemättä kuten allekirjoittaneella 

MUlla oli joskus 850 -94 T5 ja nestettä katosi koska paisuntasäiliön korkki oli rikki. Ei pitänyt painetta. Vuotanutta nestettä ei näkynyt missään.

Ittellä häviää ainoastaan lohkolämppäriä käytettäessä, vaikka pakkasta olis kuinka ja ei käytä lämppäriä, niin ei hukkaa tippaakaan... lämppäriä käyttäessä on syylärin pääty märkä, ilmeisesti juurikin sopiva lämpötila vuodolle...

Ittellä häviää ainoastaan lohkolämppäriä käytettäessä, vaikka pakkasta olis kuinka ja ei käytä lämppäriä, niin ei hukkaa tippaakaan... lämppäriä käyttäessä on syylärin pääty märkä, ilmeisesti juurikin sopiva lämpötila vuodolle...

Letkulämppäri? Mihis kohtaan sellainen tulikaan ja jos on sellainen niin voiko olla väärin asennettu?
Lohkolämmitintä noihin ei kai saa? ....Vai olenko ihan hukassa?

ei saa jälkikäteen ja letkulämppäri asennetaan muistaakseni repsikanpuolelle alavesiletkuun..

Nyt on muute alkanu toi lämpötilamittari nousemaan entistä hitaammin kello kolmeen ja aina välillä hivenen alemmas keskiviivaa..?? Saattaa tietenkin olla tuo termostaatti vikaa mut jos vesipumppu vuotaa ni voisko se aiheuttaa tuota lämpötilamittarin hidasta nousua jne.? Vesipumppu menee kyl vaihtoon 02.02.2011 jakohihnan ja muitten kilkkeitten yhteydessä... APUVA, jos ei kestä sinne asti!! Jäähdytysnesteen katoamista on ollu saman verran mitä aiemmin sanoin tuossa alussa...

Nyt on muute alkanu toi lämpötilamittari nousemaan entistä hitaammin kello kolmeen ja aina välillä hivenen alemmas keskiviivaa..?? Saattaa tietenkin olla tuo termostaatti vikaa mut jos vesipumppu vuotaa ni voisko se aiheuttaa tuota lämpötilamittarin hidasta nousua jne.? Vesipumppu menee kyl vaihtoon 02.02.2011 jakohihnan ja muitten kilkkeitten yhteydessä... APUVA, jos ei kestä sinne asti!! Jäähdytysnesteen katoamista on ollu saman verran mitä aiemmin sanoin tuossa alussa...

Termari alkaa olla vaihto kunnossa. Oireileva vesipumppu kyllä nostaa lämpeämis nopeutta ei hidasta sitä.

ei saa jälkikäteen ja letkulämppäri asennetaan muistaakseni repsikanpuolelle alavesiletkuun..

Näissä se alaletku on kuskinpuolella ja se letkulämppäri asennetaan lämmityslaitteen letkuun, se, joka on tähän malliin tarkoitettu.
Kai jotain yleismallia voi kokeilla siihen alaletkuun, en tiedä kiertääkö lämpö tässä moottorissa tuolla lämppärillä.
Esim. uudemmissa vinokoneissa, jotain yli -91 muistaaksena tuo letkulämppäri ei kierrätä, lämpiää lähinnä jäähdytin ja paisuntakierto. Kokeiltu kun vaihdoin yhteen vanhaan turboon uudemman moottorin ja ei enää lämmennytkään... Selitys löytyi kun tutki tarkkaan Defan kataloogia. Sitä en tiedä mikä sen eron noissa moottoreissa tekee, joku ero siinä nestekierrossa on.

Vuoto paikannettu ja olis paikantunu paljon nopeemminki jos olisin ollut järkevä iltapimeällä ja KOKEILLUT kädellä kuljettajan maton alle miten tahmeaa oli mutta en näköjään edes paikanna pimeässä nestettä!!!  Olen kiva kaveri!!  Kiitoksia Harjukselle! Onko siinä lämmityslaitteen kennossa nyt selvä vika vai pystyykö siinä säätimessä vaa olee häikkä?? Kannattaako suoraan vaan uutta kennoo lähtee metästää???

Kun toi vuotaa nyt tuolta ni pystyykö se tekemään painetta paisuntasäiliöön ku polkee kaasua?? sisätilan lämpömittari nousee tavallista hitaammin ku ennen ja matka-ajossa se viisari on alle kello kolmen!!???  Auttakaa..

Kun toi vuotaa nyt tuolta ni pystyykö se tekemään painetta paisuntasäiliöön ku polkee kaasua?? sisätilan lämpömittari nousee tavallista hitaammin ku ennen ja matka-ajossa se viisari on alle kello kolmen!!???  Auttakaa..

Ei välttämättä jos lämppärin kenno on sohlo tai ne O-renkaat jotka sen tulot tiivistää.
Jos nestettä on normaalimäärä, pitäisi lämpöjen silti nousta normaaliin vaikka paisarin korkki olisi kotona...
Termari?

Säädin ei nestettä vuodata.

Koita paikallistaa, vuotaako putkiliitoksista vai itse kennosta, ettet turhaan sitä kennoa hommaa, säästöä voi tulla joku 150€.

Vuoto paikannettu ja olis paikantunu paljon nopeemminki jos olisin ollut järkevä iltapimeällä ja KOKEILLUT kädellä kuljettajan maton alle miten tahmeaa oli mutta en näköjään edes paikanna pimeässä nestettä!!!  Olen kiva kaveri!!  Kiitoksia Harjukselle! Onko siinä lämmityslaitteen kennossa nyt selvä vika vai pystyykö siinä säätimessä vaa olee häikkä?? Kannattaako suoraan vaan uutta kennoo lähtee metästää???

Kennolle menevien putkien liitkoksissa olevat O-renkaat vaihtoon. Hintaa  n50centtiä/kpl. Kennossa ei välttämättä ole mitään ongelmaa tai vikaa vaan vuoto on putkiliitoksissa suurella todennäköisyydellä.

Juu kiitoksia teille avunannosta! Noista kennon O-renkaista viel sen verran ku kävin siniseltä ostaa ni kuuluuko ne olla noinki pieniä renkaita ku tiiviste rengas menee ihan pikkurillin lävitse??