242 Turbo -84 [Megasquirt]

Tuli mallailtua vähä tuota C70 takapenkkiä paikoilleen ja pirun paljo kapeampihan se on (ei yllätys).
N.10cm per puoli pitäs tehä reunatyynyt jos haluis asiallisen. Lisäks siinä on aika iso syvennys kardaanitunnelille, mikä jää nyt täysin näkyviin kun auton pohjalevyn muodot ei ihan täsmää. 
Ihan sataprosenttisesti ei oo lukkoon lyöty, mut orkkis takapenkki sinne jää näillä näkymin.
Toki hommaan tummanharmaan semmosen että natsaa sitten muun sisustan kans paremmin kun vaihdan väriä.
Jos oikeen haluais panostaa niin voishan sen käyttää verhoilijallakin, mut empä usko että siellä matkustavat antavat suurta arvostusta lisä-rahanmenolle.

Hitto ku löytäis jostain mustat ovi-ja takasivupaneelit, lattiamaton ja nuo ulommat etulattiapaneelit. Muuten joutuu maalaamaan nuo nykyset siniset.
Ostin jo taannoin VHT:n vinyylispraymaalia, mut pikkasen skeptinen oon tuon kestävyyden suhteen. Pitäs kuitenki kestää ihan normi käyttöä.
Ja aika hyvä muutenki lähtee noita silikonilla kyllästettyjä ovipaneeleja maalaileen.

Ja aika hyvä muutenki lähtee noita silikonilla kyllästettyjä ovipaneeleja maalaileen

Olen tarinoita kuullut että maalari on lähestulkoon lyönnyt kun joku on tuonnut maalattavaksi silikoonilla höystettyjä osia .Joku maalari taas haukkunut pystyyn jos on edes maalaamon tuonut purkin vaan 

Minäkin oon joutunut pari kertaa huutamaan ulos maalamosta pari kaveria kun silikonin kanssa ovat meinanneet ruveta läträämään 

Itse kun noita osia maalaan, niin ei auta paljon antaa sapiskaa silikonin käytöstä. 
En oo kyllä noihin silikonia läntränny koskaan, mut voisin kuvitella että 30 vuoden aikana joku on saattanu.

Siistejä mustia ovipahveja on niin harvoin myynnissä että todennäkösesti joutuu testailemaan.
Jos joku on noita vinyyliosia maalaillu menestyksekkäästi niin saa kertoa miten ja mikä maali toimii. 

niin ei auta paljon antaa sapiskaa silikonin käytöstä

voithan sää vähän peilin edessä tukistaa....

Heti asiantuntija kuulee ei tarvii kun mainita silikooni/maalaus ,niin pakohan toi on olla paha yhdistelmä 

Silikoninpoistoaineella pyyhkii ensin, auttaa ainakin asiaa. Omasta autosta maalasin kattoverhoilun vinyylispraylla mustaksi ja mielestäni onnistui ihan ok. Tietty kulutuskestävyyttä ei välttämättä katossa tarvita ehkä niin paljon kuin ovissa.

Matkahuollosta löyty mun nimellä neljä kivaa pakettia, jossa oli tuommosia sisällä. 



Kaikki varmaan tietää vanteen sen verran old schooliahan tuo on, mut Brockin B1 siis kyseessä.
Etuvanteet 8.5x17" et13 ja taakse 10x17" et20. Renkaiks ajattelin 225/40 tai 45 ja taakse 255/40, katotaan miten saa sopimaan. 
Sovittelin tos pikasesti takavannetta niin 3kpl bilteman 5mm lättyjä kun laitto väliin niin istui suht kivasti. Jos haluais vielä härskimmin vannetta pihalle niin se 20mm ois just, vois saada jopa pultattavana adapterina niin ei tarttis vaihtaa pitkiä pinnapultteja...
Ja tontitustahan autolle on tehtävä jossain vaiheessa kans lisää, nykysellään on vaan tuo Lesjön madallusjousisarja...



Helkkari ku harmittaa ettei tullu vaihdettua noita etulokarin kaaria taakse kun ruostehommia aikoinaan tehtiin. On tuo orkkiskaaren muoto niin...

Passelin näköiset on vanteet. Omaan silmään 8,5 ja 10 leveille vanteille aikalailla optimi setti on 215 ja 255 leveät renkaat. Taakse luonnollisesti pykälää pienemmällä profiililla. Istuu vanteelle fiksusti ja saa halutessaan muutoskatsastettuakin.

Onko tuo 215 kuinka veny 8.5" vanteelle? Oishan se aina kevyempi ohjata kapeammalla renkaalla. 
Voi kyllä olla että nuo leveät takarenkaat pilaa ajettavuuden lopullisesti ja tulee uraohjus.

Helkkari ku harmittaa ettei tullu vaihdettua noita etulokarin kaaria taakse kun ruostehommia aikoinaan tehtiin. On tuo orkkiskaaren muoto niin...

Samaa oon minäkin kironnut monta kertaa. Omat fillarit on samoilla spekseillä, tosin B4:t joissa tällä hetkellä 205/45 ja 235/40 kumit. Ehkä sit joskus päivitän 215/45 ja 245/40(tai 255/35 tjsp) rinkuloihin. Hienot noi on sulla kyllä, sopivan oldschoolit 

Onko tuo 215 kuinka veny 8.5" vanteelle? Oishan se aina kevyempi ohjata kapeammalla renkaalla. 
Voi kyllä olla että nuo leveät takarenkaat pilaa ajettavuuden lopullisesti ja tulee uraohjus.

Eiköhän se ole ihan hyvän maun rajoissa. En löytänyt kuvaa jota hain, mutta ehkä tuosta saa osviittaa, tämä siis 205/45 renkaalla:

Onko tuo 215 kuinka veny 8.5" vanteelle? Oishan se aina kevyempi ohjata kapeammalla renkaalla. 

Ei juurikaan, aavistuksen kapea on mutta vielä ihan "aikuisten" renkaan näköinen. Mulla on tuollainen setti tuumaa isompana ysin alla edessä, allekirjoituksesta löytyy linkki jos haluat vakoilla. Eli 18x8,5 ja 215/40R18.

Ei kyllä oo yhtään venyä millään 215 8,5 vanteella, kattele vaikka tuolta http://tyrestretch.com/ siellä on kuvia.

mä näkisin et taakse maximissaa joku 225 ja eteen 205 tai jopa 195 sillo olis venyt kohillaan.

Vanteet käy tuollaiseen kuin nyrkki silmään, loistava valinta 

Vaatii näyttääkseen hyvältä myös kunnon madalluksen.

Saitte ylipuhuttua, eteen tulee 215 leveä rengas. Mut kattelin että 45 profiilillakaan ei ois paha ja jäis kumiakin vähän niin kyyti ois siedettävämpi.
Taakse se 245 tai jopa 255 jos mahtuu vaan pyörimään. Näyttää takaapäin härskimmältä... 

Pitäs tietysti kyhätä säädettävät tolpat niin sais korkeuden just kohilleen. Asfaltin nuolijaa tästä ei tuu, mutta nykysestä on reilusti varaa pudottaa.

Sulla näyttää olevan takaakseli vakio paikassa vielä ,sen ku siirtää semmoset 10-15mm eteenpäin niin istuu paremmin tohon koteloon (ainakin mun silmiin ) tais volvo joskus seitkyt luvun alussa pidentää akseliväli ja ei muistanu enää tota kaarta muokata  tai samahan se on miten se kaari on kyllähän ne 175x80-14 gumet aina sinne menee (niin varmaan aatteli )

Siinä on 8.5x17 vanteilla edessä 215/45, takana 225/45 kumit. Jos tuo hahmottelua auttaa...