242 Turbo -84 [Megasquirt]

Tuohan kuullostaa ihan hoopolta, mut ei ois eka kerta kun suomalaisesta lainsäädännöstä puhutaan...   
Kai tossakin joku tolkku täytyy olla, ohan noita alle 3.5-litrasii veekaseja varmasti melko hulppeantehosia jos lähetään uudempia laitoksia tarkastelemaan.
Ei muutaku turbo kylkeen, penkittää sopivat tehot ja kilpiin...

Juurikin niin ja tätä naureskeltiin kans mutta noin se kuulemma menee ja se oli trafilta tullut ohjeistus ...sinänsä ihan positiivista ;P

katsurikin siihen vähän naureskellen sano että olkoon kone ollu vaparina vaikka 300heppane, mutta lyö turbo kylkeen ja penkitä sopivat tehot ni laitetaan kilpiin

Toivottavasti muistivat mainita että ahtopaineen pitää ylittää tietty raja ja koneen oltava ajettava, eli siis käy nätisti.

Mulle ei viidestä konttorista tiennyt/viitsinyt yksikään kertoa tälläistä mahdollisuutta saada kasi kone 242seen. Siis nykyaikainen kasi.

Mut tällästä tääl suomessa, lottovoittajien luvatussa maassa.

Juurikin niin ja tätä naureskeltiin kans mutta noin se kuulemma menee ja se oli trafilta tullut ohjeistus ...sinänsä ihan positiivista ;P

Onko tuollaista ohjeistusta jossain kirjallisessa muodossa? Jos on, niin missä? Yhtälailla vapaasti hengittävä kone voi olla omavalmiste ja tehot on todistettava dynottelemalla. Vai mistä kristallipallosta katsastussetä katsoo esimerkiksi megalla varustetun m60b30 koneen tehon?

Toivottavasti muistivat mainita että ahtopaineen pitää ylittää tietty raja ja koneen oltava ajettava, eli siis käy nätisti.

Mulle ei viidestä konttorista tiennyt/viitsinyt yksikään kertoa tälläistä mahdollisuutta saada kasi kone 242seen. Siis nykyaikainen kasi.

0.3-0.5 bar ahtoja oltava vähintään.

0.3-0.5 bar ahtoja oltava vähintään.

mulle sanottiin 0.5

mulle sanottiin 0.5

Siksi laitoinkin tuon liikkumavälin kun tuo 0,3 on matalin minkä voisi saada hyväksyttyä kun kerran katsarin kanssa juttelin.
Matalapaine turboissa kun tuota on käytetty.

Siksi laitoinkin tuon liikkumavälin kun tuo 0,3 on matalin minkä voisi saada hyväksyttyä kun kerran katsarin kanssa juttelin.
Matalapaine turboissa kun tuota on käytetty.

mä kans koitin vääntää samasta aiheesta.

Back to business...
Huomenna hakemaan 2kpl 3.5 koneita.   
Siitä se lähtee, jos on lähteäkseen.

Tai syksyllähän noita varmaan ehtii vasta ruveta purkamaan, kuhan nyt pakollisia hilpetöörejä hommailee pikku hiljaa.
Seuraavaks otan ton 960n työn alle, että saa sen faceliftattua ja maalattua ens talveks.
Ja ohan siinä turbonvaihtoa ym. muutakin pientä.

Back to business...
Huomenna hakemaan 2kpl 3.5 koneita.   
Siitä se lähtee, jos on lähteäkseen.

Tai syksyllähän noita varmaan ehtii vasta ruveta purkamaan, kuhan nyt pakollisia hilpetöörejä hommailee pikku hiljaa.
Seuraavaks otan ton 960n työn alle, että saa sen faceliftattua ja maalattua ens talveks.
Ja ohan siinä turbonvaihtoa ym. muutakin pientä.

Unoha se 960 ja ala ahertamaan V8 parissa. Kuka tässä syksyä jaksaa odotella .
Tää topikki tulee olemaan mulle sama asia kun pikku lapsille joulukalenteri.

Pitäs joskus tulla katsomaan sun projekteja.
Matka vaan on niin pitkä. Asut kumminkin pellon toisella puolella

Milloin pikkulohkon purku alkaa?

Unoha se 960 ja ala ahertamaan V8 parissa. Kuka tässä syksyä jaksaa odotella .
Tää topikki tulee olemaan mulle sama asia kun pikku lapsille joulukalenteri.

Noku noku... täytyy saada sekin talveks siedettävään kondikseen + osat pois nurkista lojumasta.

Pitäs joskus tulla katsomaan sun projekteja.
Matka vaan on niin pitkä. Asut kumminkin pellon toisella puolella

Milloin pikkulohkon purku alkaa?

Tere tulemast vaan. Matka on kieltämättä pitkä. 
En oo vielä aikatauluja miettiny sen suuremmin, täytyy tosiaan tuo isovolvo tehä ensin pois tiehensä.

täytyy tosiaan tuo isovolvo tehä ensin pois

Kuulostaa niin tutulta ,pitää ensin pari/kolme "käyttöautoa" tehdä pois ennen kuin pääsee Harrasteauton kimppuun     

Kuulostaa niin tutulta ,pitää ensin pari/kolme "käyttöautoa" tehdä pois ennen kuin pääsee Harrasteauton kimppuun 

Onneks on tuo v70, jolla vaan ajetaan ja välillä hemmotellaan pesulla ja vahauksella.