940 Turbo & 960 3.0

Hienoa!!! seurantaan menee tämä prokkis, itellä 940 turbo 2.3ft m90 lodjulla vm.97 tällähetkellä viikinki bensalastu ahdot 0.8bar takapönttö poistettu muute orkkis. Suunnitelmana ois alotella kans virittely hommat, rupee meinaa kohta antautumaa se vakio turbo    tupsauttelee välillä ku antaa satsia sinisiä aivastuksia eikä se mihinkää jaksa mennä  tuntuhan se aluks iha kivalle tolleiki mut nälkä kasvaa syödessä 

Tarkoitus oli laittaa spartanlockeri kiinni että loppuu se ojan puolelta sutiminen. Ei muuta kun jarrut purkuun ja vetarit sekä peräkoppa irti.


Murikka irti ja leviäksi.


Ikäväkseni sain todeta että murikka oli leikannut kiinni. Hetken taas vitut ja perkeleet raikui. Ei auta muu kuin tiputtaa purkuautosta taka-akseli pois, toivoa että se on ehjä, laittaa lukko paikalleen ja autoon kiinni. Sääli vain että tässä nykyisessä perässä on 3.31 välitys. Mitenkä on jos otan ton vanhan välityksen käyttöön niin että vaihdan vaan lautaspyörän toiseen murikkaan ja laitan tähän vanhaan akseliin kiinni. Hammaskosketus ei varmaan oo enää kohdillaa eli menis shimmaamiseksi?

välityksen osat aina pareittain vaihtaen. kertoo tarina semmosta että laakeri pinnat ois koneistettu samaan mittaan jokaisessa volvon perässä. välitystä vaihtaessa välityksessä olevat shimmi levyt välityksen kans seuraavaan kuoreen kiinni. ainaki näin kokeilisin.
toki jos murikoita ei oo stanu mitoilla koneistettu nii menee shimmaamiseksi...

tai mistä minä mittää tiiän... viisaammat jatkakoon.

Hienoa!!! seurantaan menee tämä prokkis, itellä 940 turbo 2.3ft m90 lodjulla vm.97 tällähetkellä viikinki bensalastu ahdot 0.8bar takapönttö poistettu muute orkkis. Suunnitelmana ois alotella kans virittely hommat, rupee meinaa kohta antautumaa se vakio turbo    tupsauttelee välillä ku antaa satsia sinisiä aivastuksia eikä se mihinkää jaksa mennä  tuntuhan se aluks iha kivalle tolleiki mut nälkä kasvaa syödessä 

Joo niin siinä usein käy että lisää sitä voimoo pittää saaja 

välityksen osat aina pareittain vaihtaen. kertoo tarina semmosta että laakeri pinnat ois koneistettu samaan mittaan jokaisessa volvon perässä. välitystä vaihtaessa välityksessä olevat shimmi levyt välityksen kans seuraavaan kuoreen kiinni. ainaki näin kokeilisin.
toki jos murikoita ei oon stanu mitoilla koneistettu nii menee shimmaamiseksi...

tai mistä minä mittää tiiän... viisaammat jatkakoon.

Ookkei, toivotaan että onnistuu pelkän murikan vaihdolla

ennen purkamista mittaa välys ja jos se on sama "uuteen" kuoreen kasauksen jälkeen nii hyvä mutta jos ero on merkittävä nii varmasti ääntää. niinku sanoin viisaammat jatkaa...

eli vaihat lautaspyörän ja pinjoni akselin niille kuuluvineen shimmi levyineen...

Lukko olis nyt paikoillaan mutta kuten voi arvata ei se nyt mennyt niinkun oppikirjassa sanotaan. Lukkopaketin välys ilmeisesti liian suuri. Ei lukitse oikein lainkaan. Mukava jumpata kaikki uudelleen auki. Alkaa tuntumaan taas siltä että jos jättäis nää hommat niille ketkä osaa ja ite alkais keräämään vaikka postimerkkejä...

Alkaa tuntumaan taas siltä että jos jättäis nää hommat niille ketkä osaa ja ite alkais keräämään vaikka postimerkkejä...

tää lause on kyllä niin tuttu itellekkin.
Haluja olis tehä vaikka kuinka, mutta usein jää tekemättä ku ei riitä osaaminen tai pelkää lopputulosta.

Mutta jos ei ikinä tartu jakariin niin eipä sitä ikinä opikkaan.

Lukko olis nyt paikoillaan mutta kuten voi arvata ei se nyt mennyt niinkun oppikirjassa sanotaan. Lukkopaketin välys ilmeisesti liian suuri. Ei lukitse oikein lainkaan. Mukava jumpata kaikki uudelleen auki. Alkaa tuntumaan taas siltä että jos jättäis nää hommat niille ketkä osaa ja ite alkais keräämään vaikka postimerkkejä...

Spartani vissiin samanlainen ku aussie, yheltä asentajalta opittua, että mittaa välykset ennen kun vetelee rasvoineen nippuun... koska jos välys rasvoineen kohallaan niin ajossa liikaa.... Näin tuo yks sillon sano.

Joo eipä tässä muu auta kun ottaa murikka syliin. Mistähän shimmilevyjä pierasis.

Joko olet saanut korjauspalan tuohon 960:een? Vai onko auton kohtalo vielä auki?
Voisin leikellä sulle tuosta toisesta purku ysistäni jos kiinnostaa.

Aika veikee kapistus toi spartani vihdoin ja viimein ku asennus onnistui    Nyt ei vaan oo tarpeeksi tehoa  Sitä pitää saada lisää  Oliskohan 19T mitsusta mihinkään vai meneekö holsettihommiksi ku sellanen tossa nurkissa tosiaan pyörii. Jos tekisi vakiosarjaan soviteputken johon ulkoinen hukkis ja holsetti siihen päähän. Onkohan ihan paska idea?

Joko olet saanut korjauspalan tuohon 960:een? Vai onko auton kohtalo vielä auki?
Voisin leikellä sulle tuosta toisesta purku ysistäni jos kiinnostaa.

Ei oo korjauspalaa eikä auton kohtalokaa ihan selvillä mut jos hinta sopiva niin voishan sellasen varmuuden vuoksi nurkkiin ottaa

Mulla on nelikybänen holsetti vakio sarjassa mutkapalalla. Toimii jotenkin mut varmasti paremmin kunnon sarjalla.

Olis mulla tossa 242:ssa toi kiinapeltisarja mut sen toiminta tuskin on yhtään parempi kun tollasella mutkapalalla Kai sen pulssisarja tarttis olla.

Lockeri todettu tietyissä tilanteissa vallan mainioksi Kaupunkipyörityksessä välillä vähän ankee jos jää tiukemmissa mutkissa päälle. Ja ihmiset pakkaa vähän katsomaan perään kun kolkutus käy kääntäessä Nyt huomaa kuinka paljon nuo vanhat puslat takapäässä antaa periksi. Paskamaisia muljauksia tekee välillä. Takapään iskarit ehtoopuolella. Perä pompottaa kiihdyttäessä jos pyörät lyö tyhjää.

Joo eipä tässä muu auta kun ottaa murikka syliin. Mistähän shimmilevyjä pierasis.

Jos tarviit jotain muuta mitä ei jääny vanhoista peristä ylös, niin jossain sitikan automaattitoosasta löyty sopivia shimmejä tonne perään, olikohan nimimerkkin pernu, kun tietää lisää, vai kellekköhän tilasin sillon omani kanssa sen aussien.