Volvot kolareissa

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/Henkil%C3%B6auto%20ja%20s%C3%A4ili%C3%B6auto%20t%C3%B6rm%C3%A4siv%C3%A4t%20-%20henkil%C3%B6auton%20kuljettaja%20kuoli/art-1288384598853.html
Siinähän sitä taas  Molemmat  volvoja.... Pressun alta pilkistää 700-900 farkku 

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/Henkil%C3%B6auto%20ja%20s%C3%A4ili%C3%B6auto%20t%C3%B6rm%C3%A4siv%C3%A4t%20-%20henkil%C3%B6auton%20kuljettaja%20kuoli/art-1288384598853.html
Siinähän sitä taas  Molemmat  volvoja.... Pressun alta pilkistää 700-900 farkku 

Kovin on auto lyhentyny..

Siinähän sitä taas  Molemmat  volvoja.... Pressun alta pilkistää 700-900 farkku 

Ei auta pikku-Volvon turvallisuus, kun törmää isoon Volvoon.

Eipä pienemmästä jäänyt montaa ehjää osaa jäljelle, toista voi sanoa isommasta Volvosta.

Nuinhan siinä käy kun autolle kuin autolle kun päästellään h.auto vs rekka kumpainenkin n.100kmh yhteen. Pienimmistä kotteroista jää takaluukku ehjäksi. Jakseluja rekan kuskille

Taas noita "tuntemattomasta syystä ajautunut vastaantulijan kaistalle". Mistäköhän johtuu että koskaan kahden henkilöauton nokkakolarissa se ei ole tuntemattomasta syystä ajautunut siihen vastaantulijan puolelle? No rekkakuskin vika sen täytyy olla.

Eräs kaveri sai myös henkilöauton alleen. Tuli punaisia päin. Poliisin raportissa tärkeitä seikkoja oli mm. autossa ei ollut nopeuden rajoitinta, ja piirturin mukaan oli ajettu pitkä matka 105km/h nopeudella. Tapahtumahetkellä tosin nopeutta oli n. 30km/h, se 105 oli ajettu 4 tuntia aiemmin moottoritiellä, ja myöskään nopeudenrajoitinta ei tarvitse vm 85 linja-autossa (meidän n13 vuotta uudemman auton piirturin nopeusviiva heittää n. 10km/h). Jotain muitakin yhtä olennaisia vakavia seikkoja tuotiin poliisiraportissa esiin. Kyseessä oli kutenkin linja-auto, joten kaveria ei todettu syylliseksi tuohon, kuten todennäköisesti olisi käynyt jos se olisi ollut ilkeä rekkakuski.

1. Jos poliisi tekee onnettomuusraportin kuolonkolarista niin siihen raporttiin kirjataan jokainen virhe, ongelma, laiminlyönti mikä autoista/kuskeista löytyy. Eivät he voi tuollaisessa tutkinnassa jättää mainitsematta esimerkin tapaista "ylinopeutta", vaikka sillä ei maalaisjärjellä ajatellen mitään vaikutusta itse onnettomuuteen ole.

2. Rekan ja henkilöauton nokkakolarissa on aika vaikea löytää syytä miksi henkilöauto tulee väärälle kaistalle, jos kuski pitää lusikalla raapia muovisankoon onnettomuusautosta. Onnettomuuden tiedotusta ei voi tehdä oletus periaatteella, että tahallaan ajettu, jos siitä ei ole veden pitäviä todisteita. Uhrin omaisilla menisi noin 3 sekuntia oikeusjutun nostamiseen, jos tuollaisia oletuksia aletaan tekemään julkisessa onnettomuuslausunnossa.

Tuo tuntematon syy on kun ei voi sanoa suoraan että kuljettaja oli yksin ja näki suoralla tiellä rekka-auton tulevan vastaan ja keksi kääntää alle ja kuolla pois. ehkä hetken mielijohde tai pitkään piinannut joku, mutta itsemurha tuo on ollu ei onnettomuus eikä rekkakuskia saa syyttää moisesta ollenkaan. autohan on mennyt ihan suoraan keulaan.

Ei se arkkupakastinkaan näköjään ihan kaikkea kestä  Aika selkee tapaus kyl meikäläisen mielestä.. Valitettavasti.

Pitäisi järjestää ympäri suomea sellaisia sopivia kallioleikkauksia joihin päiviinsä kyllästyneet voisivat käydä autonsa luttaamassa ilman että siitä aiheutuisi sivullisille vaaraa tai mieliongelmia.

Kuuntelin radiosta oljelman näistä itsemurhista. Puhelimitse sai kommentoida ja rekkakuski pyysi ääni väristen valitsemaan jonkun toisen tavan. Itselle oli käynyt näin ja varmaan rekan nupista näkee kuinka vastaantuleva auto "liikehtii". Kaverini joutui lopettamaan rekkahommat kuolemaan johtaneen onnettomuuden takia. Syytön mutta ei pysty

itsemurha tuo on ollu ei onnettomuus

Sairauskohtaus, nukahtaminen ja tekninen vika ei siis tule kysymykseenkään? Halusi vain tappaa itsensä ja se on totuus kun se sivullisen suusta tulee?

Viimeiseen tapahtumaan kantaa ottamatta, rekka miehiä aatellen: Eräs veturi kuski sanoi että pahinta on kun lapset leikkii radalla ja kun mitään et voi tehdä onnettomuuden välttämiseksi, aikuinen tekee tahallaan jos on radalla. Jossitella voi aina, toinen asia on onko siitä mitään hyötyä niin ei.

Sairauskohtaus, nukahtaminen ja tekninen vika ei siis tule kysymykseenkään? Halusi vain tappaa itsensä ja se on totuus kun se sivullisen suusta tulee?

Ei tietenkään, mutta nukahtaminen minusta epätodennäköisempi kuin itsari.

Ei tietenkään, mutta nukahtaminen minusta epätodennäköisempi kuin itsari.

Varsinkin kun se "nukahtaminen" tapahtuu suoralla tieosuudella ja auto ohjautuu "itsekseen" juuri siinä vaiheessa vastaantulevien kaistalle kun vastaantulija ei pysty enää tekemään mitään.

Niitä tuntemattomasta syystä vastaantulevan rekan eteen "ajautumisia" tapahtuu Suomessa viikoittain. Jos kyse olisi sattumasta eli nukahtamisesta, sairauskohtauksesta tai teknisestä viasta, niin niitä autoja pitäisi olla tienpenkoilla satakertainen määrä rekan keulaan pysähtyneitä kohden. Ei niitä rekkoja sentään niin paljoa teillä liiku.

Itse olin joskus 90-luvulla bussissa, jonka eteen joku itsemurhakandidaatti veti suoralla 6-tiellä. Ei siinä mitään, kandidaatti heitti henkensä, mutta ojaan syöksyessä ja vastapenkkaan pysähtyessä meidänkin seurueesta kymmenkunta joutui sairaalaan tarkastettavaksi ja osalla oli vammojakin. Itselleni suurin menetys oli rahapussin katoaminen siinä rytäkässä.

Tutkijalautakunnan raportin mukaan sekin auto "ajautui vastaantulevien kaistalle tuntemattomasta syystä". Joo, niin varmaan.. Suoralla tiellä napakymppi bussin keulaan..