Duett '67

Sairaus pahenee. Tuli haettua '67 Duett, jolla ollut yksi omistaja. Ollut käytössä 67-80 jolloin parkkeerattu talliin pukeille. Kilvet palautettu 1981 vuoden lopussa. Tää eka omistaja myi talonsa tyttärelleen 1999, jolloin duett jäi edelleen talliin seisomaan. Nyt siitä haluttiin eroon jotta tila saadaan muuhun käyttöön. Tarjousten perusteella muutaman kuvan avulla myytiin, ja jostain kumman syystä mun tarjous voitti.
Kun päästiin paikalle niin autoon oli jo ruuvattu pyörät alle ja otettu pois pukeilta. Pyörät pyörivät hyvin, ja mönkijällä kiskottiin pihalle. Pihalla irroitettu ovi ruuvattiin takaisin paikoilleen.

Ja auto trailerille mönkijän vinssillä. Kätevä laite tommonen mönkijä näköjään!

Ja sitten kotimatkalle mahat täynnä myyjän tarjoamaa kahvia, sämpylöitä ja kanelipullaa. Hienot maisemat tuolla Raaseporin suunnalla.
Auto on ihan orkkiskuosissa, ainoastaan laturiksi on vaihtunut vaihtovirtalaturi. Huollettu aina alkuperäisosin, tulpissa oli Volvon logot, laturin hihna oli Volvo, ja mukanakin seurasi uusia alkuperäisosia laatikoissaan.


Kotiin kun päästiin niin pikainen pesu päältä ja auto alas.

12 tunnin reissun jälkeen ei sitten jaksanutkaan enää muuta kuin tutustua mukana seuranneisiin dokumentteihin.

Eipä ole ennen tullut vastaan 50v vanhaa autoa missä on kaikki liput ja laput, molemmat alkuperäiset avainniput yms. tallella.
Huoltokirjasta ja tarkoista muistiinpanoista selvisi paitsi tehdyt remontit, ajomäärä joka on 345tkm. Sitten olikin jo aika mennä nukkumaan ja tutustua seuraavana päivänä tarkemmin siihen mitä tuli ostettua.

 

Nää on hienoja lukea ja seurata. Saako udella että jäikö hinta alle 500 vai tonnin?

Aamulla taas Duettin kimppuun. Kone ei pyörinyt, joten tulpat irti ja liuotusöljyä pyttyihin. Sillävälin kun pytyt oli likoomassa niin vaihdoin sulakerasian hyvään käytettyyn, vanha oli sen näköinen ettei enää juurikaan virta kulkenut.

Laitoin akun paikalleen ja kaikki valot, vilkut ja töötti toimivat, puhallin ja pyyhkijät ei. Vaihdoin myös tulpanjohdot, pyörijä ja virranjakajan kansi olivat kuin uudet (Boschit tietenkin) joten ne sai jäädä paikalleen. Liuotuskin tehos, nelonen päällä nitkuttelemalla edestakas kone alkoi pyöriin. Pyörittelin käsin varovasti useita kierroksia, sitten startilla ilman tulppia vielä hetken. Uudet tulpat paikalleen, uus polttoaineletku ja tratilla kaasarin kohokammio täyteen, pari suihkausta bräkleeniä imusarjaan ja laakista tulille! Ja kävi nätisti! Käyttelin hetken tyhjäkäyntikierroksilla, ei vuotoja mistään ja jopa glykolit oli vielä syylärissä.

Jatkuu taas..

Nää on hienoja lukea ja seurata. Saako udella että jäikö hinta alle 500 vai tonnin?

Tonnin alle jäi.

Tonnin alle jäi.

jos saa kans udella, että missä oli myynnissä, ku omasta mielestä lähti aika halvalla. ainaki mitä suomen hintoihin vertaa.

Facebookissa. En mä nyt tiedä oliko halpa, laittoohan tässä on, ja joku aika sitten oli siistikuntoinen leimattu myynnissä autotallissa 1700e..

onko paljon hitsattavaa? kuvissa näyttää yllättävän siistiltä
sitä on vissiin kattonu sitte väärään aikaa myynti ilmotuksia, ku on tuhannen lahosta tahottu omaisuuksia ja mikkä ollu ajokunnossa tai pienellä laitolla useampi tonni.

Takakyljet on jossain vaiheessa aikanaan hiottu pellille niinkuin helmatkin, ja jätetty maalaamatta.. Repsikan ovesta on leikattu koko alaosa pois. Hitsattavaa on ainakin takalokarin kaarissa, varapyöräkotelossa ja takakulmissa.

Mitä tulee noiden hintoihin, niin se 1700e leimattu oli halpa, näitä tän kuntoisia mä oon hakenut muutaman vuoden sisään 400-750 eurolla muutamia.. kyllähän sitä pyytää saa, mutta monesti ei ne 1500e projektit mee kaupaksi, sitten kun tarpeeksi kauan on ollut myynnissä niin saattaa saada ihan sopivalla hinnalla.

Takakyljet on jossain vaiheessa aikanaan hiottu pellille niinkuin helmatkin, ja jätetty maalaamatta.. Repsikan ovesta on leikattu koko alaosa pois. Hitsattavaa on ainakin takalokarin kaarissa, varapyöräkotelossa ja takakulmissa.

Mitä tulee noiden hintoihin, niin se 1700e leimattu oli halpa, näitä tän kuntoisia mä oon hakenut muutaman vuoden sisään 400-750 eurolla muutamia.. kyllähän sitä pyytää saa, mutta monesti ei ne 1500e projektit mee kaupaksi, sitten kun tarpeeksi kauan on ollut myynnissä niin saattaa saada ihan sopivalla hinnalla.

eli mitä nuita omia duetteja kattoo niin perus paikat lahonnu.

Niistähän nää lahoo, etuloksut on vaihdettu jo joskus aikanaan todella laadukkaisiin lasikuitusiin, ja etupäässä ei näytä olevan mitään hitsattavaa, keulapalakin vaikuttaa olevan ihan terve.

Suunnitelma tän kanssa on laittaa nyt ensin ajokuntoiseksi, jarrut, nivelet, puslat, ja sitten kattoo kuinka paljon on leimalle peltihommaa. Mahdollisesti liikkuu patinalookissa ensikesänä, mulla kun on toi toinen vähän isompi projekti, niin tätä ei voi purkaa isommin, eikä toisaalta oo mahdottomia rahavarojakaan työntää tähän. Onneksi on tuota purkuosaa ittellä riittävästi, tähän kun sopii juuri hyvin ehjät mutta patinoituneet osat, mitä taas tohon entisöintiprojektiin ei voi käyttää..

Komeata projektia sisustakin näyttäisi olevan ihan OK kuntoinen. Toki jos auto seisoo valolta suojassa melkein 40 vuotta eikä hiiret ole vallanneet sisustaa, niin miksipä se siellä menisi.

Koita lähteekö puhallin ja pyyhkijät ihan sillä toimimaan, että annat vähän alkuvauhtia? Hyvinkin voisi olla pelkästään hiilien kosketuspinnat hapettuneet seisonnan aikana.

Asiallisen oloinen projekti, komiat kattotelineet 

Tuohon kun vedät kylkeen sopivan siististi poliiisi ja laitat sinisen vilkkuvalon katolle, niin voi ajella aika vapaasti.

On se hienoa että on projekteja. Sulta taitaa puuttua vielä jokunen erikoismalli, niin kuin ambulanssi ja ruumisauto. Niin ja tietty muutaman tuhannen neliön harrasteautohalli kokoelmaa varten.

Heh joo, poliisiautostahan tuo vois mennä.. Jajuu, tilaa ei oo koskaan liikaa. Kai semmosenkin tilan täytettyä sais? Olis muuten eestissä 210 ruumisauto just nyt myynnissä, olikohan jonkun 4500e..

Edit: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto_pildid.php?id=2594967&view=40&cache_missing=1

Tommosella mää haluan tehdä viimmesen matkani!

Ja niin sitä tuli ensimmäiset metrit ajettuakin tällä härpäkkeellä, nyt lämpösessä tallissa. Mukava alkaa väsäileen jarruja ja tsekkaileen paikkoja. Pakoputkesta lensi varmaan kilo ruosteputua..