945 käyttis.

tuli tuossa ostettua käyttis mutta se joutui pajalle puolentoista kuukauden ajon jälkeen.
auto on vm-97 glassic elikkäs aikalain kaikki lisävarusteet mitä on saanut näihin.
tekniikka=B230FT+M90+G80

pajalle joutui ku perään ajettiin
kuvat kertoo enemmän...

Onpas kärry käynyt lähellä. Se on melkein jopa osunut!

Tarkoituksena laittaa takaisin ajoon?

Taisi kärry pelastaa auton paalaukselta?   Meinaan sopivan ylös suuntautunut suurin voima tällistä.

Tuliko eteen puskurin lisäksi muuta vauriota? Taakse tuli senkin edestä että toivotaan sen korjaamisella selviävän

Taisi kärry pelastaa auton paalaukselta?   Meinaan sopivan ylös suuntautunut suurin voima tällistä.

paremmin ois säilynyt jos ois puskuriin osunut tuo kärry. ois menny puskuri ja ehkä luukku mutta nyt vääntyi c pilari.

Onpas kärry käynyt lähellä. Se on melkein jopa osunut!

Tarkoituksena laittaa takaisin ajoon?

ei raaski paalata ku on kumminki uusimpia 945 volvoja hyvällä tekniikalla joten koitetaan korjata.

Tuliko eteen puskurin lisäksi muuta vauriota? Taakse tuli senkin edestä että toivotaan sen korjaamisella selviävän

maski hieman heikossa hapessa ja akku tärähti käyttökelvottomaksi.

iltoja.
kävin illan aikana pajiottaan kuskin takakyljen suoremmaksi.
aika kypsä homma oli pajottaa ku tankintäyttöputki oli pahimmoilleen edessä.
peräkontin lukkopellin painelin koritunkilla mielestäni oikeaan asentoon. samalla oikesi peräkontin pohjanpalkit. varsinaiset runkopalkit ei ole vääntynyt.
kiitos Ruuskasen Fix suuntaan koritunkin lainasta

jekku (koiranpentu) oli koko illan puutarha-apulaisena= naiset teki kukkapenkkejä hallille ja istutti kukkia ja pensaita nii jekku auttoi ja perässä kaiveli niitä pois ja teki viereen uusia kuoppia. ei ilmeisesti kukkien paikat miellyttänyt 

osia ois hyllyssä ja ajatusleikkinä konehuoneeseen päivityspaketti mutta nuo päästö pelleilyt rajaa mahdollisuuksia.
toisaalta kun ei tieliikenteessä saa tehojakaan juuri minkäänvertaa nii sama olla tunnissa paikalleen bolt on paketti ja kokeilu hommiin varaa tunnin pari enemmän aikaa.
hyllystä löytyy pari pikku mitsua oliko 14 vai 15 kokoa. purku 940glt 16valve kansi, erillinen hukkis, pakosarjan tekoon käyriä, letkuja ja liittimiä, vahvempia veivejä jne...
8valve toteutukseen olis titaani venttiileitä ja kansia muutama...
ei säkki ku tekis mieli alkaa virittään tätäkin kotteroa.

tulipa viikonloppuna värkättyä tämän kans.
peräpää alkaa olemaan aika lähellä suoraa ja loput pakkelilla.
pahin paikka oli noin 6cm painunut kasaan.

Tästä näin aiemmin jossakin kuvia, ja puhuttiin kaverin kanssa että kohta tulee foorumille tästä topic... Myyntiosioon varaosiks.

Kiva että joku näitä pelastaa, tsemppiä! 

uus takaluukku istui eilen paikalleen ja kylki sai kittiä lisää.
kuvia tulee kunhan löydän jostaki muistikortin adapterin.

ei ole enää jumalattoman kaukana oikeasta asennosta tuo peräpää. luukku istuu jo hyvin paikalleen.
taka pilarit on jo suorassa ja taka kyljet aikalain muodossa.
aikataulu on sillan että alastarolle kerkiää ajamaan.
puskurit on hommaamatta ja takaluukun sisusta. osia voi tarjota yksityis viesteinä.

taka oven maalaan kans ja siihen pitää tehä pikku korjailua. muuten on viimeistely hieronnat ja sitte maali päälle.
puskurit pitää hommata nii saa samalla maaliin nekin.

jospa huomenna sais korvaus hommiin päätöksen ja rahat tilille.
korjaus arvio oli 5500€ ja edullisin vastaava nettiautossa 3200€. koitan olla jämynä kertakorvaus menettelyssä koska kolaria aiemman vertaista tästä ei saa yksikään seppä.

Se on oikia homma! Ja vinkkisi saatto poikia onnistumisen!  :hello:

jospa huomenna sais korvaus hommiin päätöksen ja rahat tilille.
korjaus arvio oli 5500€ ja edullisin vastaava nettiautossa 3200€. koitan olla jämynä kertakorvaus menettelyssä koska kolaria aiemman vertaista tästä ei saa yksikään seppä.

Mitä nopeesti vilasin, niin kyllä kahella tonnilla saa alle 3sataatonnia ajettuja Classicceja?

Mutta toivottavasti onnaa vahinkotarkastajan kanssa, itsellä on ainoastaan kitkeriä kokemuksia niiden kanssa asioinnista..