Volvo V70 D5 Automaattilaatikko vika!!

Moro

Automaattivaihteisto alkoi temppuilemaan...
Ongelma alkoi käsittääkseni kun vaihdoin akun tai sitten se on sattumaa.
Kun vaihteen vaihtaa P:ltä D:lle niin kestää 1-2 sekunttia kunnes vaihde on silmässä jos heti
kaasua painaa niin vaihde menee nykäisemällä päälle.
Pakilla on sama homma että odotuttaa...
Luetutin vikakooditkin ja yhtään ei löytynyt.
Ensi viikolla on öljyn vaihdolle sovittu aika.
Noilla öljyllä ajettu n.60 000tkm.
Autoon on vaihdettu silloin käytetty vaihdelaatikko ja mietin, että onko mahdollista
ettei laatikkoa olisi päivitetty tai jotain??

Kertokaa viisaammat jos tiedätte!!

Eikös noin pieni viive ole ihan normaalia toimintaa, eihän se vaihde ihan millisekunnissa tietääkseni kytkeydy missään volvon vehkeessä. Öljynvaihdon aika alkaa tosiaan olla käsillä pikkuhiljaa, saattaa hyvällä tuurilla vähän herkistyä tuo laatikko kaikinpuolin. Jos on paljon ajettu laatikko niin päivitys voisi olla kans paikallaan.

Ja pakkasella tuo aika viivästyy entisestään. Akun vaihtaminen tietääkseni nollaa myös vaihteiston ohjausyksikön. Liene sillä vaikutusta siihen.

Moro

Voikohan noita päivityksiä ja ohjaysyksiköitä ohjelmoida kukaan muu kuin merkkihuolto??
Aiemmin oli V70 2,5TDI niin kun siirtsi P asennosta D vaihteelle niin se oli ja just kohillaan ja veto päällä...

Sun ecellisessä autossa oli vanha 4 vaihteinen D5 perässä on uudempi 5 vaihteinen. Hydrauliikka puoli aivan eri. Mm. 5 vaihteisessa paine nostetaan kun D laitetaan päälle. Haettu nimenomaan pehmeämpää kytkeytymistä sillä. Ja yleistä että kestää hetken, ennenkuin vaihde kytkeytyy. 

Vuosi sitten kun akun vaihdoin niin muistaakseni se ei kyllä mitenkään vaikuttanut laatikon toimintaan

Vikakoodit luetttu, ei vikoja laatikossa.
Kuulemma jos laatikossa on vikaa niin on vikakoodejakin.
Eli jospa menisi tuolla öljyn vaihdolla ja jos ei mene niin
merkki liikkeeseen vien että päivittävät softan.

Nonih
Nyt on öljyt vaihdatettu laatikkoon ja olivat aavistuksen tummemmat kuin uuden mitä sinne laitettiin (Volvon omat öljyt).
Sitten kävin Volvo huollossa päivityttämässä auton softan.
Vikakoodit samalla luettiin ja mitään laatikkoon viittaavaa vikaa ei löytynyt.
Eli auto tekee vielä samaa kun P siirtää D:lle niin jymäyttää vaihteen silmään...
Kun hetken vaihtelee N D N D niin laittaa nopeampaa vaihteen silmään ja ei nykäise.
Sama homma pakin kanssa eli nykäseen senkin päälle.
Asentaja meinasi, että ovat vaihtaneet jotain venttiilejä jostain laatikosta ja ne voi vaihtaa
ilman että laatikkoa ottaa pois/aukaisee.
Mutta silloin on ollut joku vikakoodi.
Onko mahdollisesti turbiini viallinen tai ohjausyksikkö?
Tuleeko Turbiinista vikakoodi jos on menossa?
Kiihdyttäessä vauhdilla vaihteet toimii hyvin.
Kun hiljentää moottorilla ja se pykältelee pienempää silmään niin
1 vaihteen se nykäisee silmään... Muut toimii moitteettomasti...

Auttakkee minnuu!! Onko edessä uuden laatikon hommaaminen?
Ja mistä niitäkin saa edullisesti paikalleen asennettuna?

Venttiilikoneistossa solenoidit jumittelee luultavasti (törkyä solenoideissa ja/tai venttiilien sylinterit kuluneet). Sen verran työtä vaatii sinne koneistolle pääsy, jotta samalla vaihtaa uuden venttiilikoneiston kokonaan - tyyppivika näissä.

Jos haluaa kaikki halvimmat konstit käydä läpi, niin adaptaatiot voisi opetuttaa (vaatii volvon testerillä adaptaatiomuistin nollauksen, adaptointitilaan kytkennän ja sopeutusajon), mutta siitä ei ole takeita auttaako se, ja adaptaatio joutuu kumminkin venttiilikopan alla puuhailun päätteeksi tekemään joka tapauksessa.

Tarpeeksi kauan kun antaa rytkytellä, niin saakin ottaa koko askin alas ja auki: Käy nimittäin kytkentälevyjen ja varsinkin puslien päälle se.

voiko se D laiton nykäisy todella häritä niin paljon jos muuten toimii. Sekin jos sieltä on joku säätänyt jarrupantoja voi tehdä nykivää toimintaa. kovaa ajoa vain niin kyllä se siitä väljistyy

Nonih
Nyt on öljyt vaihdatettu laatikkoon ja olivat aavistuksen tummemmat kuin uuden mitä sinne laitettiin (Volvon omat öljyt).
Sitten kävin Volvo huollossa päivityttämässä auton softan.
Vikakoodit samalla luettiin ja mitään laatikkoon viittaavaa vikaa ei löytynyt.
Eli auto tekee vielä samaa kun P siirtää D:lle niin jymäyttää vaihteen silmään...
Kun hetken vaihtelee N D N D niin laittaa nopeampaa vaihteen silmään ja ei nykäise.
Sama homma pakin kanssa eli nykäseen senkin päälle.
Asentaja meinasi, että ovat vaihtaneet jotain venttiilejä jostain laatikosta ja ne voi vaihtaa
ilman että laatikkoa ottaa pois/aukaisee.
Mutta silloin on ollut joku vikakoodi.
Onko mahdollisesti turbiini viallinen tai ohjausyksikkö?
Tuleeko Turbiinista vikakoodi jos on menossa?
Kiihdyttäessä vauhdilla vaihteet toimii hyvin.
Kun hiljentää moottorilla ja se pykältelee pienempää silmään niin
1 vaihteen se nykäisee silmään... Muut toimii moitteettomasti...

Auttakkee minnuu!! Onko edessä uuden laatikon hommaaminen?
Ja mistä niitäkin saa edullisesti paikalleen asennettuna?

Eipä tuossa askissa ole kuin yksi jarrupanta, mikä sekin tekee lähinnä 3-vaihteen työt... Sen sijaan tuo kuvailtu ongelma on yksi ko. askin venttiilikoneiston yleisimmistä ongelmista. Riippuu omistajasta, jotta teettääkö vielä tässä vaiheessa remonttia - samalla vaivallahan se sitten loppujen lopuksi uusi askikin paikalleen löytää.

Itse en tohtisi kauaa ryskytellä, nimittäin oireet olen itsekin kokenut ja saattaa ryskäyttää ihan tuntuvasti.

Jos TF80sc niin se on noin 4000-6000€ se loota töineen. Huoltosarja 2000-3200€ kyllä mä purkisin ja vaihtaisin kalut.

Askin asioita itse selvitelleenä kuulin että tuohon voisi auttaa vaihteiston oman lisäaineen sekoitus öljyyn, Fortella sellainen ainakin on. Tällaisen idean heitti kymmeniä laatikoita korjaillut Klaukkalan ammattimies.
Ja eipähän ole kallis kokeilu vaikkei auttaisikaan, ei ainakaan särje mitään enempää.

Joo vika selvisi.
Tilasin laatikkoon venttiilikoneiston ja vaihdoin itse ja nyt taas pelaa.
Tietenki piti wetterillä käyttää jotta opettivat laatikon vaihtamaan oikein...
Ennen opetusta nyki samanlain kuin ennen.
Silti KOP KOP!!
Ikinä ei tiiä mikä seuraavana lasahtaa...

Vaihdoit itse venttiilikoneiston ? Mitä koko lysti maksoi ?