2.5TDI virityskeskustelut

Löytyykö näihin suoraan sellaista downpipeä minkä katsuritkin hyväksyy mukisematta? Tarkoitan jotain vähän paremmin virtaavaa kuin alkuperäinen... Vai käykö esim bensaversoista laippaa vaihtamalla tms?

eikai se oo ku värkkäillä bilteman putkesta, ite en oo ainakaa kuullu että olis tullu sanomista. Tiedä sitten

eikai se oo ku värkkäillä bilteman putkesta, ite en oo ainakaa kuullu että olis tullu sanomista. Tiedä sitten

No se on tietty joo, mutta tossa 2000 vuosimallissa kun jonkun vannetta voi alkaa kiristää pään ympärillä.. Käytännössä siis suoraan sopivaa tai esim. laipan vaihdolla selviämällä olis hyvä homma..

edit: onko esim. 850R:n downpipe yhtää parempi vakiona ja käyköhän suoraan jos laipan vaihtaa?

Asiallisesti kun tekee ja jättää katin kuoret putkeen paikalleen tuskin tulee ongelmia. Lämpökääre päälle niin ei nää mitä siellä alla on 

Ei mulla ollu mk2 tdissä sitä kattiakaan eikä ongelmia ollu. Ja kaverilla sama homma mk2 tdissä. Eikä ollu mitenkään tuttu katsastusmieskään..

Inssi katseli putkea ja totesi, että on asiallisesti tehty ja kattikin löytyy.
Tokaisin,  että löytyy, mutta pelkät kuoret, sisällä suora putki, kelpasi tottakai.

Kyllä tuo bensa vermeen dp:n sinne käymään saa aika helpolla, mutta hitsaus konetta tarvitaan.

Nyt kun muistelen niin J:n mallisesta putkesta ei ollu vaikea tehdä itekkään.

https://www.youtube.com/watch?v=vlMK7seNRCE
240hv ja 440nm, ei ihan tyydyttänyt....

Osaako kukaan kertoo teho eroja mitä ois lastun ja evryn välillä ? Lastullekkin jos vie niin varmaan kannattaa laittaa ensin ahtomodi tai 3bar mappi ? 

Lastulla sen 170-180 hp saa hyvin pienellä ahtopaineen nostolla muita arvoja säätämällä. Turbotecin ohjelmalla ahtopaine nousi muistaakseni 0,2baria. IQ-arvon säädöllä myös savutus jää vähemmälle.

Evryä on monesti tässäki topicissa kuvailtu "barbaarimaiseksi", se nostaa pelkästään syöttöä ja ahtoa. Onhan niissä toki hintaeroaki.

Edit. Mapin muuttamista tärkeämpi on virtaavampi putkisto. Karalan ohjelmalla(turbotec) on saatu virtaavamman putkiston kans 193 heppaa.

Karala siihen oltas laittamassa. Katti on nyt tyhjennetty. Pitää katsella jääkö siihen vai rupeeko tekee isompaa putkostoa tai edes läpivirtaavampaa pönttöä

Karala siihen oltas laittamassa. Katti on nyt tyhjennetty. Pitää katsella jääkö siihen vai rupeeko tekee isompaa putkostoa tai edes läpivirtaavampaa pönttöä

takavaimennin ahdistaa enemmän kun katti, se ainaki kannattaa vaihtaa. Ja katin sisälle suora putki, ei siihen kannata tyhjää paisuntasäiliötä jättää.

Joo. Löytyykö vaikka motonetistä jotain hyvää vaimenninta jonka vois sovitella sinne ? Ja juu katin sisällä menee putki

Joo. Löytyykö vaikka motonetistä jotain hyvää vaimenninta jonka vois sovitella sinne ? Ja juu katin sisällä menee putki

löytyy varmaan, ite oon suosinu bilteman vaimentimia hinnan ja sopivien mittojen vuoksi. esim. Bilteman toisiks lyhin 2,5" vaimennin ja 2x60 mutkaa tuo mk2v70 putken taka-akselin takapuolelta perään asti.

Jotku puhuni että ilmamassa mittari ois iha turha näissä? Pitääkö paikkasa.? Onko muut ottanu sitä pois

Ihan joutava, yhtä turha ku turbo. Sehän vaa puhaltaa ilmaa. Tai jos ihan tosissaan ollaan niin lankamallin ilmanMÄÄRÄmittaria on korvattu jollaki erilaisella map-anturilla. Tais olla ihan tän topicin ensimmäisillä sivuilla juttua. Kurkkaa sieltä