J2K:n V70 D5 awd -07.

Mulla oli Sinisellä laitettu SKF:n laakeri täysin identtinen SKF:n "tarvike"laakerin kanssa. Onko tämä pölysuoja sellainen lätkä sielä takapuolella, jossa on neljä sakaraa?

En tiedä minkä näkönen. Luotin vaan asentajan ja huoltoneuvojan sanaan että kannattaa laittaa.
Tiedä sitten mutta edessäkin on joku suoja.

Tutkin tuon sunnuntaina kun ollaan kotona. Motonetin paremmat eli oletettavasti kans skf:n laakerit olleet nyt yli viisi vuotta alla. Tuo on nopeasti vaihdettu. Herkistelen samalla molemmat puolet.

Yleisvitutus tänään päällä ja nyt traktorin kässäri oletettavasti jumissa.  Kiva huomata 100km jälkeen kun pysähdyttiin kahville. Jos olisi rahaa niin olisin potkinut kyljet sisään. 

Mä vaihdoin juuri omaani kuskin puolen takajarrusatulan kun se ei palauttanut vaan jäi laahaan ja kuumensi vanteen.
Yritin ensin herkistelemällä saada kuntoon, muttei onnistunut. Ostin sit tarvikesatulan(tehdaskorjattu volvon satula), maksoi 95€. Käyttöautossa uusi orggis olis ollut 254€!
Samalla vaihdoin jarruletkun kun oli vähän hapertunut. Aika jumppa oli niitä irroittaa kun olivat ihan ruosteessa, mutta taas toimii.

edit. Tällä tarkoitan vaan sitä, että luulin kans käsijarrun jumittavan, koska alkuun teki sen vain välillä, mutta olikin käyttöjarru, joka jumitti.

Tuohon mun seitenkymppiseen on kahden vuoden sisällä vaihdettu molemmat takasatulat kun rupesivat jumittamaan. Itse kanssa lähtisin niistä liikkeelle. Samalla tietysti helppo tarkistaa käsijarru.

Paikat tutkittu ja mitään isompaa ei löytynyt. Ainut ja todennäköisesti vian aiheuttanut juttu oli että ylempi kenkää runkoa päin vetävä jousi oli hieman kuoleentunut ja se vastakappale oli tullut jousta päin. Uusi jousi ja naputtelin sitä peltiä takaisin päin. Samalla putsasin levyistä ruosteet ja maalasin rst-spraylla. Vaihdoin myös jo kitkat alle.
En vielä vaihtanut laakeria kun tuntui pyörivän hyvin ja mitään rasvaa yms. ei näkynyt.

Käytiin kaupassa ja se p......e kuumenee edelleen.
Kenkä siellä ottaa kiinni kun narina kuului autoa käsillä työntäessä.
Haalarit päälle ja katsomaan uudestaan.

Ei jummarra 
Kaikki putsattu ja tutkittu. Edelleen kuumenee.

Tuntuuko jousessa/tukivarsissa tärinää/jurinaa kun ilmassa olevaa pyörää pyörittää? Jos kyllä, on laakeri viallinen.

Vähän skeptinen olisin itse käsijarrun jumituksesta. Se on näissä niin hentorakenteinen, ettei kovin kauaa kuumenemista kestä. Ainakin appiukon -03 V70:ssä huomasi hentoisesti laahaavat käsijarruhihnat klonkseesta.
Pyörä ilmassa pyöritteli eestaas. Aina suunnan vaihtuessa kuului "klonks", kun kenkien välys meni toiseen laitaan.

Satula jos jumittaa, ei siihen oikein muuta mahdollisuutta ole kuin huolellinen osien putsaus, rasvaus ja männän "jumppaaminen" sisään/ulos.

Tarkista myös jarruletku! Ettei ole ns. palkeenkieli kääntynyt jarruletkun sisällä, jolloin pyörälle pääsee paine, mutta ei pois. Tuo on helpoin todeta silloin, kun jarru on selkeästi jumissa. Ilmausnipan avaamalla jos herkistyy, on letku sökö.

Kaikkia pyöriä on kokeiltu ja mitään ei tunnu. Siksi en vaihtanut sitä laakeriakaan. Täytyy vielä kokeilla sitä männän toimintaa koska en sitä tehnyt. Tässä on teräspunos letkut, eli ei vekkejä. Peruuttaessa kässäri puree hyvin.
Kumma homma kun on toiminut jo kauan tosi hyvin. Menee torstaille tai perjantaille ennen kuin pääsen tutkimaan tarkemmin.

Täytyy vielä kokeilla sitä männän toimintaa koska en sitä tehnyt.

Mä sain männän puhdistettua ja painettua (vaivoin) sisään. Sit kun sain palikat kasaan, ja auton ollessa vielä ilmassa painoin jarrua, niin ei enää palauttanut vaan jäi laahaan.
Sit vaihdoin sen satulan ja letkun ja ongelma poistui.

Äsken kun tulin töistä niin huomasi jo ajaessa että laahaq kunnolla. Taitaa olla se mäntä jumissa jumissa kun satula oli tulikuuma.
Menee torstaille että ehdin korjata.

Äsken kun tulin töistä niin huomasi jo ajaessa että laahaq kunnolla. Taitaa olla se mäntä jumissa jumissa kun satula oli tulikuuma.
Menee torstaille että ehdin korjata.

Mulla on oman entisen kaikki 4 jarrusatulaa tallin lattialla vieläkin Brembojen asennuksen jäljiltä.

Onko tarvetta oe satulalle/satuloille?

Tutkin ensin tuon. 

Roger 

Äsken kun tulin töistä niin huomasi jo ajaessa että laahaq kunnolla. Taitaa olla se mäntä jumissa jumissa kun satula oli tulikuuma.
Menee torstaille että ehdin korjata.

Sitähän tässä on koitettu sanoa...