miksi voltit tippuu 14 -> 9v kun pistän soittimen päälle?

Muista sitten se oikean kokoinen sulake.

Joo pitää laittaa, ei ollu 25a niin pistin 30a, luulin ettei oo niin tarkkaa parista amppeerista, mut samalla tavalla se ois hajonnu jos ois ollu 25a

Joo pitää laittaa, ei ollu 25a niin pistin 30a, luulin ettei oo niin tarkkaa parista amppeerista, mut samalla tavalla se ois hajonnu jos ois ollu 25a

Ampeeri on suhteellisen iso yksikkö. Jos jossain systeemissä jännite nousee yhden voltin, niin ei syytä huoleen, mutta jos virta nousee yhden ampeerin, niin jotain on vialla.

Joo pitää laittaa, ei ollu 25a niin pistin 30a, luulin ettei oo niin tarkkaa parista amppeerista, mut samalla tavalla se ois hajonnu jos ois ollu 25a

Tai sitte olis sulake palanu ennenku kerkiää muuta hajoamaan.

Sellanen kysymys että missä sulla se vahvistin oli kun kuumana kävi? Lähinnä millainen ilmankiero siellä on?
Ja toi 11v on aika alhainen jännite, pitäs olla helposti jossain yli 12v

Saatko jostain yleismittaria jotta vois mitata mitä etuakulla on virrat kun takana kyykkää?

Sellanen kysymys että missä sulla se vahvistin oli kun kuumana kävi? Lähinnä millainen ilmankiero siellä on?
Ja toi 11v on aika alhainen jännite, pitäs olla helposti jossain yli 12v

Saatko jostain yleismittaria jotta vois mitata mitä etuakulla on virrat kun takana kyykkää?

Jos tuo 11 volttia on mitattu vahvistimen tyhjäkäynnillä, niin vika on kondensaattorin syötössä.

Koitappas mitata niitä jännitteitä niin että mittarin plus johdon laitat vuorotellen sinne vahvarin herätteeseen ja virtapiuhaan sekä konkan virtapiuhaan. Sitten sille mittarin miinus johdolle etsit sieltä autosta ihan virallisen maapisteen, esim. takavaloista yms. Sitten vertailet jännitteitä mittaamalla samoin myös tuosta sinun itse tekemästä maapisteestä, soitin/vahvari/konkka päällä ja pois päältä. Jos jännitteet ovat korkeampia tuon toisen maapisteen kautta kuin sen itse tekemäsi niin edelleen on maadoituksessa vikaa.

Yleensä kun konkalla jännitteet alkavat tippumaan kun hifit laittaa päälle, kertoo se siitä ettei maadoitus pysty vaadittavaa virrankulkua/tehoa takaamaan, jolloin myös jännitteet "kyykkäävät".

edit: Paljonkos sulla on yhteensä noissa vahvistimissa tehoa? Vaikuttaa tuo 16mm2 meinaan aika ohkaselle piuhalle jos sillä meinaa parille vahvarille jännitteet saada.

edit2: kokelitko ottaa myös sen toisen vahvistimen pois käytöstä ja jättää sen "rikkinäisen" caliberin käyttöön? Jos et, niin kokeile.

edit: Paljonkos sulla on yhteensä noissa vahvistimissa tehoa? Vaikuttaa tuo 16mm2 meinaan aika ohkaselle piuhalle jos sillä meinaa parille vahvarille jännitteet saada.

No toi 16mm2 ei ihan heti ala jännitettä pudottamaan tuota tahtia.
Joku tolkku sentään.

No toi 16mm2 ei ihan heti ala jännitettä pudottamaan tuota tahtia.
Joku tolkku sentään.

En mä nyt ihan sitä meinannutkaan, totesin vain että alkaa olemaan aika ohutta kaapelia parille vahvarille. Normaalisti tuo 16mm2 6 metrin matkalla on tarkoitettu n. 40A virroille, eli 480 watille. Riippuen ihan tietysti vahvareista voi tuo 16mm2 olla ihan riittävä. Siksi kysyin vahvareiden tehoa.

En mä nyt ihan sitä meinannutkaan, totesin vain että alkaa olemaan aika ohutta kaapelia parille vahvarille. Normaalisti tuo 16mm2 6 metrin matkalla on tarkoitettu n. 40A virroille, eli 480 watille. Riippuen ihan tietysti vahvareista voi tuo 16mm2 olla ihan riittävä. Siksi kysyin vahvareiden tehoa.

Tuolla luki jotta 75A ainakin sulakkeiden mukaan laskettuna.

Moro, en oo vielä kaikkee kerenny lukee mitä olette kirjoittanu, mutta ongelma uusiutui aamulla! Pelkkä 6x9" vahvistin oli käytössä koska poistin subwooferin vahvistiminen, nyt meni n. 15min ennen kuin voltil tippui 0.00V, juuri kerkesin työmaan pihaan kun äänentoisto sumeni. Voisiko vika olla kondensaattorissa, isot pojathan sanoo ettei konkalla tee mitään se vaan rikkoo vaffarit?

Tarkista ne johdotukset ensin.

Jos konkka olisi oikarissa, niin se olisi polttanut pääsulakkeen tai koko auton. Jos konkan sisältä olisi kontakti poikki, niin vahvarit toimisivat samoin, kuin ei olisi konkkaa lainkaan.

Sellanen kysymys että missä sulla se vahvistin oli kun kuumana kävi? Lähinnä millainen ilmankiero siellä on?
Ja toi 11v on aika alhainen jännite, pitäs olla helposti jossain yli 12v

Saatko jostain yleismittaria jotta vois mitata mitä etuakulla on virrat kun takana kyykkää?

Vaffarit on tämmösessä poksissa (asennus on pahasti kesken vielä),kuva on suuntaa antava:



kuvasta poiketen on etulevy, sivuilla on sentin ilma raot koska etu levy on edempänä kuin pystyseinät. Takalevyä en ole ollenkaan, eli pitäs olla hyvä ilmakierto..

Maajohto on näin:

isot pojathan sanoo ettei konkalla tee mitään se vaan rikkoo vaffarit?

No nuo pojat ei ainakaa tiedä sitten mitään.

Laita tuo maajohto ensinmmäisenä paremmin. Esim tuohon mutterin alle joka on vieressä, jos se nyt vaan runkoon menee.

No nuo pojat ei ainakaa tiedä sitten mitään.

Laita tuo maajohto ensinmmäisenä paremmin. Esim tuohon mutterin alle joka on vieressä, jos se nyt vaan runkoon menee.

Mulla on työkavereina pari maxboom yms. suppari kundia ja ne sano että konkat rikkoo ajan myötä vahvistimet, niillä ei oo kisoissa konkkia ollenkaan vaan tarpeeksi lisäakkuja.
Minähän en ymmärrä suppareista enkä sähköhommista mitään...

Jos tuo 11 volttia on mitattu vahvistimen tyhjäkäynnillä, niin vika on kondensaattorin syötössä.

Siis kondensaattorissa on jännitenäyttö, jos vahvistimet ei ole päällä niin kondensaattorin näyttö näyttää sen n. 14.00V kun auto käynnissä, mutta kun pistän vahvistimet päälle niin se rupeaa pikkuhiljaa laskemaan, 'pitkään' pysyy siinä 9-11V tuntumassa kunnes yhtääkkiä menee 0.00V ja vahvistimet menee pois päällä. Kondensaattorillehan tulee suoraan virta akusta ja soittimelta tulee heräte virrat vahvistimille.