Kesärengas pohdiskeluja...

Mä ajelin toissa syksyn Federaleilla kun katurenkaat oli kuluneet vituralleen, sateella kieltämättä sai mennä aika rauhassa 

Eikö sateella kuulu aina mennä rauhassa ja kumipuoli alaspäin

Eikö sateella kuulu aina mennä rauhassa ja kumipuoli alaspäin

Kyllä vaan, mutta noiden kanssa moottoritienopeuksissa kaistan vaihdossa urien yli mentiin vesiliirrossa, ei tehnyt mieli tehdä kovin äkkinäisiä liikkeitä.

Semislikseillä kyllä pysähtyy paremmin kuin mikään testivoittaja rengas, onko ne siis turvallisimmat. 

Jos on aivan uudet (1-2 vuotta vanhat) semisliksit, niin ehkä silloin pysähtyy paremmin.
Uusimmassa TM:n rengastestissä oli mukana muutaman vuoden ikäiset kuluneet renkaat: GY kulutuspintaa 2,5 mm, Bridgestone 5 mm ja Pirelli 4 mm, nämä jäivät kuivan asfaltin jarrutustestissa sijoille 12, 15 ja 18. Testissä oli mukana 18 rengasta.

Kyllä vaan, mutta noiden kanssa moottoritienopeuksissa kaistan vaihdossa urien yli mentiin vesiliirrossa, ei tehnyt mieli tehdä kovin äkkinäisiä liikkeitä.

Ei kai tuollaista kannata harrastaa millään renkailla. Life u save may be your own

Michelin Primacy 4 205/55/16 koossa on s40 alla pyörimässä viime kesästä lähtien. 3.0 bar kylmänä mitattuna olen ympäri vuoden pitänyt renkaissa ja kuluvat tasaisesti.

Michelin Primacy 4 205/55/16 koossa on s40 alla pyörimässä viime kesästä lähtien. 3.0 bar kylmänä mitattuna olen ympäri vuoden pitänyt renkaissa ja kuluvat tasaisesti.

Vaihdoin tuossa erääseen autoon kesärenkaat kun auton omistaja ei itse siihen pystynyt.

Vaihtamisen jälkeen kävin kokeilemassa että kaikki on ok ja ihmettelin kun auto oli jotenkin tönkön tuntuinen ja renkaat jyristi kummallisesti.
Ajelin huoltoasemalle ja tarkistin ilmanpaineet.
Tasaisesti 3,0 baaria joka renkaassa.

Katsoin ohjekirjasta että 2,1 on vajaalla kuormalla suosituspaine ja laskin paineet siihen ja auto muuttui kuin taikaiskusta.
Melu väheni ja ajettavuus pehmeni n.s. normaaliksi.

Auton omistaja sanoi viime syksynä erään suuren autotarvikeketjun pikahuoltopaikalla pyytäneensä paineiden tarkastusta ja sieltä oli sanottu paineiden olevan ok.
Sitä ei muistanut että oliko ilmaa lisätty.

No joo, makuasioitahan ne on. Minusta oli huono ajettava tuollaisilla paineilla.
Koko oli tosin 215/70 16.

[...] Koko oli tosin 215/70 16.

Hieno juttu että pääsit tämänkin kertomaan. Eihän noissa ole kuin sellaiset 40% isompi ilmatila edellisen kirjoittajan renkaisiin verrattuna mikä saattaa tehdä jotain pientä vaikutusta sopivien paineiden suhteen.

Hieno juttu että pääsit tämänkin kertomaan. Eihän noissa ole kuin sellaiset 40% isompi ilmatila edellisen kirjoittajan renkaisiin verrattuna mikä saattaa tehdä jotain pientä vaikutusta sopivien paineiden suhteen.

Joo, on mulla ollut autoja joissa oli tuo rengaskoko 205/55 16 (saksalaisia ja ranskalaisia) ja niissä oli täydelläkin kuormalla suositus takana maksimissaan 2,6 baaria, vajaalla kuormalla 2,3.
Edessä vähemmän.

Missäköhän autossa/rengasvalmistajalla olla mahtaa olla millekään olosuhteille suositus 3 baaria tuossa koossa?

Mutta kuten sanoin, jokainen tekee makunsa mukaan.

Ja tuo kertomukseni oli siitäkin että kun asiantuntija laittaa paineet kohdilleen niin renkaasta saattaa löytyä ihan mitä tahansa.
On varmaankin ajateltu laittaa varmuudeksi painetta enemmän jos sattuu olemaan enemmän kuormaa ja viileämmät ilmat jne jne.
Ihan kuten minäkin sanon kaikille jotka kysyvät että ostaako talveksi nastarenkaat vai nastattomat; jos pitää kysyä niin silloin ehdottomasti nastarenkaat.

Mulla on 255/45/20 ja 2.4bar kuten Volvokin tarroissa ja manuaaleissa ohjeistaa. Rengasliikkeessä laittoivat näitä nykymuodinmukaisia >3bar paineita mullekin ja oli heti laskettava. Mistä helkkaristä tuo hulluus on saanut alkunsa

Missäköhän autossa/rengasvalmistajalla olla mahtaa olla millekään olosuhteille suositus 3 baaria tuossa koossa?

Boeing 747

Boeing 747

Silmämääräisesti ei ole kokoa 205/ 55 16 mutta mistäpä sitä tietää.

Itse pidän omissa:

XC90 255/45/20  3.0 bar
V90 255/35/20    3.0 bar
S80 245/35/19    3.0 bar
C70 225/45/17    2.7 bar
240 185/70/14    2.3 bar

Välillä koettanut vähempääkin, mutta aina noihin palannut.

Ajan yhdistelmää työkseni. Talvella olin ammattipätevyyskoulutuksessa, ja siellä oli Continentalin kouluttaja luennoimassa. Hän puhui henkilöautojen tehtaan rengaspainesuosituksista "mukavuuspaineina", ja neuvoi käyttämään "reiluja" paineita. Tärkeintä, että nykyajan vyörenkaassa painetta on riittävästi, pieni ylipaine ei haittaa Jokainen käyttäköön parhaaksi näkemiään paineita.

Tehtaan suositus +0,2 on ollut aika hyvä.

2,4 on hyvä yleis lähtökohta ns tavallisissa autoissa tavallisilla renkailla. Jos tuntuu löysältä tai kovalta niin lisää tai vähemmän ilmaa.

Renkaiden rungoissa on eri merkkien välillä isoja eroja. Toinen samankokoinen voi vaatia lähes 3bar että pystyy ajamaan motarilla. Kun taas toinen on ihan vakaa 2,4 paineilla.

Just tänää koitin miettiä mikä oli viimekesän paineet kesänakeissa. Talvirenkaat oli 195 65 15 2.4bar ja nyt nuo 205 55 16 on 2.5bar ja hakivat kyllä kaikki urat ja tuntuivat kivikovilta rattiin. Renkaan kyljes max 3.1bar ja volvo suosittelee 1.9 tai 2.2

Tarvii vähä purottaa paineita.