puliuk0n paviaani wagon

Näin on. Vielä joskus tulevaisuudessa vaihtaa tuon 3.73 perän -> 3.15 niin on täydellinen. 

3.31 on aika veikee välitys aw71l:n kanssa  turbiin ku sais aikasemmin lukkoon ois aivan loistava

3.31 on aika veikee välitys aw71l:n kanssa  turbiin ku sais aikasemmin lukkoon ois aivan loistava

Saa sen säätämällä venttiilipöytää, jokuhan täällä foorumilla oli sitä hieronut. En muista kuka...

3.15 perää on 330i bemarissa missä sama aski mutta lähes samat välitykset kun dieselissä. Laskeskelin itte nettilaskureilla ja vois olla aika mukava 3.15 perällä.
Ykkönen pidentyis M90 kohdille, sitten kutonen ois about samaa kun harvemmalla M90 oleva.

Samoiten huiput (ei huiput niinkään vaan motari nopeudessa kierroksien saaminen alas, käyttis kun on) olis samat kuin
AW71/AW30 @ 3.73 perä
Bemari @ 3.15 perä
M90 (harvempi) @ 3.53 perällä.

Jos jotain kiinnostaa niin

Diesel bemarissa (3.15 perä)

Gear
1   5.14:1 / bensassa 4.35:1
2   2.83:1 / bensassa 2.50:1
3   1.79:1 / bensassa 1.67:1
4   1.26:1 / bensassa 1.23:1
5   1.00:1 / bensassa 1.00:1
6   0.83:1 / bensassa 0.85:1

M90 (3.54 perä)

Gear   M90H1   M90H2   M90L1   M90L2
1   3.54:1   3.54:1   3.91:1   3.91:1
2   2.05:1   2.05:1   2.20:1   2.20:1
3   1.38:1   1.38:1   1.38:1   1.38:1
4   1.00:1   1.00:1   1.00:1   1.00:1
5   0.81:1   0.70:1   0.81:1   0.70:1

AW71 (3.73 perä)

Gear
1   2.45:1
2   1.45:1
3   1.00:1
4   0.69:1

AW30 (3.73 perä)

Gear
1   2.804:1
2   1.531:1
3   1.000:1
4   0.705:1

Kyselin vähän tuota kardaanijuttua Boostilta ja kuulemma uusi aski on 8cm pidempi kuin M90.
Eli 8cm pitää M90 kardaanista poistaa, mutta käykö esim. m46 tai m47 kardaani jostain 7/940? Olisi vaan helpommin saatavilla, ja kuitenkin pitää lyhennellä.

Ja ilmeisesti M90 neulalaakeri ja erikseen holkki pitää asentaa kampuran päähän? Pelkkää holkkia näyttää VADIS...? 

Kyselin vähän tuota kardaanijuttua Boostilta ja kuulemma uusi aski on 8cm pidempi kuin M90.
Eli 8cm pitää M90 kardaanista poistaa, mutta käykö esim. m46 tai m47 kardaani jostain 7/940? Olisi vaan helpommin saatavilla, ja kuitenkin pitää lyhennellä.

Ja ilmeisesti M90 neulalaakeri ja erikseen holkki pitää asentaa kampuran päähän? Pelkkää holkkia näyttää VADIS...? 

Eihän m90 lootan kanssa ole silmälaakeria, vai saako sen jotenkin modattua sinne? Ei muistaakseni ole edes se kytkinakseli niin pitkä, että ylttäisi sinne.

Eihän m90 lootan kanssa ole silmälaakeria, vai saako sen jotenkin modattua sinne? Ei muistaakseni ole edes se kytkinakseli niin pitkä, että ylttäisi sinne.

Noni, mietinkin että jännän näkönen holkki M90 kanssa 

EDIT:
Bemarin askin kanssa tulee laakeri, sille täytyy tehdä (ymmärtääkseni) holkki.

GS6 bemarin aski on n. 8cm pidempi kuin M90, eli 8cm lyhyempää etupätkää hakusessa.
Onko M46 tai M47 kardaaneissa hardykiekollisia, olisi helpompia vain hankkia.

M90 etupätkä on pisin ja 74,5cm pitkä (m46,m47,m90 bensoista).

Eli 74,5cm - 8cm = 66,5cm ja ILMEISESTI 7/940 M47 kardaani on 66cm pitkä?
Jos jollain on kardaaneita käsissä niin voisi mitata?  Jos edes muissa askeissa kun M90 on tuota hardya. 

Tällä tiedolla luulisi volvoltakin löytyvän edes aihioita, jos ei sopivaa? Tutkitaan.  :hello:

3.31 on aika veikee välitys aw71l:n kanssa  turbiin ku sais aikasemmin lukkoon ois aivan loistava

Lock-up signal valve:n jousi lämpökäsitelty puristettuna. N. 5 mm lyhyempi nyt. Lukitus just ennen 80 kmh verrattuna n. 100 kmh ennen modia.

Korjaan: lock-up signal valve on venttiilin nimi.

Ei muistaakseni ole edes se kytkinakseli niin pitkä, että ylttäisi sinne.

Juuri näin.

Voisin joskus käydä auton alla mittaamassa M47 kardaania jos ei kukaan kerkee ennen. Tarkoitetaanko kokonaispituutta ilman hardya?

Mulla on yks M47 kardaani kyllä irrallaan, voin käydä senkin mittaamassa vaikka huomenissa jos tarve

Tästä ketjusta voi olla jotain hyötyä tuossa kardaanihommassa.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=138.0

Kiitoksia!  :hello:


Näin on ruotsalainen mitannut M90 @ 745mm

Ilman hardya. 

EDIT:  6.5-7cm pitäisi olla lyhyempi M47 kardaani. Vois mennä kun siirtelee keskikannatinta, täytyy vaan kokeilla ettei pohjaa se booritus. 

Jos Chall:lla irtonainen jortaani niin saadaan varmaan varmempi tulos siltä.

Kuvasta vähän epäselvää, onko ohjaushylsy mukana laskelmassa vai ei.

Jos Chall:lla irtonainen jortaani niin saadaan varmaan varmempi tulos siltä.

Kuvasta vähän epäselvää, onko ohjaushylsy mukana laskelmassa vai ei.

Vaikea sanoa, ei oo tällä hetkellä lähellä yhtään M90, mistä verrata tulosta. 

Menee huomiselle mittaus, VAGina pukkas öljyt pihalle 

Menee huomiselle mittaus, VAGina pukkas öljyt pihalle 

No panic!

Oli joku katkassu mittanauhan.. Tossa nyt kuitenki mitä sai selväks