S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06) ja XC90 hankinta

Tankkaamisesta tuli mieleen, että mielellään sitten 98:a tankkiin. Varsinkin jos on kerran lastu/softa.

Joo niinhän tuo myyjä muisti mainita, että 98 reippaalla kädellä tankkiin. Tuli vain mieleen, jos Emäntä sattuu tankkaamaan 95 tankkiin, onko paniikki aiheeton vai välitön?

Ei mitään ihmeellistä tapahdu, 2 viimeistä hevosvoimaa voi huipputehoista kadota tms. 95:llakin voi ajaa.

Hellou, nyt ollaa siirtymässä takaisin Volvojen pariin ja V70 2.4l bensa vm 2000. 306tkm ajettu automaatti. Tälläistä menossa lauantaina kattoo ja vähän vinkkejä mitä kannattaa erityisesti katsella? Ainakin automaattilootaa kuulostella tarkkaan. Jakopää tehty 30 000 sitten.

Suunnitteilla olis hommata alkupään pullaposki V70 dieseli käyttikseksi, kumpiko olisi "parempi" vaihtoehto eli viimeiset volkkarin TDI:llä olevat vai ensimmäiset D5 koneelliset.  Noissa hinta ja kilometrit ovat melko samat -00-02.

TDI on kyllä tuttu kone mk1 v70ssä ja lujahan se on, automaattiin vaan ei uskalla ainakaan enää koskea. 

D5:stä saisi optimoinnilla kivat väännöt irti ja kovalla askilla kun meinasit, niin ei senkään suhteen olisi estettä asiassa. 

Suunnitteilla olis hommata alkupään pullaposki V70 dieseli käyttikseksi, kumpiko olisi "parempi" vaihtoehto eli viimeiset volkkarin TDI:llä olevat vai ensimmäiset D5 koneelliset.  Noissa hinta ja kilometrit ovat melko samat -00-02.

TDI on kyllä tuttu kone mk1 v70ssä ja lujahan se on, automaattiin vaan ei uskalla ainakaan enää koskea. 

kato tdi vs D5-keskustelu. Sille on oma topikki ku on niin monia mielipiteitä paremmuudesta. Tditä ei muuten edes saa automaatin kans kakkoskoppaseen seiskakymppiin

kato tdi vs D5-keskustelu. Sille on oma topikki ku on niin monia mielipiteitä paremmuudesta. Tditä ei muuten edes saa automaatin kans kakkoskoppaseen seiskakymppiin

Lähinnä tämä on mielipide kysymys.

Tänään viimeksi asiasta juttelin kaverille ku kyseli että mikä on ero ja kumman ottaa ja ku puhutaan ettei tuo D5 kestä. Tuumasi että jos se sinunki käytössä kestää niin pakko sen on muutenki kestää

Valurauta pata joka kuulostaa työkoneelta vai tinakone jossa on sivistynyt ääni vakiona.

Ei kannate minun eikä kaiman autoja tähän vertailuun edes ottaa

Lähinnä tämä on mielipide kysymys.

Tänään viimeksi asiasta juttelin kaverille ku kyseli että mikä on ero ja kumman ottaa ja ku puhutaan ettei tuo D5 kestä. Tuumasi että jos se sinunki käytössä kestää niin pakko sen on muutenki kestää

Valurauta pata joka kuulostaa työkoneelta vai tinakone jossa on sivistynyt ääni vakiona.

Ei kannate minun eikä kaiman autoja tähän vertailuun edes ottaa

puhutaan siitä millasia ne on alkuperäsenä niin ei tuu vääriä mielikuvia. Tylsä, melkee bensakonemainen(ääneltää) tinakone vai auton moottorilta kuulostava patarautakattila kummallaki on oma kannattajakuntansa. Tdillä todistettavasti pääsee yli miljoonan mutta pitää sitä huoltaa rahalla ihan kunnolla että kestää sinne asti. D5 voi olla taloudellisempi huoltaa mutta tdi on vähän pienempiruokanen. Hyviä puolia on kummassaki, huonoja puolia en keksi kummastakaa. Käytettäväks ne on tarkotettu.

Kyllä mä D5:sia ennemmin kattelisin, ei se volkkarikaan huono ole mutta onhan volvon oma uudempaa tekniikkaa. Eikä noissa vanhemmissa D5:sissa ole mitään puhtaaksi poltettavia nokipönttöjä tai läppiä imusarjassa.

puhutaan siitä millasia ne on alkuperäsenä niin ei tuu vääriä mielikuvia. Tylsä, melkee bensakonemainen(ääneltää) tinakone vai auton moottorilta kuulostava patarautakattila kummallaki on oma kannattajakuntansa. Tdillä todistettavasti pääsee yli miljoonan mutta pitää sitä huoltaa rahalla ihan kunnolla että kestää sinne asti. D5 voi olla taloudellisempi huoltaa mutta tdi on vähän pienempiruokanen. Hyviä puolia on kummassaki, huonoja puolia en keksi kummastakaa. Käytettäväks ne on tarkotettu.

Nyt kalahti korvaan ja lujaa. Kyllä se on likempänä työkonetta ku autoa, kotona oleva ford county kuulostaa melkeen samalta kuin TDI ja minun D5:nen on ihan eri planeetalta
TDI on hieman pienempi ruokasempi joo, ainakin ykköskoppasessa. Mutta siehän voit kertoa paljon sulla menee. Ja varmaan samoissa teholuokissa ollaan??
TDI:ssä pumpunremmi taitaa olla se suurin tekijä?
Jakoremmeissä on 120tkm tdi ja 160tkm D5, jos en oikeen väärin muista..

Auto tykkää kun sillä ajetaan

Nyt kalahti korvaan ja lujaa. Kyllä se on likempänä työkonetta ku autoa, kotona oleva ford county kuulostaa melkeen samalta kuin TDI ja minun D5:nen on ihan eri planeetalta
TDI on hieman pienempi ruokasempi joo, ainakin ykköskoppasessa. Mutta siehän voit kertoa paljon sulla menee. Ja varmaan samoissa teholuokissa ollaan??
TDI:ssä pumpunremmi taitaa olla se suurin tekijä?
Jakoremmeissä on 120tkm tdi ja 160tkm D5, jos en oikeen väärin muista..

Auto tykkää kun sillä ajetaan

Mulla on matka-ajossa talvinopeuksilla laskettu keskikulutus 4,8. Kaupunkiajosta en tiiä, ehkä voi viiä vähän enemmän. Mulla tosin on pitempiperänen laatikko ja muutenkaa ei vastaa täysin alkuperästä.

Ps. ehkä vähä provo tuo äänikommentti. Sori.

Mulla on matka-ajossa talvinopeuksilla laskettu keskikulutus 4,8. Kaupunkiajosta en tiiä, ehkä voi viiä vähän enemmän. Mulla tosin on pitempiperänen laatikko ja muutenkaa ei vastaa täysin alkuperästä.

Ps. ehkä vähä provo tuo äänikommentti. Sori.

Kulutus on tosiaan täysin yksilöllistä.
Joku tahkoaa pelkää maantietä, kun toinen ajelee muutaman km työmatkaa.
Toinen lähtee lämpöisestä tallista, kun toinen käynnistelee pakkasesta yms.
Tuolta löytyy molempien kulutuksia, niin kyllä hyötysuhteeltaan paremmaksi veikkaisin D5
http://www.spritmonitor.de/en/overview/51-Volvo/468-V70.html?fueltype=1&fuelsort=1&constyear_e=2005&powerunit=2

Kulutus on tosiaan täysin yksilöllistä.
Joku tahkoaa pelkää maantietä, kun toinen ajelee muutaman km työmatkaa.
Toinen lähtee lämpöisestä tallista, kun toinen käynnistelee pakkasesta yms.
Tuolta löytyy molempien kulutuksia, niin kyllä hyötysuhteeltaan paremmaksi veikkaisin D5
http://www.spritmonitor.de/en/overview/51-Volvo/468-V70.html?fueltype=1&fuelsort=1&constyear_e=2005&powerunit=2

oon samaa mieltä, hyötysuhteeltaan alkuperänen d5 taitaa olla parempi. Pienempi kone, enemmän tehoa. Käytökseltään nuo on ihan erilaisia, vaikea sanoa kumpi on alkuperäsenä mukavampi.

oon samaa mieltä, hyötysuhteeltaan alkuperänen d5 taitaa olla parempi. Pienempi kone, enemmän tehoa. Käytökseltään nuo on ihan erilaisia, vaikea sanoa kumpi on alkuperäsenä mukavampi.

kyllä ainakin omalla kokemuksella tuo d5 on alkuperäsenä paljon parempi ja automaattina vielä mukavampia ajaa entä tdi. Eikä se tdi  käynti ääni niin kamala ole jos se on kunnossa