Vaihdoin merkki- ja mittarilamppuja. Meni vaijerin yläpäästä poikki se muovinen plitoris, joka pitää vaijerin kuorta paikallaan mittarissa. Valaistus tuli kuntoon, mutta vaijerinkuori lipsahti paikoiltaan muutaman kymmenen kilometrin jälkeen. Ennen ilmojen lämpiämistä korjaukseen sopiviksi pitää ajella jonon mukana, ettei tule sakkoja. Olisi pitänyt ajella ikkuna raollaan, että oppii arvioimaan nopeuden ilman suhinasta. Variaattorin kanssa ei kierroslukumittarista tai nuottikorvasta ole hyötyä nopeuden arvioinnissa.