S60, V70 vm.00-07, S80 <-06 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

onko toi bc racing hyvä v70 mk2? ei oo liian jäykkä? vai kuinka on ei mitää mikroautoo halua ainakaa on jo yks bmw pihas jossa meinaa leegot lähtee ku kannen päältä ajelee

Moi

Tuossa huomasin tuollaiset Weitecin madallusjousisarjan suht edullisesti. http://www.modificars.fi/tuotteet/volvo-v70-s-1
Jouset kun tilaa niin minkäslaista iskaristoa sitä kannattaa heittää vielä paikalleen?

onko toi bc racing hyvä v70 mk2? ei oo liian jäykkä? vai kuinka on ei mitää mikroautoo halua ainakaa on jo yks bmw pihas jossa meinaa leegot lähtee ku kannen päältä ajelee

Ite just viime viikolla semmosen alle asentelin, kokemustahan ei vielä hirveesti oo ehtinyt syntyä, mut tähän asti ainakin oon tyytyväinen...sopivan jämäkkä, mut ei kova.

Mites on porukalla onnistunut nuo BC-racingin muutoskatsastukset? Ens viikolla pitäis saapua alusta ja mietityttää kovasti kuinka saada papereihin

Mites on porukalla onnistunut nuo BC-racingin muutoskatsastukset? Ens viikolla pitäis saapua alusta ja mietityttää kovasti kuinka saada papereihin

Näytti siellä olevan ainakin laput mukana millä pitäisi onnistua.

BC- Racingin alustassa on jäykkyydensäätö joten saa haettua sopivat settingsit mitkä itselle sopii.

Asensin tuossa vkl volvoon v70 d5-02 eibach jousisatsin -30mm,ihan vakio iskareilla,oli pari vuotta vanhat sacshit.Etutolpat vaihtui ilman ongelmia,mutta taka jousten kans sai tapella kauemmin,kun ahtaat paikat,ei tilaa oikein jousenpuristimille.Alfamerin kirja sanoi,et pitäis jättää 15 mm rako jousen alapään ja rajoittimen väliin...Miksiköhän..?Mulla tais jäädä pari senttiä..Tuossa olen ajellu pari päivää,huomasin yhden silmiinpistävän eron...edestä keula tippui sen 25 mm,mut takaa sen 40 mm,ei sovi mun makuuni,kun auto keulii...Mistähän johtuu..?Ei viittis vanhoja normaali jousia enää vaihtaa takas...,Taka iskareissa oli pientä hikoilua havaittavissa,mut sai kyllä kunnolla painaa,et sai iskarin pohjaan...,nostaako järeämmät kaasuiskarit yhtään perää ylemmäs..?Kun ei viittis mitään kumeja tunkea kierrejousen väliin...

Jousen paikalleen asettamisen jälkeen, tukivarren noustessa normaaliasentoonsa, jousen pää yleensä liikkuu kohti rajoitinkoloa. Varmaankin tämän vuoksi ohjeessa neuvotaan jättämään "ennakkoa".

^Onko väärät jouset mahdolllisesti? Näissä on enemminkin ongelmana se että perä jää ylös.

Joo,kyllä jouset on oikeata tyyppiä,E10-84-003-02-22-1456.Ja kattelin noita as. ohjeita takajousille..,eli eibach teksti oikein päin,tiheämpi jousikierre ylös.Jotku väittää et keula ei laske madallus jousin as.jälkeen tarpeeksi johtuen tukivarsien puslista,jotka ei anna tarpeeksi myöten..?Tein tark.mittauksen juuri..,ennen mad.jousia etu ja taka 380mm kaaresta navan keskelle,nyt etu 355mm ja taka340m,tosin peräluukussa työkaluja n.50kg,Kai nuo takajouset jotain pitäis kantaa...,?Ajelen vielä tässä ja katselen muutuuko mihinkään..,jos ei täytyy jotain koroke rengasta yrittää värkätä takajousen yläpäähän.

Nuo perus madallusjousisetit tuntuu näihin olevan mallia takaa alas ja edestä ehkä hiukan. Sama oli 1-koppaisessa. Eteen säädettävää tai jouset esim. Vallilan takomon kautta..

Mää voin mitata ku mun v70 kotiutuu mitä mulla näyttää korkeudet. Mulla on eibachin -30mm jouset sachin advantage-iskareilla.. sikäli mikäli oikein muistan niin se ei keuli.

Kävinpä oikein mittaamassa tuosta omasta laitoksesta, tämän hetkisellä säädöllä n. 320-325mm edessä navasta kaareen. Sarjana KV:n Variante1.

Niin,kyllä kai tuohon tarttee tehdä jotain...,taka iskarit oli hikoillu hieman, sachs super touring,taitaa olla halvin malli?Vois kokeilla vähän jäykempää..,en tiedä olisko vaikutusta..,ainakin kevyt peräisessä autoissa voi jäykät kaasuiskarit jotain vaikuttaa,kun ylöspäin työntävä voima on suurempi kuin vuotavilla vanhoilla,ainakin teoriassa..Mulla on tuossa v70;ssä R mallin keula,ja kesäksi löytyy 18" 235x40 kumit ärrän vanteilla..,keulaa olis vara varmaan pudottaa,nuo säädettävät tolpat olis yksi vaihtoehto...,mahtaako saada erikseen sääd.etutolppia tuolle eibach jouselle?

Niin, saikohan näihin Bilsteinin Sprint-sarjan iskareita, nehän on se lyhennetty versio. Sitten riipasee jenkan pois etujousista? Tuohon Eibachin jouseen on varmaan huono coilover iskaria laitella...
Tai sitten muutostaa madallussetin ja hakee BC:n etutolpat tarvikkeena. En tiedä mitä maksaa mutta itselle hommasin taakse kun KW:t kuoli.