S60, V70 vm.00-07, S80 <-06 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Onko tollaset jousien kierteiden väliin laitettavat spacerit laillisia?

http://www.ipdusa.com/products/9427/120730-rear-spring-adjuster-kit

Onko tollaset jousien kierteiden väliin laitettavat spacerit laillisia?

http://www.ipdusa.com/products/9427/120730-rear-spring-adjuster-kit

Tuohan tulee takajousen yläpään ja rungon väliin.

Jousikierteeseen... ei lautasen ja jousen väliin.

Pikaisella etsinnällä näyttäisi löytyvän ebaysta pikkasen halvemmalla:
http://www.ebay.co.uk/itm/18-25mm-Gap-Car-Suspension-Coil-Spring-Assisters-Spacers-Towing-Adapters-Rubber-/380588790656?pt=UK_Car_Accessories_Touring_Travel&hash=item589cdc1380

Väri ei ole ihan yhtä kiva sininen

Tuskimpa noiden laillisuutta kukaan tulee kyseenalaistamaan, onhan niitä bilteman jousikumejakin tökitty farkkuvolvojen jousikierteisiin jo vuosikymmeniä...

Muistelen lukeneeni jotain yli 1000 e oli hinta ja auto piti jättää sinne pariksi päiväksi "tuunausta" varten.

Joko muuten J2K:n etupää on asettunut ja kulmat saatu kohdilleen?

Touhutonni ei riitä 
Nyt viikolla  pitäisi tulla sinisen tiskille uudet alatukivarren puslat ja pallonivelet jotka vaihdan itse.
Todennäköisesti olis menny vikaan jos olisin tilannut netistä jotain halpaa hilua. Tässä sinisen mukaan vaihtuu just uudenlaiset pallonivelet ja etu tai takapusla on erilainen. Tulevat Ruotsista.
Täytyy dokumentoida tuo vaihto jos siitä olis jollekin apua.
Jos alusta ei tule näillä kuntoon niin..? Niin ensin kiroillaan/tirautetaan itkut ja jatketaan taas   
Niin ei se keula vielä ole laskenut. Ei kyllä tarvitsekaan, näyttää massiivisemmalle 

Nyt on hilut vaihdettu ja voidaan todeta että aihetta oli. Päällisin puolin tarkasteltuna ei paljoa vikaa näkynyt. Aurauksia säädettäessä huomattiin ero vanhoihin arvoihin. Elikkä nyt on alusta kunnossa (kädet ristissä).
Toivottavasti omassa autossa loppuu eturenkaiden kuluminen sisäsyrjiltä. Laitan muutaman kuvan huomenna, jotka voivat auttaa jotakuta tulevaisuudessa.

Tuskimpa noiden laillisuutta kukaan tulee kyseenalaistamaan, onhan niitä bilteman jousikumejakin tökitty farkkuvolvojen jousikierteisiin jo vuosikymmeniä...

Katsastusmiehestä olen huolestunut...

J2K: Voisiko toi koko auton asennon muutos muuttaa jotain kulmia juuri sen verran, jolla auto kohtaa töyssyjä / uria, että käytös muuttuu negatiiviseen suuntaan? Tosin tossahan on mitättömän pieni ero.

Appiukko on sitä mieltä, että V70 -02 alusta on liian lulla. Ja oikeassa onkin. Nyt
pitäisi saada alustaan lisää jämäkkyyttä. Kuinka tää toteutetaan ilman madallusta.
Uudet orkkisosat ei kai tilannetta juurikaan muuta.

Jos siellä on nyt 12 vuotta vanhat osat ja autolla on ajettu +200tkm, todennäköisesti heilunta vähenee uusiin vastaviin osiin vaihtamallakin.

Touhutonni ei riitä 
Nyt viikolla  pitäisi tulla sinisen tiskille uudet alatukivarren puslat ja pallonivelet jotka vaihdan itse.
Todennäköisesti olis menny vikaan jos olisin tilannut netistä jotain halpaa hilua. Tässä sinisen mukaan vaihtuu just uudenlaiset pallonivelet ja etu tai takapusla on erilainen. Tulevat Ruotsista.
Täytyy dokumentoida tuo vaihto jos siitä olis jollekin apua.
Jos alusta ei tule näillä kuntoon niin..? Niin ensin kiroillaan/tirautetaan itkut ja jatketaan taas   
Niin ei se keula vielä ole laskenut. Ei kyllä tarvitsekaan, näyttää massiivisemmalle 

Nyt on hilut vaihdettu ja voidaan todeta että aihetta oli. Päällisin puolin tarkasteltuna ei paljoa vikaa näkynyt. Aurauksia säädettäessä huomattiin ero vanhoihin arvoihin. Elikkä nyt on alusta kunnossa (kädet ristissä).
Toivottavasti omassa autossa loppuu eturenkaiden kuluminen sisäsyrjiltä. Laitan muutaman kuvan huomenna, jotka voivat auttaa jotakuta tulevaisuudessa.

Tässä muutama kuva joista ilmenee minkä kokoisia putkia täytyy olla apuna.

36 hylsy oli juuri sopiva. Ulkohalkaisija max. 53mm.



Kyseinen pusla.



Tässä puristavan putken ulkohalkaisija max. 48mm ja vastaavasti tuon toisen sisähalkaisija oltava noin 49mm.





Tässä tuo pusla.



Tämän laitto onnistui parhaiten ruustukissa. Käänteli siinä ja puristi millin kerrallaan puoliltaan.



Alapallonivel oli melko piukassa. Alkuun iskuja taltalla tuohon juureen ja lopuksi kangella irti.







Alatukivartta paikoilleen laitettaessa täytyy ottaa akseli pois tieltä. Vetonivelen pulttia ei kannata irroittaa kokonaan. Apuremmiä käyttäen sen voi jättää syrjään roikkumaan.

yritin tilailla -06 awd jousia mutta eibach ei saa ja apex jousisarja mikä piti olla awd käypänen niin ei ollutkaan..joten ostin lowtech käytetyn 2wd mallin sarjan josta otin etujouset ja takajousista nappasin tasan kierroksen pois.tippui noin 4cm per nurkka ja on aivan helkkarin hyvä ajaa eikä ole pinta kova.alla siis vakio iskarit.

tämä tietona awd miehille jos joutuu tuskailemaan olemattomien jousimarkkinoiden takia..

yritin tilailla -06 awd jousia mutta eibach ei saa ja apex jousisarja mikä piti olla awd käypänen niin ei ollutkaan..joten ostin lowtech käytetyn 2wd mallin sarjan josta otin etujouset ja takajousista nappasin tasan kierroksen pois.tippui noin 4cm per nurkka ja on aivan helkkarin hyvä ajaa eikä ole pinta kova.alla siis vakio iskarit.

tämä tietona awd miehille jos joutuu tuskailemaan olemattomien jousimarkkinoiden takia..

Kyllähän Eibachilta saa nelikkoon oman sarjan.

Etuvedon ja nelivedon takajouset on aivan erimitoituksella ja erilaiset kun nelikossa on ns. kynätolppa.

Kyllähän Eibachilta saa nelikkoon oman sarjan.

Etuvedon ja nelivedon takajouset on aivan erimitoituksella ja erilaiset kun nelikossa on ns. kynätolppa.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

jaa,no tänään tuli osanetti.fi vastaus että eibach ei toimita enään jousisarjoja awd malliin.joten ei siis saa,tai ainakaan osanetistä.ja takatolpat on erilaiset kuin 2 wd mallissa.sillähän kirjoitin että jos joku törmää samaan ongelmaan n in ostaa halvan 2wd jousisarjan ja katkaisee 1 kierroksen takajousia niin tulee aika miellyttävä alusta,verrattuna siihen keinulautaan.toki ei tee huonoa jos laittaa jousien kaveriksi bilsteinin b6 iskarit..

Eli sä oot tehny tuollasen sovituksen ja toimii..? Otitko kuvia miten ne istuu paikoilleen?
Noissa 2wd/4wd jousissa on halkaisijaeroakin joku 6cm.

Itse ymmärsin niin, että niitä alkuperäisiä takajousia on lyhennetty.
Eli Eibachin sarjasta on laitettu vain etujouset paikalleen...

juu elikkäs edessä on siis lowtech -40 jouset mitkä on siis 2wd sarjasta.ja takajouset on lyhennetty tasan kierroksella ja käy paikoilleen erittäin hyvin eikä jää jousi irti maksimi ulosjoustossa.ja todellakin mikä hurjinta tuntuis toimivan erittäin hyvin.kulku kulma on hiukan etukenossa missä normaalistikin awd kulkee mutta nyt vain hiukan alempana.

eli takapää tippuu kierroksen poistolla noin 3-3.5 cm mikä on erittäin hyvä.

yritän saada kuvan näytille jollain ilveellä  niin näkee paremmin miltä näyttää.