760 d24t Syö öljyä (Jäihin)

Erityyppisiä on leimasejät. Mulla kun 300:sta oli tehostin rikki niin meinas vaan että noo periaatteesa pitäs olla
toimiva kun semmonen siinä on ja löi leiman paperiin

Käsittämättömiä katsastusmiehiä. Mulla otti amerikan turbossa putki koriin kii eikä mitään sanottu. 

olisin kyllä vaihtanut konttuuria jo tossa kohtaa....

olisin kyllä vaihtanut konttuuria jo tossa kohtaa....

Tai harkinnu uudestaan sitä nakkikioskiheijaria

olisin kyllä vaihtanut konttuuria jo tossa kohtaa....

Tai harkinnu uudestaan sitä nakkikioskiheijaria

Noo uusinta leimalle nähää.. Eikä sitä kehannu konttoria vaihtaa ku olin maksanu jo

Taas vietetty aikaa moottori tärväämössä (tallilla) 
Ja jotain keksin tylsään kevät iltaan.
Voltti mittari kuvastaa ahtopaine mittaria kun sovittelin vaa paikoilleen ja aikasta kivuttomastihan ne meniki sinne  huomenna toteuttaan valmis versio.

Yritin ymmärtää Hannu_264:sen linkittämää jenka kellon muokkaus ohjetta mut niitä yön pikkutunneilla saanu sisäistettyä mitenkään ja totesin et omalta kannalta tulee fiksummaks hankkia diiselin kierrosluku mittari ja ruuvata se paikoillee toho 
Ei tarvi ruveta pilaamaa noita mittareita mitä iteltä löytyy.

Taas vietetty aikaa moottori tärväämössä (tallilla) 
Ja jotain keksin tylsään kevät iltaan. (Kuva poistettu lainauksesta.)
Voltti mittari kuvastaa ahtopaine mittaria kun sovittelin vaa paikoilleen ja aikasta kivuttomastihan ne meniki sinne  huomenna toteuttaan valmis versio.

miten noi mittarit on kiini tossa? itse olen kans suunitellut kans samanlailla.

Ihan sikaliimalla ne siihen kiinnitin lopulliseen versioon 

Vaihdoin suuttimet tänään tosta vanhasta koneesta kun tuossa toisessa pari tahto prakaa välillä..
Purin myös kannen joka oli tuossa holossa ryhmässä alunperin hattuna. No yllätys oli suuri et sielhän on joskus joku tehnyt jotain remonttia. mm 3 imuventtiiliä oli parempia kuin muut ja tekstit selvästi erotettavissa. Kammiot tosin sai sormin nypittyä irti 

Uusinta näytölle tehtävää :
1. Raidetangon suojakumi
2.Ohjaustehostimen letku
3.Kardaanin tukikumi / laakeri
Noihin se on oottanu inspiraatioo jo pari viikkoa 

Tällästä on kaverille kasailtu sillä aikaa




Moottori on hartaudella kasattu vain hyväksi todetuista osista
Ryhmä on hoonattu,laakeroitu,rengastettu,tiivistetty
Kansi höylätty,välykset säädetty, 3kerroksinen elringin peltipahvi,ohjurit vaihettu,suuttimet tarkastettu testipenkissä,uudet aluslevyt,venttiilien kumit uudet

Aika sekasikiö tosta koneesta tuli 
Ryhmä on seiskasta. Kansi on ysistä. Pumppu LT:stä johon naitettu seiskan pumpusta ahdonalasen syötön ohjaus. Hitaasti metsästetty hyviä osia siihen jotta luulis toimivan 

Tänään sain vähän inspiraatiota toho omaaki rotteloo. Kävin teettämäs ohjaus tehostimen letkun 70cm pitkä 350 bar kestävä letku prässätyillä päillä jossa kierteet = 26,60€ Ei paha 
Irrotin kardaanin etupätkän ja tein kahesta rikkinäisestä kardaanin kumista ratkaisumassan kanssa yhen ehjän  Kiinnitin pätkän takas paikoilleen. Kävin vähän ajelemas ja sen jälkeen huomasin et 6 sylinterin suutin ei oo ihan järjissään. Otin irti ja testattiin penkissä ni sehän kusi ku rakko vikanen kameli  Purin ja pesin ni parani pikkasen mut ei siit ihan täydellistä tullu. Ajaa kuitenki asiansa 

Huomenna uusinta 
Kävin konttorilla kyselemässä samalta inssiltä joka tän viimeks katto ni hänelle kelpaa korjauskirja vastaavuus todistukseks ja osaluetteloks 
Ihmetteli hetken aikaa ku muisti tän ja viimekerralla kirjotti sen että moottori huohottaa ja savuttaa ja vuotaa öljyä ja nyt ei ollu mitään ku noista.. Kyllä ajoin siis tällä konttorille ku on tän päivän siirto laput. Oli pakko päästä imettää edes vähän laillisesti 

Jotain hyvää ettei huonoakin. Ehassa on leima ja sen takia tänään uponnut aikaa konttorille ja edestakas hallile n.5,5h 
Käsijarrusta pomppas. Ekan kerran kun tulin takas hallille putsailin vas käsijarrun osat ja löin nippuu ja ajoin takas konttorille. No edelleen sama puoli ei ota. Kävin hakemassa uudet palat molemmille puolille ja hallille asentamaan. Sitte vasta meni läpi. Oli vanhat palat kulunu ihan munan muotosiks ni ei ottanu ku n.4mm kaistale kiinni   

Tälläkään oo muuta ku ajettu. 6 sylinterin suutin vuotaa vieläkin 
Toimivaa saa tarjota. Siis turbon 155bar suutinta joka ei liruttele.
Etutolpat pitäis ottaa irti ja tehä nuille camryn iskareille kunnon holkit.. On päässy jotenki väsymään nuo holkit mitkä siel nyt on ku kolajaa...
Kaveri liimas takalasiin tarran "Kierrätä nyt BIOJÄTE" 
Nii joo ja liimasinhan ite Turbodiesel tekstin kontin luukkuu.

Pitää huomenna ottaa pari kuvaa nyky kuosista.
Nii joo ja unohtunu kehuu sitäki et rek otteesee ei tullu muuta merkintää ku ahtopaine 0,8 ja 102 kW ja muutosrosentit on 14... 

Huhotospönttö 



Kesää odotellessa et uskaltaa tiputtaa viel vähän