Team Recycle Racing Finland - Volvo 244 Turbo

Onko muuten 7lbs syylärin korkki ok tälläiseen vehkeeseen? On se jo vuosia tuossa ollut, mutta tulipahan mieleen..

Meiltä eniten menevä on 16PSI (1.1bar) korkki. Suurin osa griffineistä mitä kaverit käyttää niin on tuolla korkilla.

Originaali turbon korkki on 150kpa, vapareissa 75kpa.
Vai muistanko väärin, voiko olla noin iso ero

oikein meni. ainakin 200-sarjassa.  Omassa vapari seiskassa oli 150kpa korkki

Griffinin  syyläri tuokin, mutta lukee vain noin..

9-turbossa korkki on 140kPa, eli 1,4 baaria.  Vaparista en enää muista.

Mulla on ysisatkussa 150kPa korkki. Samalla paineella oli Motonetissä hyllyssä uusi.

Pikkuhiljaa..

Pikkuhiljaa..

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Wau! Siitähän tuli kuin uusi, vai pitäisikö sittenkin sanoa kuin vanha    Upea tämä on edelleen joka tapauksessa 

Ihan tyytyväinen en ole. Maalari veti nokkapellin huonosti niin, että hiomajälkiä näkyy joka paikassa ja toinen reunakin on maalaamatta. Keulapalan ja lokarinkin väliin jäi pieni kolo kun painoin reunaan popniitin kiinni yms. pientä. Mutta toivotaan, että olisi edes lähes yhtä hyvä kuin vanha.


Maakikun on nyt väliaikaisesti kromikehyksisestä itse mustaksi maalattu. Kestää lähempääkin tarkastelua ja menisi varmaan kelle tahansa tuollaisenaankin, mutta mulla on joku outo päähänpinttymä aitoon mustaan.

Musta tuoreessa maalissa oleva on paremman näkönen ku kulahtanut musta turbomaski.
Pitäs toi omakin melkeen maalata mustaks kun se muistuttaa lähinnä tumman harmaata tällä hetkellä.
Kuumailmapuhaltimella kai noita voi ehostaa, ei vaan viittis ottaa riskiä että sulaa pilalle.

Pikkuhiljaa..

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tää sun tahtisi on kyllä uskomaton kun tietää kuinka hidasta ja haastavaa luukkujen etc asentaminen on. Tovi tai kaksi menee että saa istumaan ja kaikki välit saman suuruisiksi.

Öisin on hyvää aikaa tehdä. Sain sentään vajaa 5h nukkuakin. Nokkapellin asennus yksi kolhimatta mitään vasta maalattua pintaa vaatii hiukan fylläämistä ja rauhallisia liikkeitä, mutta istuu nyt nätisti.

Nokkapellin asennus yksi kolhimatta mitään vasta maalattua pintaa vaatii hiukan fylläämistä ja rauhallisia liikkeitä

Tuonkin voisi lukea taiteenlajiksi omassa kategoriassaan.. 

Nopeasti olet saanut kasaan  Toivotaan ettei nyt tällä kertaa käy mitään kun viet talvijemmaan 

Tuonkin voisi lukea taiteenlajiksi omassa kategoriassaan.. 

Nopeasti olet saanut kasaan  Toivotaan ettei nyt tällä kertaa käy mitään kun viet talvijemmaan 

Juu kyllä siinä sellaista aloittelevan tanssijan kaltaista manööveriä oli ilmassa.

Nyt kävin koekäyttämässä autoa ja ilmasin jäähdytysjärjestelmän. Kaatelin loput öljyt koneeseen kun öljyjäähy nielaisi osan ja koitin muutenkin ajaa muutaman metrin eteen ja taakse. Toimii.

Tuulilasikin tuli tilattua ja kun se saapuu ja on asennettu niin valmista olisi tällä erää. Niin juu ja rekisterikilvet tilasin myös uudet, kun etukilpi vaurioitui niin samalla sai syyn tilata vanhamalliset kilvet ilman mitään fin tunnuksia..

Jos 20.10 korvilla sattui haaveri, ja nyt on jo auto maalattu ja kasattu niin ei voi kun hattua nostaa! Ihailtavaa toimintaa perheelliseltä!

Jos 20.10 korvilla sattui haaveri, ja nyt on jo auto maalattu ja kasattu niin ei voi kun hattua nostaa! Ihailtavaa toimintaa perheelliseltä!

Kiitos kiitos. Kolme alle kouluikäistä poitsua tässä vipeltää niin päivisin on ohjelmaa kyllä. Ja koira kaupanpäälle vielä    No kun muksut menee nukkuu niin alkaa talliaika. Hiukan menee myöhään välillä, mutta ei auta. Jostain kummasta just tämän auton tekoon löyty motivaatiota, kun esim dodge on odottanut tälläistä motivaatiota jo useita vuosia, mutta ei ole jaksanut.

Hain uuden tiivisteen ikkunalistaan. Se oli hieman erinnäköinen vanhaan verrattuna. Lienee kuitenkin oikea?

Onko vinkkejä miten helv tuon saa paikalleen.. Kohtuu piukka on.



Uusi. Kumissa tuollainen huuli..


Vanha kiinni alumiinilistassa. Kumi on suora.