Vapaamuotoista höpinää Veteraaneista (Asiajutuille omat topikit)

Kipinä hyppää tulpassa kun kärjet aukeaa. Merkkivalo kytketään akun plusnavan ja sen virranjakajalle menevän johdon väliin. Moottori pyöritetetään 10 astetta ennen yläkuolokohtaa ja niin että 1. sylinteri on työtahdin alussa/ puristustahdin lopussa. Tämän voi tarkistaa sillä että 1. imu- ja pakoventtiilit ovat välykselliset. Öljykorkinreijästä ruuvarilla voi koittaa. Tarkista mihin pyörijä osoittaa, tähän 1. sylinterin tulpanjohto loput sytytysjärjestyksessä kiinni. Virranjakaja pyörii vastapäivään (= eli erisuuntaan kuin kellon viisarit)

Laita jakaja sellaiseen asentoon että kipinä on menossa 1. sylinteriin ja koestuslampun valo ei pala (kärjet auki). Käännä jakajaa vastapäivään kunnes valo syttyy ja ihan pikkaisen takasin että valo sammuu.

Jos lamppu ei syty /sammu kun jakajaa kääntelee, on jossain vikaa.

Kipinä hyppää tulpassa kun kärjet aukeaa. Merkkivalo kytketään akun plusnavan ja sen virranjakajalle menevän johdon väliin. Moottori pyöritetetään 10 astetta ennen yläkuolokohtaa ja niin että 1. sylinteri on työtahdin alussa/ puristustahdin lopussa. Tämän voi tarkistaa sillä että 1. imu- ja pakoventtiilit ovat välykselliset. Öljykorkinreijästä ruuvarilla voi koittaa. Tarkista mihin pyörijä osoittaa, tähän 1. sylinterin tulpanjohto loput sytytysjärjestyksessä kiinni. Virranjakaja pyörii vastapäivään (= eli erisuuntaan kuin kellon viisarit)

Laita jakaja sellaiseen asentoon että kipinä on menossa 1. sylinteriin ja koestuslampun valo ei pala (kärjet auki). Käännä jakajaa vastapäivään kunnes valo syttyy ja ihan pikkaisen takasin että valo sammuu.

Jos lamppu ei syty /sammu kun jakajaa kääntelee, on jossain vikaa.

Juu.. Eilen pyöriteltiin tuota konetta, eikä lamppu syttynyt.. Tänään isukki oli kokeillut tuota niin oli syttynyt.. Tiedä sitten mikä ollut..

Tietääkö joku ->tästä<- jotain enempää

Pakko kommentoida oitis besserwisserinä.
Tuo oli aikamoinen käsityötaidon mestarinäyte sillä korin teki -80 luvun alkupuolella joku Järvenpääläinen hemmo suorasta alumiinilevystä ja duettin rungollehan tuo oli kasattu.
Oli aika bueno ilmestys.
Olihan tuosta tietysti esittely V8 magazinessakin.
Ja setäkin oli silloin nuori ja ajeli 144 Volvolla tuplasolexit koristen.

Pakko kommentoida oitis besserwisserinä.
Tuo oli aikamoinen käsityötaidon mestarinäyte sillä korin teki -80 luvun alkupuolella joku Järvenpääläinen hemmo suorasta alumiinilevystä ja duettin rungollehan tuo oli kasattu.
Oli aika bueno ilmestys.
Olihan tuosta tietysti esittely V8 magazinessakin.
Ja setäkin oli silloin nuori ja ajeli 144 Volvolla tuplasolexit koristen.

Multa löytyy kyseinen V8 magazine hyllystä, missä on ton esittely. Ihan komee laitos. 

Meinaakos Strömberg CD-2 SE kaasari samaa kun Strömberg CD-2? Kun mulla on useampia noita CD-2:sia eikä missään lue tuota SE:tä..

Kuulemma B20A koneessa ainakin ollutta kaasaria..

Meinaakos Strömberg CD-2 SE kaasari samaa kun Strömberg CD-2? Kun mulla on useampia noita CD-2:sia eikä missään lue tuota SE:tä..

Kuulemma B20A koneessa ainakin ollutta kaasaria..

2sek guugLetus tuotti tollasen..
http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=25958.0

2sek guugLetus tuotti tollasen..
http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=25958.0

Ei sattunu omaa silmää guuglettamalla, mutta nyttehän se asia jotenki selkes..

Kellään kokemusta moisesta testitulpasta

http://www.kaasutinexpertti.fi/colortune.html

Nyt on tulevaisuus auki Jospa pv prokkista alkas laittamaan alkuvauhtiin tässä kesän aikana

Kellään kokemusta moisesta testitulpasta

http://www.kaasutinexpertti.fi/colortune.html

Ei omaa kokemusta, mutta Kaasutinexpertti on myynyt noita jo -80 luvulta asti, joten luulis että niillä jotain tekee.
Muistaisin joskun kaauan sitten nähneeni jossain lehdessä, TM/VM ? testin,  ja vissiin toimi.

Ei omaa kokemusta, mutta Kaasutinexpertti on myynyt noita jo -80 luvulta asti, joten luulis että niillä jotain tekee.
Muistaisin joskun kaauan sitten nähneeni jossain lehdessä, TM/VM ? testin,  ja vissiin toimi.

Tosi kätevä kun säätää seoksia, esim veneessä. Autoa säädettäessä on perempi löytää apuriksi vähän huimapäisempi kaveri.

Ehkä mielummin laajakaistalambda?

Tosi kätevä kun säätää seoksia, esim veneessä. Autoa säädettäessä on perempi löytää apuriksi vähän huimapäisempi kaveri.

Ehkä mielummin laajakaistalambda?

Ja hinta nousee 5x..

Tietääkö joku ->tästä<- jotain enempää

Tuottaako rekisterikilpi-haku tuloksia.  Mulla on semmoinen muistikuva, jotta Järvenpäässä asuessani olisin tuon joskus nähnyt livenä. Suomen Tivolin talvehtimis paikkahan oli ainakin silloin Jokelassa eli voi olla jossain ladon takana, ellei löydy rekisteristä.

Aika vähän tarjolla, mutta missä hinnoissa Amazonin GT ratti pyörii nykyään, satasissa varmaan? Taitaa mikä tahansa GT osa olla aina muutaman satasen...