Polkupyörä Topicci

napavaihteissa hommaat vanteen jossa on vaihteet. Vaihdevipu sarveen ja sieltä taaksw vedät vaijerin.

Sillain juu suunnittelin

Olisiko nastapyöräsuosituksia? Olisi tarkoitus pyöräillä työmatkat talvellakin, koska matka on todella lyhyt. Pyöränä joku vanha naistenpyörä 26x1,75 renkailla ja matka koostu kävely/pyörätiestä. Mutkia ja ylä/alamäkiä on jonkun verran.

Kaupassa katsoin ohi mennen tarjontaa, oli 100 ja 200 nastan schwalbea tarjolla. Se 200 nasta rengas vaikutti ainakin silmin nähden kelvolta kaupassa. Suomi W106 näyttäisi myös hyvältä, mutta siinä on samaan tapaan kuin 100 nastan schwalbessa nastoja vain keskellä. W240 mallikin löytyy näköjään. Biltemasta sais myös, mutta hintaa on saman verran kuin merkkirenkailla...
Pärjääkö tommosella "kapean nasta-alueen renkaalla? Näin kesällä on kyllä koko renkaan pinta käytössä, niin mietityttää vähän miten mutkat sujuvat jos nastoja ei ole kuin keskellä.

Pärjääkö tommosella "kapean nasta-alueen renkaalla? Näin kesällä on kyllä koko renkaan pinta käytössä, niin mietityttää vähän miten mutkat sujuvat jos nastoja ei ole kuin keskellä.

Kyllä sillä pärjää. Itse ainakin pärjäsin ongelmitta W106:lla vähän toistakymmentätuhatta talvikilsaa. Ei liukkaalla kelillä muutenkaan kanttailla kesäkelin tyyliin, niin en kokenut nastojen puuttumista reunoilla ongelmaksi. Joskus etenkin kevättalven pahimmissa uraisiksi jäätyneissä paikoissa voi olla, että "sivunastat" olisi vähentäneet muljahtelua. Muuten normi pyörätieajossa ei mitään renkaista johtuvaa ohjelmaa. Mulla kuului kympin työmatkaan pari ihan kunnon mäkeä (mm. rappusten viereinen pitkä "invaluiska") ja aina pääsi etenemään. Ei mitään ongelmaa, kun asennoituu talveen ja tosiaan hommaa ne nastarenkaat.

Eli hyviä kokemuksia noista "nokialaisista", Biltematkin kokeilin aikanaan ja jäi yhteen talveen(kului nopeasti, sepeli tunkeutui jatkuvasti läpi), mutta nyky-Biltemoista en tiedä. Ainakin hinta on preemiumia, laatu voi olla ennallaankin... Itse en enää koske.
Schwalbesta ei ole omia kokemuksia, mutta sepelinkesto ei ollut ainakaan aiemmin Suomi tyresien luokkaa, eikä kestävyys ehkä muutenkaan. Talvipito meni myös "suomalaiselle", mutta Schwalben pitäisi olla parempi ajaa hyvällä kelillä ja jotkut väittää, että mutkittelee vähemmän syvemmässä lumessa. Nuo "kesäkelin" ominaisuudet on ainakin täällä etelässä ihan merkittävä seikka, kun erot talvipidossa on kuitenkin aika pieniä. Itse voisin Schwalbeakin harkita.

Nykyisillä talvikilsoilla Suomityresit tosin kestää varmaan maailman tappiin...

Ihan pöljä idea mut tuli vaan mieleen et käyttääkö kukaan fillarissa ohjausiskaria? saattais rauhottaa sitä vispausliikettä mm lumella. vai aiheuttaako vaan kaatumisen... yleensähän niissä sitä vaimennusvoimaa voi säätää.

Kyllä sillä pärjää.

Kiitos Se on lähdettävä rengaskaupoille sitten, ekat aamuliukkaat ovat varmaan kohta edessä...

Juuri väänsin omaan kulkupeliin liukkaudenpoistajan eteen, jos tuo 403 piikkikärkistä ei riitä niin sitten taitaa tulla kuperkeikka tai muutama. Tuli sitten kuitenkin takaisin Ice Spiker Pro vaikka vannoin että sellaista en enää laita mutta se Suomi Tyres Extreme 294:n alimittaisuus alkoi syödä miestä ihan liikaa. Jos se olisikin ollut sen ilmoitetun 54 mm leveä niin ei mitään mutta kun edes reunanappuloista mitaten ei saanut viittä senttiä rikki ja runko on tyyliin 45 mm.

Milläs hanskoilla pärjää hyvin pyöräillessä pikku pakkasilla.

Milläs hanskoilla pärjää hyvin pyöräillessä pikku pakkasilla.

Itsellä on talveksi Lobsterit. Ei linkin kaltaiset, mutta vastaavat
https://www.xxl.fi/diadora-glove-lobster-glove-warm-windproof-pyorailykasineet/p/1110557_1_style
Vähän liian suuret ostin niin alle mahtui vielä ohuet apteekista ostetut puuvillasormikkaat. Tarkenee todella kovilla pakkasilla. Nollan tuntumassa olen ajellut vielä ihan normi sormikkailla.

Ihan perinteinen lasketteluhanska ei ole yhtään huono vaihtoehto sekään. Hyvänä puolena ehkä parempi vaihteiden käytettävyys, haittana herkempi viileneminen kun sormet on yksinään.

Lasketteluhanskoilla oon ajanut nyt ja hyvin toimii. Vaihteiden käytön lisäksi tykkään siitä, että voi pitää pari sormea jarrulla kun liikkuu kevyen liikenteen väylällä ja on muitakin kulkijoita.

Nahkapäällysteiset ja jollain topatut sormikkaat, ei ole paleltanut vielä vaikka vastatuuleen -10 asteessa aamulla polkenut. Varalle on patterilämmiteiset rukkaset

https://youtu.be/-34Cebx1e8c

tuota ei minusta enää voi polkupyöräksi kutsua. Eikä ole sitä lain silmissä.

tuota ei minusta enää voi polkupyöräksi kutsua. Eikä ole sitä lain silmissä.

Ei voi mutta kieltämättä aika hauskan oloinen kapistus.

Noihin hanskahommiin liittyen, pikkupakkasilla sellaiset ihan perus nahkahanskat on parhaat. Koville pakkasille itellä löytyy tuollaiset Hestrat. Ei kyllä sormet palele vaikka polkee -30c pakkasessa.

Lokakuussa jouduin viemään Feltin takavanteen takuuasioista johtuen tarkastettavaksi. Navan vetopuoli oli mennyt iha paskaksi ja takapakka oli yhtä puuta vanteen kanssa. Nyt sain tilalle setin Shimanon vanteita, kun ilmeisesti Felt TTR4 vannetta ei enää valmisteta. Ihan hyvä diili, nyt on sitten varavannekin olemassa eteen jos tulee tarvetta.

Oli oikeaakin asiaa liittyen pyörätelineisiin, nyt olisi auto, jossa on sekä vetokoukku että kattokaiteet. Onko kokemuksia tuollaisten kattotelineiden kanssa elämisestä? Ovat kalliimpia, mutta ainakin pyöränkiinnitys vaikuttaisi tukevammalta ja takakontillekin pääsisi helpommin jos on pyörä matkassa kuin koukkumallin kanssa. Kattomallisissa kiinnitys tapahtuisi renkaaseen/haarukkaan niin töyssyissäkään ei pyörä kärsisi.