Polkupyörä Topicci

50/34 välitykset ovat ainoastaan compact-kammissa (5*110). Pienin pikkuratas jonka saat 5*130 kampiin on 38 piikkinen. Se, että nostat eturattaan koon 50->52 hampaaseen tuo sinulle noin yhden vaihteen lisää. Jos välitykset loppuu kesken niin kadenssin nosto on ainut tie.

Jos 50-11 välitys tasamaalla loppuu niin nopeutta rupeaa 100 kadenssilla olemaan yli 57 km/h. 90 kiekan kadensillakin pääset vielä 51 km/h.

Puolestaan 52-11 välityksellä 100 kadenssilla pyörä kulkee 59 km/h ja 90 kadenssilla 53 km/h. Ei suurta eroa.

Täytyy sitten varmaan kadenssimittariin sijoittaa ja ruveta seurailemaan sitä. Piti täksi kaudeksi hommata sellainen, mutta on jäänyt hankkimatta.
Tuollaista katselin, ihan ok paketti varmaan. Sykevyön ja kadenssianturin kanssa hintaa tulisi 79,80e
http://www.rtechsuspension.fi/osat-ja-tarvikkeet/varusteet/mittarit-ja-gps-laitteet/race-mittari.html

Toki suosituksetkin huomioidaan, jos jollain on tarjota. Kipuraja on siinä ~120e paikkeilla.

Käytätkö lukkokenkiä ja -polkimia? Niiden avulla on helpompi pitää korkeampaa kadensia.

Juu ei ilman niitä pyörittäminen oikein onnistu

Täytyy sitten varmaan kadenssimittariin sijoittaa ja ruveta seurailemaan sitä. Piti täksi kaudeksi hommata sellainen, mutta on jäänyt hankkimatta.
Tuollaista katselin, ihan ok paketti varmaan. Sykevyön ja kadenssianturin kanssa hintaa tulisi 79,80e
http://www.rtechsuspension.fi/osat-ja-tarvikkeet/varusteet/mittarit-ja-gps-laitteet/race-mittari.html

Toki suosituksetkin huomioidaan, jos jollain on tarjota. Kipuraja on siinä ~120e paikkeilla.

Itse olen käyttänyt Sports Trackeria, Endomondolla löytyy vastaava ohjelma.
Suunnolta saa kadenssi anturia ainakin Sports Trackeriin ohjelmaan hinta 50-60,-.
Näyttäisi että Suunto tekee Sports Trackerin sykevyöt.
Ohjelmana hyvä kun voi jälkeen päin katsoa keskinopeudet eri välimatkoille jne...
Kadenssiin kannattaa kiinnittää huomiota polvien takia, liian raskaalla ajaminen käy niihin.
edit: poistin pari turhaa sanaa

Joo, näillä näkymin laitan tuon Cuben tulemaan niin saan seurattua ajon aikana tietoja. Sports trackerin käyttöä jatkan silloinkin, siellä pysyy kätevästi tiedot muistissa.

Pari lenkkiä tullut nyt vedettyä niin, että oon keskittynyt korkean kadenssin pitämiseen. Ainakin vaihteiden räplääminen on vähentynyt sen myötä. Muuten nopeudet olleet samaa luokkaa kuin aiemminkin. Tässähän on vasta kausi aluillaan niin tuloksia varmaan näkyy syssymmällä. Tarkoitus olisi ruveta käymään taas salilla niin saa sitä voimaakin vähän lisää.

Joku tykkäs mun trekistä niin paljon että haki oikein etuovelta sen viime yönä. Tpd. Näk. joku ulkomaalainen, sillä "oman kylän pojat" jää tällä tuppukylällä kyllä kiinni. Talon pihalla 4muuta fillaria ja mun oli ainoo mikä lähti. Saa vissiin alkaa 27,5sta etujousitettua kattelemaan käytettynä.

Toki jos jollekin tulee vastaan musta 4-sarjalainen Trek 17" rungolla ja 26 vanteilla vastaan, jossa spankin 777 evo tanko myynnissä vastaan niin maksan löytöpalkkion! Pöllitty siis Jämsän Hallista keski-suomesta, mutta epäilen että on jonkun ulkolaisen auton kyydissä matkalla kohti latviaa tai viroa...

Tul tuossa siskon fillaria kopastua kun pihassa nökötti... Hemmetti todettava se on jotta nuo oman maasturin schwalbe rapid rob kumit ei kauhean kevyesti rullaa.

Koko noissa nykysissä on 29×2,25"

Mimmoset kumit rullais asfaltilla hyvin ja kävis noiden nykyisten tilalle?

Vakiovastaus hyvin rullaaviin maasturin kumeihin taitaa olla Schwalbe Big Apple, hyvinä vaihtoehtoina saman firman Big One (ei välttämättä kyllä kestä sitten mitään) ja Marathon Supreme. Millään noista en tosin lähtisi kauas asvaltin ulkopuolelle.

Tul tuossa siskon fillaria kopastua kun pihassa nökötti... Hemmetti todettava se on jotta nuo oman maasturin schwalbe rapid rob kumit ei kauhean kevyesti rullaa.

Koko noissa nykysissä on 29×2,25"

Mimmoset kumit rullais asfaltilla hyvin ja kävis noiden nykyisten tilalle?

Ite oon viime viikolla polkenu rouvan pyörällä töihin ku rullaa 100 kertaa paremmin ku toi oma pyörä. Pitäs varmaan itellekki kattua eri renkaat tai sit jättää vain maastokäyttöön.

Kellään kokemuksia Univegan pyöristä? Tarjottiin Alpina malliston HT-5200:sta mutta en löydä englannin tai suomenkielistä tekstiä mistään.

Minkä kokoisia runkoja teillä on noissa 29er? Olen tässä katsellut itselle pyörää (Canyon, radon) ja tuntuu siltä, että olen hieman välimallin jätkä. 183cm/85cm mitoilla tuntuu osuvan just väliin selkeistä kokovaihtoehdoista.

Puolitoista viikkoa sitten kipeytyi oikean jalan sääri kun kahdessa päivässä tuli peräjälkeen ajeltua pari tuntia molempina päivinä. Taitaa tulla parinviikon tauko fillarointiin vielä. Kylmää ja Volttareenia on tarjottu koivelle mutta pakko vissiin lepuuttaa vaan koipea. Säären päällä on kipukohta ... Penikka?

Minkä kokoisia runkoja teillä on noissa 29er? Olen tässä katsellut itselle pyörää (Canyon, radon) ja tuntuu siltä, että olen hieman välimallin jätkä. 183cm/85cm mitoilla tuntuu osuvan just väliin selkeistä kokovaihtoehdoista.

Minä 178/84(jos mittasin inseam oikein) pyörä Canyon M koko, joka on mitoitukseltaan minulle hyvä.
Canyonin sivuilla pystyy omien mittojen perusteella katsoa mitä pyörä kokoa suosittelee.

Puolitoista viikkoa sitten kipeytyi oikean jalan sääri kun kahdessa päivässä tuli peräjälkeen ajeltua pari tuntia molempina päivinä. Taitaa tulla parinviikon tauko fillarointiin vielä. Kylmää ja Volttareenia on tarjottu koivelle mutta pakko vissiin lepuuttaa vaan koipea. Säären päällä on kipukohta ... Penikka?

Onhan se tietysti mahdollinen mutta jotenkin vaikea uskoa hyvän peruskunnon omaavan miehen saavan oireita vielä tuollaisesta määrästä. Vähän tekisi mieli tarjota diagnoosiksi satulan paikkaa ettei vaan tule mitään virheliikettä joka sitten laittaa outoja paikkoja liialle rasitukselle. Tosin ei se voi olla puoliksikaan niin pielessä kuin monet mitä tuolla kylillä näkee...