Polkupyörä Topicci

Pitäisi saada kaupunkihybridiin hyvä sisäkumi ostettua, entinen puhkesi.

Ulkorenkaan koko on renkaan kyljestä tihrustettuna jotenkin näin: 42 - 622 - 28 * 1 (5/3). Saakohan ihan Prismasta kelpo kumia tuolla tiedolla?

Ja kuinka paljon paineita näissä uskaltaa pitää, olen Bilteman mittarin mukaan laittanut sellaista 6...8 bar ja eturengas puhkesi täytössä siis pari viikkoa sitten

Tällainen vissiin pitäisi toimia, jos tuo merkintä 32/47 tarkoittaa itse asiassa 32-47....?

http://www.prisma.fi/market/prisma?a_Visit:tuote=70a406qt2ka98hla&kategoriaTunniste=Polkupy%C3%B6rRenkaat&path=SPORT%2FPy%C3%B6r%C3%A4ily%2FPolkupy%C3%B6rRenkaat&osuuskauppa=ARINA&pageName=Main

Pitäisi noilla tiedoilla sisuskumi löytyä. Aika kovaa painetta oot pitäny. Itsellä oli viime kesänä vastaavan kokoisessa kumissa 3-4bar painetta.

Titaanirunkojen valmistusta Moskovassa:
http://englishrussia.com/2012/05/16/production-of-titanic-bicycle-frames/

Minkäslaisilla harjoituskilpapyörillä jengi ajelee ? Itselläni kipuraja huitelee noin 1000€:n nurkilla. Sillä saa jo harkkarin, jossa on hiilikuituinen etuhaarukka. Vähentääkö tuo hiilikuituinen etuhaarukka oleellisesti noita "asvalttitärinöitä"? Itsellä oli aikonaan hyvä Cressu ( Cresent ) alumiinirungolla ja -etuhaarukalla. Ei ole kokemusta tuosta hiilarihaarukasta. Tenavat on sen verran jo kasvanut, että alkaa olla aikaa taas omillekin harrastuksille, mutta tuo tylsä hölkkäily maantiellä ei enää kiinnosta ja ajattelin taas alkaa pyöräilemään.
Minkälainen merkki harkkarina on esim tuo Madison ?

Minkäslaisilla harjoituskilpapyörillä jengi ajelee ? Itselläni kipuraja huitelee noin 1000€:n nurkilla. Sillä saa jo harkkarin, jossa on hiilikuituinen etuhaarukka. Vähentääkö tuo hiilikuituinen etuhaarukka oleellisesti noita "asvalttitärinöitä"? Itsellä oli aikonaan hyvä Cressu ( Cresent ) alumiinirungolla ja -etuhaarukalla. Ei ole kokemusta tuosta hiilarihaarukasta. Tenavat on sen verran jo kasvanut, että alkaa olla aikaa taas omillekin harrastuksille, mutta tuo tylsä hölkkäily maantiellä ei enää kiinnosta ja ajattelin taas alkaa pyöräilemään.
Minkälainen merkki harkkarina on esim tuo Madison ?

Tuossa omassa on hiilari etuhaarukka. Se vähentää värinöitä kummasti.

Itse todennäköisesti seuraavan pyörän laitan Canyon merkkisenä. 995€ maksavassa fillarissa on Shimanon 105 osat tai 1200 maksavassa maantiepyörässä Shimano ultegra osat.

Juu mutta turussa on paljon ylä ja alamäkee ja aina vastatuulta eli eli mun keskinopus on jotain 30 km/h. Ihan oikeasti näppärä vehje duuni matkoille, mutta paino, siis minun ei vähene odotetulla tavalla. Ilmoitan heti jos joku ajaa ohitse joskus, ja fillari merkin, moni on yrittännyt..........

Jos sulla on keskinopeus 30 niin ei paljoa tuo s-moottori auta kun se on noilla nopeuksilla pois päältä. Eli kannattaisi laittaa kunnon kevyt fillari. 30 on aika hyvä vauhti varsinkin kaupunkialueella. Itsellä ei ole vielä koskaan koko lenkillä noussu keskinopeus yli 30kmh.

Itsellä ei ole vielä koskaan koko lenkillä noussu keskinopeus yli 30kmh.

Kovin mihin olen itse päässyt oli 27,7 km/h ja siinä tuli urheiltua vajaa 13 km niin paljon kuin kuskista ja pyörästä lähti, kotiin päästessä suoraan suihkuun happea ottamaan vaikka kunto on sitä luokkaa että joskus tulee kiusattua mopoja maastopyörällä. Jos tuollaisella selkä suorana ajettavalla mammamallilla repii yli kolmenkympin keskinopeuksia niin kannattaa ottaa välittömästi puhelu vaikkapa Astanan pyöräilytalliin ja alkaa tienata miljoonia Eurooppaa pyörällä kiertäen koska se moottori ei tosiaan avusta kuin sinne reiluun kahdenkympin vauhtiin. Ellei vehjettä ole viritetty jolloin se on laiton sähkömopo, tai kirjoittaja trollaa muuten vaan.

Aikoinaan tuli säännöllisesti pyöräiltyä töihin 12,5km, sain pidettyä 32-33km/h keskinopeuden, tämä onnistui molempiin suuntiin.
Tämän työmatkapyöräilyn vaikutuksesta, vaimo valitti että jalat alkaa olla suhteettoman kokoiset yläkroppaan nähden.
Useampi vuosi myöhemmin,  kokeilin saman reitin n.0,5km lyhyempänä, en onnistunut enään rikkomaan 30km/h keskinopeutta.
pyöränä oli tunturi Kayapo 26" maastopyörä. Mittari tarkasti kaliproitu eturenkaan kanssa.

onko kukaan muu laittanut hybridipyörään triatlon tankoa? omasta löytyy ei tarvitse pystyssä aina ajella. 

Kovin mihin olen itse päässyt oli 27,7 km/h ja siinä tuli urheiltua vajaa 13 km niin paljon kuin kuskista ja pyörästä lähti, kotiin päästessä suoraan suihkuun happea ottamaan vaikka kunto on sitä luokkaa että joskus tulee kiusattua mopoja maastopyörällä. Jos tuollaisella selkä suorana ajettavalla mammamallilla repii yli kolmenkympin keskinopeuksia niin kannattaa ottaa välittömästi puhelu vaikkapa Astanan pyöräilytalliin ja alkaa tienata miljoonia Eurooppaa pyörällä kiertäen koska se moottori ei tosiaan avusta kuin sinne reiluun kahdenkympin vauhtiin. Ellei vehjettä ole viritetty jolloin se on laiton sähkömopo, tai kirjoittaja trollaa muuten vaan.

Itse pääsin eilen 35km lenkillä 29kmh keskivauhtiin. Tuolla lenkillä on mukavia nousuja. KOrkein yksittäinen mäki taitaa olla luokkaa 20m. Toisaalta samat mäet tullaan myös alaskin. Eilen täysin nolla tuuli kelillä tuossa mäessä alas tullessa katsoin mittarista niin huiput oli 57kmh. Tuolla asfaltilla ei uskalla lujempaa ajaa, mutta vaihteita jäi vielä käyttämättä eli sopivassa tuulessa hyvällä asfaltilla reisissä riittää voimaa 60 rikkomiseen.
Viime kesänä sain 17km työmatkan vetästyä Oulun keskustan läpi 33kmh keskivauhdilla kun sattui sopivat tuuli olosuhteet. Välillä pelotti kyllä ihan p*rkeleesti kun yhteenkin vilkkaaseen valoristeykseen tultiin reilua 40 vauhtia. Valoristeykset kuitenkin pudottaa tuota keskivauhtia todella helposti joten suorilla saakin sitten veivata urakalla.

Itellä on sigma-mittari konffattu säkällä aika tarkaksi. GPS:än mittaukseen tulee heittoa 50km matkalla n. 500m. Toisaalta kun tuo GPS:kään ei ole ihan tarkka. Sama n. 6km juoksulenkki vaihtelee 6.3 ja 5.8km välillä.

onko kukaan muu laittanut hybridipyörään triatlon tankoa? omasta löytyy ei tarvitse pystyssä aina ajella. 

Kyllähän noita silloin tällöin näkee. Tenniskyynerpään omaavalle suoralla tangolla pitkään ajaminen on aika tuskasta, mutta oon kyllä tykästyny pukinsarviin siinämäärin etten muunlaisella taida pyörää enää ostaa.

Kyllähän noita silloin tällöin näkee. Tenniskyynerpään omaavalle suoralla tangolla pitkään ajaminen on aika tuskasta, mutta oon kyllä tykästyny pukinsarviin siinämäärin etten muunlaisella taida pyörää enää ostaa.

hyvä etten ole ainoa. Ethän ole sotkenut triatlon tankoa ja pukinsarvia keskenään, eroa kuin yöllä ja päivällä?

Mulla on triathlontanko pukinsarvien lisäksi, tuo ajomukavuutta ja polkutehoakin lisää kun painopiste siirtyy penkiltä vähän edemmäs.

Itse pääsin eilen 35km lenkillä 29kmh keskivauhtiin. [...] Viime kesänä sain 17km työmatkan vetästyä Oulun keskustan läpi 33kmh keskivauhdilla kun sattui sopivat tuuli olosuhteet. Välillä pelotti kyllä ihan p*rkeleesti kun yhteenkin vilkkaaseen valoristeykseen tultiin reilua 40 vauhtia. Valoristeykset kuitenkin pudottaa tuota keskivauhtia todella helposti joten suorilla saakin sitten veivata urakalla.

En minä noita epäilekään, mutta sinä muistaakseni ajatkin käyräsarvista kapearenkaista joka on jo lähtökohtaisesti huomattavasti nopeampi ja silti "vain" 33 km/h sopivaan tuuleen. Ja tuo "vain " ei ole vähättelyä mutta se pistää mainitun 30 km/h ilman hikoilua todella erikoiseen valoon koska kuten sanot, siinä saa paahtaa tosissaan että keskinopeus säilyy. Itselläkin on yleensä normaali matkavauhti sitä jotain 30-35 km/h tuulesta riippuen mutta siinä ei pitkää ylämäkeä tarvita että keskinopeus putoaa alle 30 ja sen palauttamiseksi on tehtävä tosissaan töitä. Joskus olisi ihan jännää lainata jostain maantiepyörä lukkopolkimilla että näkisi paljonko se tuo lisää nopeutta verrattuna maasturiin fläteillä, voi olla että sen jälkeen menisi itselläkin 30 rikki.

En minä noita epäilekään, mutta sinä muistaakseni ajatkin käyräsarvista kapearenkaista joka on jo lähtökohtaisesti huomattavasti nopeampi ja silti "vain" 33 km/h sopivaan tuuleen. Ja tuo "vain " ei ole vähättelyä mutta se pistää mainitun 30 km/h ilman hikoilua todella erikoiseen valoon koska kuten sanot, siinä saa paahtaa tosissaan että keskinopeus säilyy. Itselläkin on yleensä normaali matkavauhti sitä jotain 30-35 km/h tuulesta riippuen mutta siinä ei pitkää ylämäkeä tarvita että keskinopeus putoaa alle 30 ja sen palauttamiseksi on tehtävä tosissaan töitä. Joskus olisi ihan jännää lainata jostain maantiepyörä lukkopolkimilla että näkisi paljonko se tuo lisää nopeutta verrattuna maasturiin fläteillä, voi olla että sen jälkeen menisi itselläkin 30 rikki.

Tuo oma 33 tuli ajettua Z-biken hybridillä. Viime kesänä jalat oli paremmassa kunnossa pyöräilyä ajatellen. Silloin ajoin joka päivä 17km suuntaansa töihin. Tänä vuonna käyny vain 3 kertaa viikossa vetämässä 30-50km lenkkejä ja välipäivinä salilla jossa tulee myös tehtyä kovia jalkatreenejä ja muuten tuntuu lenkeillä vauhdissa .

Tälle kaudelle tuli hommattua käyräsarvinen fillari. Itsellä nykyisessä fillarissa lukkopolimet nosti 3 kmh keskinopeutta. Talvella paljaallakin asfaltilla tuolla samalla pätkällä mitä nytkin ajanu, keskinopeus oli 23-24kmh. Kun tarkeni vaihtaa pyöräilykenkiin ne pomppasi sinne 26-27 tienoille.  Kun vaihdoin 35mm leveästä välikelin Contista 25mm leveään asfalttirenkaaseen niin nopeus kasvoi yhdellä. Nyt ei enää vastatuuli tapa niin vauhtia kun ei tarvi olla takkia päällä, mutta kylmempinä aikoina takki toimii melkoisena purjeena. Sports trackerin käyriä katsonu että menee helposti 10km pätkäkin yli 30 keskivauhtia, mutta varsinkin alussa menee helposti se 10km ennen kuin jalat vertyy. Lisäksi ylämäet tappaa itsellä sitä vauhtia liikaa.

Löytyi Trekin arkistojen kätköistä speksi lista tuosta omasta ylivuotisesta fillarista
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/2010/archive/portland

Jossain vaiheessa käytin lukkopolkimia, mutta minulla ne ei keskinopeutta parantaneet. Omalla kohdalla huomasin olisi pitänyt opetella polkemis tekniikaa jotta saisi hyödynnettyä,  piti ajatuksen kanssa polkea jotta osasi vedättää polkimia ylöspäin.
Parhaan max nopeuden sain jyrkään alamäkeen 78km/h, ehkä olisi mennyt kovempaa mutta maastopyörän välitykset loppu, 42 eturatas turhan pieni.
Pyörä tuntu ettei paljon ollut tienpinnassa kiinni ja muutamaa sivuteitä sai pelätä ettei tule autoa eteen.
Pyörässäni ollut mittari oli siitä hyvä kun kaikki tieto tallentui muistiin ja niitä pystyin tarkastelemaan jälkeen päin.
No, kaveri kerto ajaneensa Espanjassa harjoituksissa 100km/h maantiepyörällä, päälajina ajoi kilpaa maastopyörällä.