960 3.0 kikkailua.

ja taas vaihteeksi auto on vieraalla maalla parkissa.
ei pyöritä konetta ollenkaan vaikka kaikki tuntuis olevan kunnossa.
pitää hyppyjohdolla antaa suoraan solenoidille virtaa ja tarkistaa onko startti menny vituiksi.
taas pikkusen vituttaasaatanasti tuo kottero.
vielä mukavasti tulin sairaaksi ku vilustuin samalla ku raplasin vähillä vaatteilla tuota koiranoksennusta.
kohta myyn mustalaisille koko keksinnön.

ja taas vaihteeksi auto on vieraalla maalla parkissa.
ei pyöritä konetta ollenkaan vaikka kaikki tuntuis olevan kunnossa.
pitää hyppyjohdolla antaa suoraan solenoidille virtaa ja tarkistaa onko startti menny vituiksi.
taas pikkusen vituttaasaatanasti tuo kottero.
vielä mukavasti tulin sairaaksi ku vilustuin samalla ku raplasin vähillä vaatteilla tuota koiranoksennusta.
kohta myyn mustalaisille koko keksinnön.

Saattaa olla vaihteenvalitsimen asentotunnistin. Itsellä teki mielenkiintoista vikaa. Ei käynnistynyt kun laatikko oli lämmin. Tuohan estää käynnistyksen jos valitsin ei ole p tai n asennossa.

taas pikkusen vituttaasaatanasti tuo kottero.
vielä mukavasti tulin sairaaksi ku vilustuin samalla ku raplasin vähillä vaatteilla tuota koiranoksennusta.
kohta myyn mustalaisille koko keksinnön.

Minä voisin tarjota 960:lle hyvän kodin, jos otat 245:n vaihdossa. Voin käyttää sen leimalla ensin niin siinä on sitten ajoaikaa 3/2013 asti.

Minä voisin tarjota 960:lle hyvän kodin, jos otat 245:n vaihdossa. Voin käyttää sen leimalla ensin niin siinä on sitten ajoaikaa 3/2013 asti.

soiteltii vaihdon puitteessa.
enemmän kiinnostais vaihto yamaha phazer 3 kelkkaan.

kaikenlaista taas yritetty räveltää sen eteen että ei sammuilis ja että lähtis aina käyntiin.
akun ja rungon välinen maa kaapeli alkoi lämpeneen ja sen jälkeen ei lähe käyntiin->50neliön kaapeli väliin ja kullatut liittimet nii ei lämpiä enään ja kyllä lähtee käyntiin.

sama sammumis homma jatkuu silti.
lisää tutkimista ja sitte löytyi yks alipaine letku joka meni imusarjan alle jonnekki(jostain luin että menis huohottimeen) mutta eipä ollut missään kiinni. siihen vaan tulppa päähän ja kokeileen. samallain sammuili alle 120km/h vauhdissa.

pieni epäilys on imuvuotoon ja ei muutaku imusarjaa irti ja tutkimaan kaikki alipaineletkut ja tiivisteet.
niille jotka suunnittelee imusajan irroitusta voin sanoa että on kyrpä homma irroittaa sarjan alla oleva kannatin

pieni epäilys on imuvuotoon ja ei muutaku imusarjaa irti ja tutkimaan kaikki alipaineletkut ja tiivisteet.
niille jotka suunnittelee imusajan irroitusta voin sanoa että on kyrpä homma irroittaa sarjan alla oleva kannatin

Niin on ja kukaan ei missään kertonut edes mikä se avain koko on, sovitin vaikka minkä kokoista avainta... 13mm se on.
Auton alapuolelta koitin ensin-> ei onnistunut.
Yläpuolelta sitten lopulta onnas, eikä ollut onneks edes kauheen tiukassa.

lisää tutkimista ja sitte löytyi yks alipaine letku joka meni imusarjan alle jonnekki(jostain luin että menis huohottimeen) mutta eipä ollut missään kiinni. siihen vaan tulppa päähän ja kokeileen. samallain sammuili alle 120km/h vauhdissa.

Siellä imusarjan alla on joku bloki, johon tulee iso letku jarrutehostimelta ja sit muutama pieni alipaineletku. Kuulusikohan mennä sinne.

Niin on ja kukaan ei missään kertonut edes mikä se avain koko on, sovitin vaikka minkä kokoista avainta... 13mm se on.
Auton alapuolelta koitin ensin-> ei onnistunut.
Yläpuolelta sitten lopulta onnas, eikä ollut onneks edes kauheen tiukassa.

lisätään vaikeus kerrointa sillä että mulla sattuu olemaan oikean käden keskari paketissa(paloi puoli kierrosta iho pois kokonaan)
nyt on nätti keli lähtiä korjaamaan tuota kotteroa.

Siellä imusarjan alla on joku bloki, johon tulee iso letku jarrutehostimelta ja sit muutama pieni alipaineletku. Kuulusikohan mennä sinne.

eipä ole löytynyt tuommosta blogia imusatsin alta.
eikä kyllä muutakaan paikkaa sille pikku letkulle.
vaihan uuden imusarjan tiivisteen ja lyön nippuun ja jatkan vian etsintää...

eipä ole löytynyt tuommosta blogia imusatsin alta.
eikä kyllä muutakaan paikkaa sille pikku letkulle.
vaihan uuden imusarjan tiivisteen ja lyön nippuun ja jatkan vian etsintää...

Eikö ole tuollaista siellä imusarjan kyljessä?

on tuommonen kyllä kyljessä.
mutta mihin nuo kaikki pikkuletkut menee?
yks oli irrallaan imusarjan ja koneen välissä eikä sieltä löydy mitään paikkaa sille letkulle.

heivatavittuun koko ruiskut ja laittaa kaasareilla ja b30 pystyjakaja nii ei saakeli sammu enää.

laitoin viime yönä imusarjan paikalleen ja samalla löytyi paikka sille ketkulle :hello:
jostain syystä huohottimeen tuleva pikku letku oli tippunut imusarjan alapuolelle enkä sen takia löytänyt sille paikkaa...
pikku koeajo lenkillä ei ollut mitään ongelmia, vetoja oli ehkä aavistus enemmän kuin aiemmin.
siinä kun satsi oli irti nii puhisteltiin se ja kaasuläppä kans sai tiskauksen.
yks suuttimen o-rengas näytti vähä huonolta joten ne pitää vielä vaihtaa kaikki.
ei ollu hyllyssä sopivaa rengasta nii junttasin ison vaseliini määrän kans paikalleen
olipa mukava taas ulkoiluttaa tätäki kärryä.