Volvo 240 -85 PRV projekti.

Eikös toi helman mutkakohta ole se vesireijän paikka?

Puhui vissiin ton palkin helman puoleisesta päädystä. Mutta joo, sisähelmassa on pokkauksia vedenpoistoreikinä.

Juurikin niin, en tarkoittanut vedenpoistoreikiä vaan kotelossa olevaa koloa. 

Jahas, väärin käsitys  Mutta mätähommiin muuten kommentoiden, ei ole ikävä  (vaikka omassa saattaa vielä jotain pientä paljastuakin)

Eilen illalla valmistelin kuskin puolen kotelon hitsauskuntoon ja yöksi laitoin maalit kuivumaan, tänään heftailin paikoilleen. Sen jälkeen tein taakse runkopalkin päälle vahvikepellit ja toisen tunkin korvakon taakse. Päädyin tekemään orkkista vastaavan koska toisella puolella on alkuperäinen niin olisi ruma nosturilla jos ihan erinnäköiset korvakot puolellaan, eikä tuo ole mikään läheskään täydellinen kopio vaan niin lähelle sinnepäin ettei äkkinäinen huomaa eroa. 

Korvakon maalasin ja jätin kuivumaan, helpompi maalata irrallaan kuin siellä kolossaan. Rei'istä tulee pistehitsaamalla koriin kiinni.

Ompa tolokku tunkin korva. Luulisi kestävän

Ootko tilannu jostain nuo korjauspellit vai mistä oot ostanu?
Nättiä jälkeä kyllä.

Ootko tilannu jostain nuo korjauspellit vai mistä oot ostanu?
Nättiä jälkeä kyllä.

Kajaanista olen Korpi-autosta pääasiassa tilaillut osia. Klokkerholmin merkkisiä on kaikki peltiosat ja saa varmaankin aikalailla kaikista varaosaliikkeistä, ainakin Fixus ja AD-ketjun kaupoista. http://www.klokkerholm.com/xProductCatalogue/Default.aspx Tuolta löytyy hakutyökalu jolla saa kätevästi osille numerot ja kuvat.

Ok, pitäs omaan hommata varapyöräkotelot mutta oikeen missään ei oo hyllyssä.

Motonetistä saa tilaamalla nopeeta, vaikka näyttäis ettei ole yhtäkää saatavilla. Omat korjauspalat tuli matkahuoltoon alle viikossa, vaikka melkein mitään niistä ei ollut varastossa.

Ok, pitäs omaan hommata varapyöräkotelot mutta oikeen missään ei oo hyllyssä.

Motonetistä saa tilaamalla nopeeta, vaikka näyttäis ettei ole yhtäkää saatavilla. Omat korjauspalat tuli matkahuoltoon alle viikossa, vaikka melkein mitään niistä ei ollut varastossa.

Kaikki pitäisi saada mitä on tuolla klokkerholmin nettisviuilla. Moni tavara on tehdastilaus kamaa, mutta parisen viikkoa ollut toimitusaika suunnilleen. 

Koritina vois olla paras, mutta mietin vaan että miten se juoksee tuonne koloon ja jääkö pohjuste kolon pohjalle lillumaan, tuosta alareunasta on pistehitsattu kiinni. Alunperinkin typerän tuntuinen ratkaisu tuo peltien sauma, sisäpuolelta kosteus ja lika pääsee koloon eikä se sauma ole alareunastakaan täysin tiivis.

Kuvassa on rakenne piirretty väärin, kuten on klokkerholmin korjauspeltikin tehty väärin. Eli lattiapelti ei taivu kantista alas vaan on pistehitsattu sisähelman alaosan vaakapintaan. Saumakitti vaan molemmille puolille tai ei kummallekaan. Jos saumakitin (esim. Sem 2-K) jättää pois, niin huolella kotelosuojaa molemmin puolin.

Kuvassa on rakenne piirretty väärin, kuten on klokkerholmin korjauspeltikin tehty väärin. Eli lattiapelti ei taivu kantista alas vaan on pistehitsattu sisähelman alaosan vaakapintaan.

Juuri näin.

Kuvassa on rakenne piirretty väärin, kuten on klokkerholmin korjauspeltikin tehty väärin. Eli lattiapelti ei taivu kantista alas vaan on pistehitsattu sisähelman alaosan vaakapintaan. Saumakitti vaan molemmille puolille tai ei kummallekaan. Jos saumakitin (esim. Sem 2-K) jättää pois, niin huolella kotelosuojaa molemmin puolin.

Perhana, tämä oli uusi tieto! Reunaa oli hitsattu aiemmin niin ei ollut varmuutta miten on alunperin tehty. Se nyt on siellä sellaisenaan ja maali tai kotelosuoja sinne saumaan laitetaan. Saumakittiä tulee vain oikeasti tarpeellisiin kohtiin, ulkopuolelle suojaamaan veden ja hiekan meno paikkoihin.

Joulun, Uudenvuoden ja Loppiaisen pyhinä tuli käytyä hallilla. Tunkin korvakon hitsasin paikoilleen. Kuskin penkin kotelo on heftattu paikoilleen, vänkärin puolelle pitää kantata kiinnityspaloja niin saa senkin kiinni. Varaosa-autosta irroitin takapenkin selkänojan pelti-kokonaisuuden jossa oli ehjä leikkelemätön hattuhylly. Tuon volvon omaan oli jäljestä päätellen joku jyrsinyt varmaankin kirveellä reiät 6x9 kaiuttimille, nuin on myös paljon fiksumpi ja järkevämpi (työläämpi) vaihtaa, tuskin edes huomaa että on käytetty irti. En hitsannut vielä kiinni, sovittelin paikoilleen ja tein valmiiksi reiät että sitten on helppo pisteillä vedellä kiinni. Samasta osa volvosta leikkasin tankin päälle tulevan pahkan, omassa oli klommoja täynnä ja monesta kohtaa mennyt niin ohueksi ruosteen ja hiekkapuhalluksen takia että valo paistoi läpi tai oli jo kunnon reikääkin tullut. Tänään vaihtelin myös omaan S90:iin öljyt, tulpat ja käsijarrukengät. 


Melko rupinen oli.

"uusi" ja vanha

Tuohon pisteeseen jäi, vielä pitää siistiä vähän, sitten reiät pistehitseille ja kiinni.

Eilen kävin hallilla päivän ja sen verran sain aikaan että molemmat etupenkkien kotelot on nyt hitsattu kiinni, amiksella teetätin 90*x90* profiilia ja penkkien koteloihin 90*X45* Molempia menee sen verran ettei kehdannut pienistä paloista tehdä.. Apukuskin takaoven nurkille vaihdoin kovempaa peltiä. Veli aurasi jääradan niin se häiritsi keskittymistä kun piti käydä kokeilemassa, jäi aika vähiksi tekemiset. 

Viikonloppuna hiekkapuhalsin etu pyöränkaaret puhtaiksi ja hitsasin pohjaan viimeisen paikan. Pohja alkas olla nyt sekä sisältä, että ulkoa maalauskunnossa. Ulkohelmat on irrallaan vielä, mutta ajattelin samalla maalata sisähelmat kuin pohjankin ja sitten vasta laittaa paikoilleen. Katsotaan ehtiikö ensi viikonloppuna ruiskuttelemaan.