142 -73 Tuulilasin irroitus (liimalasi)

Pitäis tosta 142:sta nappasta tuulilasi ehjänä irti, kun aattelin saman laittaa takaisin.

Kannattaako ottaa ne kromilistat ensin irti vai ei? Eli, saakohan niitä enää fiksusti takaisin siihen istumaan jos ottaa ensin ne pois tieltä... 

Vastaanki itelleni jo.. Eipä taida onnistua ilman listojen irrotusta, ku isäukolta kysäsin.

Täytyypi toivoa ettei ne korissa olevat "listankiinnikkeet" oo kokonaan kadonnu.. 

Vastaanki itelleni jo.. Eipä taida onnistua ilman listojen irrotusta, ku isäukolta kysäsin.

Täytyypi toivoa ettei ne korissa olevat "listankiinnikkeet" oo kokonaan kadonnu.. 

joo ei onnistu ei,ja yleensä kyllä peltikiinnikkeet hävinneet sieltä,siinä syy miksi keltasessakin on 240sen lista. :hello:

No jos lasin irrottaa, niin sittenhän ne kiinnikkeet on helppo uusia. Niitä on tähän asti saanut Siniseltä...

No jos lasin irrottaa, niin sittenhän ne kiinnikkeet on helppo uusia. Niitä on tähän asti saanut Siniseltä...

aivan näin mikäli siellä on vielä jotain mihin laittaa uusia kiinnikkeitä.

hinkkasin  tossa mikkilankaalla lasinirti 7kantista 1-2h ja koppakaljaa niin avott , "pianolanka" pitäis vissiin olla ihan kunkku onko ihan oikeeta pianolankaa mitä käytetään vai onko olemassa jotain parempaa vielä . Ainakin tiedän että on olemassa semmonen "nylkyttäjä" niin pystyy ihan sahata irti toi ... sähköllä

Pitkällä mattoveittellä sisäpuolelta. Monesta autosta irrottanu. Siihen on monia eri työkaluja, riippu mistä tykkää

Juu, vaijerilla ja mattopuukolla noita irrotettu. Noi listat mietitytti siis lähinnä.


Mut täytyyki käydä siniseltä kysäsee jos niitä kiinnikkeitä saa vielä uutena. 

Punottu kitaran (teräs)kieli toimii hyvin. Lasin keskiosan leikkaaminen yksin hieman hankalaa kun ei meinaa kädet ylettyä mutta onnistuu.

Tämmösellä (klikkaamalla saa kuvan isommaksi) olen muutamat lasit irrotellut, ihan kätevä. Eli tuo terä vaan ujutetaan liiman läpi lasin ja karmin väliin, toisella kädellä pidetään kahvasta työkalua pystyssä, ja toisella vedetään tuosta vaijerin päästä olevasta kapulasta. Ei mene montaa minuuttia että lasi on irti 

Tämmösellä (klikkaamalla saa kuvan isommaksi) olen muutamat lasit irrotellut, ihan kätevä. Eli tuo terä vaan ujutetaan liiman läpi lasin ja karmin väliin, toisella kädellä pidetään kahvasta työkalua pystyssä, ja toisella vedetään tuosta vaijerin päästä olevasta kapulasta. Ei mene montaa minuuttia että lasi on irti 

Tämä on ihan huippulaite. Edellyttää tosin, että liimapalko on koko matkalta ihan lasin reunassa, mutta esim. 140:n kohdalla pitäisi toimia mainiosti.

Jos lasi on kiinni alkuperäistyyppisellä butyylinauhalla, niin tuollainen veitsi menee vähän nihkeästi läpi ja ongelmana on, että butyyli tartuu uudelleen itseensä kiinni, vaikka onkin leikattu auki. Tavalliseen tuulilasiliimaan tuo veitsi on ehdottomasti paras työkalu.

Itse en ole saanu yhtäkään lasia tuollasella veittijutulla ehjänä pois.  Aina joku kulma haljennu.

Itse en ole saanu yhtäkään lasia tuollasella veittijutulla ehjänä pois.  Aina joku kulma haljennu.

Juu, jos on oikein jykevä liima, tai tylsä veitsi, niin tahtoo kyllä kieltämättä tulla säröjä. Normaaliolosuhteissa irtoaa nätisti.

että butyyli tartuu uudelleen itseensä kiinni,

tähänkin auttaa kun lyö vaikka pieniä puukiiloja väliin jo irrotettujen paikkoihin , kunhan ei vaan missään nimessä millään metalli meijselillä