Zeben Jyllis

Näit 240 talvilinttoi tuntuu liikkuvan aika paljon Lahes nykyää. 

kyllähän noita on.. Varmaan joku 10 kaveria ketkä ajaa nyt 240llä..

Tuli tossa ostettua kaverilta pillerikapselit ja kusenkeltaset huomiovalot.. Pillerikapselit laitoin ja huomiovalot ehkä huomenissa tai sitten kun jaksan..

Juu tuli laitettua nuo huomiovalot myös keulalle.. Ei ole vielä johtoja vedetty kun mietin tässä että teenkö erillisen kytkimen niille vai vedänkö parkkien kytkimelle..



Perästä viel yks kuva..

Omalle kytkimelle, itse laittaisin. Onko 240:n puskurissa valmiita reikiä vai pitikö porata? Ja missä on maskin vinoviiva
Nätithän nuo on

Omalle kytkimelle, itse laittaisin. Onko 240:n puskurissa valmiita reikiä vai pitikö porata? Ja missä on maskin vinoviiva
Nätithän nuo on

tossa oli vissiinkin tuon alalipan pultit.. Olivat 6mm, porasin ne 8mm ja laitoin 8mm pultit tilalle.. Merkki otettu pois maskista, kyllähän sitä muutenkin tunnistaa että Volvo kyseessä

Tossa vähän tutkailin tuota reikää joka on takakontissa.. Löytyhän sitä lisääkin kun naputteli meisselillä..

Tuolla nurkassa melkein käden mentävä reikä..


Kyllä se on vettä ja kuraa kerännyt tonne toiseen varapyöräkoteloon.. Nyt kuivumassa ja näkee huomenissa mimmonen on..


Tuossakin löyty semmonen 20cm x 2cm kaistale joka oli mätää.. Varmaan laitan siihen uuden 25cm x 25cm palan kun jaksaa alkaa hitsailemaan..


Tuossakin nurkassa hieman mätää..


Kotelon toinen kylki on ihan ruosteessa kontin puolelta.. Ei kuitenkaan ole läpi asti joten varmaa riittää pellille hiominen ja suojaaminen..


Ei oikeen olisi motivaatiota hitsata kun on niin p:stä hitsata tuohon vanhaan sinkittyyn peltiin uutta peltiä kiinni..

Kannattaa myös tsekata pääseekö jostain vettä tuonne konttiin kun on ottanut rusketusta. Esim nuo takavalojen tiivistyksethän on syytä katsella.
Kontinluukku on tieten rännitetty myös näissä 240 aivan hyvin että ei ainakaan luukusta pitäisi parkissa päästä vesi sisään. Takavalothan toimii näissä
kontin rännityksen viimesenä pätkänä, joten sieltä ne vedet menee sisään jos takavalon tiivari on alkanut irvistään.

Kannattaa myös tsekata pääseekö jostain vettä tuonne konttiin kun on ottanut rusketusta. Esim nuo takavalojen tiivistyksethän on syytä katsella.
Kontinluukku on tieten rännitetty myös näissä 240 aivan hyvin että ei ainakaan luukusta pitäisi parkissa päästä vesi sisään. Takavalothan toimii näissä
kontin rännityksen viimesenä pätkänä, joten sieltä ne vedet menee sisään jos takavalon tiivari on alkanut irvistään.

Luulen että vedet mitä on päässy sisään on tuolta lokarin ja kontin välisestä reijästä.. Siinä reijän ympärillä oli ihan kuraa/mutaa..

Nojoo kyllähän se rengas nakkoo sieltä monta kiloa sisään, mutta kato nyt ne valotkin. Eihän sitä tiiä vaikka reijän synty olisi sieltä lähtösin, todennäkösempi on kyllä
kuitenkin syöpyminen on ulkoapäin.

Nojoo kyllähän se rengas nakkoo sieltä monta kiloa sisään, mutta kato nyt ne valotkin. Eihän sitä tiiä vaikka reijän synty olisi sieltä lähtösin, todennäkösempi on kyllä
kuitenkin syöpyminen on ulkoapäin.

Reikä on varmaan saanu alkunsa noista kromikaarista.. Sieltä alta myös ihan mätää.. Mut eihän se iso homma oo kattoa tuleeko valoista..

Ei oikeen olisi motivaatiota hitsata kun on niin p:stä hitsata tuohon vanhaan sinkittyyn peltiin uutta peltiä kiinni..

Eikös nää 2 satkut oo vasta vm. 88 alkaen sinkkikoreja. Ainakin siitä lähtien alkaa pelti olemaan vaikeampaa hitsata. Tossa omassa -87 vuosimallisessa ei ainakaan ollut sinkkiä korissa. Oli sen verran helppo hitsata, verrattuna näihin vm. 88-> tehtyihin, joissa pelti on hemmetin ohutta, ja kone enimmäkseen räkii, mutta saa sen uudemmankin hitsattua, kunhan vaan laittaa tarpeeks vähän "virtoja" koneeseen.

Eikös nää 2 satkut oo vasta vm. 88 alkaen sinkkikoreja. Ainakin siitä lähtien alkaa pelti olemaan vaikeampaa hitsata. Tossa omassa -87 vuosimallisessa ei ainakaan ollut sinkkiä korissa. Oli sen verran helppo hitsata, verrattuna näihin vm. 88-> tehtyihin, joissa pelti on hemmetin ohutta, ja kone enimmäkseen räkii, mutta saa sen uudemmankin hitsattua, kunhan vaan laittaa tarpeeks vähän "virtoja" koneeseen.

Kyllä mulla ainakin on.. -87.. Ja porukoiden entinen -87 oli kanssa sinkityllä korilla..

Nyt on talmut viritetty toimimaan.. Muutamien mutkien kautta mutta ei se mitään nyt jälkeenpäin..

Miten kytkit nuo talmut? Asiallisen näkönen jyllikkä, kaipais vaan merkkiä maskiin. Tai mahdollisesti vaan jonkinnäköstä ruutumaskia 

Miten kytkit nuo talmut? Asiallisen näkönen jyllikkä, kaipais vaan merkkiä maskiin. Tai mahdollisesti vaan jonkinnäköstä ruutumaskia 

Kytkin niin että sammuu kun laittaa ajovalot.. Siihen on täällä ihan oma topic mistä löytyy kaavio.. Ruutumaskia oon havitellu mutta ei viittis hirveitä summia siitäkään maksaa.. Merkin oon ottanu tarkotuksella pois ja tohon maskiin ei sitä enää saa kun otettu kiinnityskohdat pois.. Paitsi tietysti jollain sikamassalla..