Volvo 940 turbokysymyksiä

Heihei tuo fk.n oma paineensäädin ois tarkotus korvata säädettävällä ni onkos porukka heittäny sen oman säätimen mäkeen vai jättäny siihen linjaan? Saako sen deletoitua miten ettei olis haittaa?

jos säädettävän kellon oot laittamassa nii miks se fk:n vakio kello pitäs sinne jättää pyörimään. Edessähän se siellä vaan on.... Vanha siis pois ja säädettävä kello tilalle...

jos säädettävän kellon oot laittamassa nii miks se fk:n vakio kello pitäs sinne jättää pyörimään. Edessähän se siellä vaan on.... Vanha siis pois ja säädettävä kello tilalle...

Taitaa olla kyse bensanpaineista nytten.  Eli vanha pois ja uusi tilalle, muuten ei paine nouse alkuperäistä enempää.

Taitaa olla kyse bensanpaineista nytten.  Eli vanha pois ja uusi tilalle, muuten ei paine nouse alkuperäistä enempää.

Ja kyllä muuten nousee. Tottakai se sitä virtausta voi rajoittaa enemmän, vaikka olisikin kaksi sääditä. Tosin alemmas ei voi painetta säätää, kun mitä vakiosäädin on.

Joo bensapuolen säätimestä nyt kyse. Ois hyllyssä vapaana tommonen kinuski säädin mittarilla varustettuna. Paljonkos se orkkis olikaan? 3bar?

Ja kyllä muuten nousee. Tottakai se sitä virtausta voi rajoittaa enemmän, vaikka olisikin kaksi sääditä. Tosin alemmas ei voi painetta säätää, kun mitä vakiosäädin on.

Jos auton oma säädin on ekana ja antaa läpi vaikka sen 3bar, ja sen jälkeen säädettävä, ei ole paljon iloa? 

oma säädin pois ja säädettävä tilalle, malpassin säädin käy aivan pienellä viilaamisella paikalleen volvon suutintukkiin.

Jos auton oma säädin on ekana ja antaa läpi vaikka sen 3bar, ja sen jälkeen säädettävä, ei ole paljon iloa? 

Kyllä se nousee, virtaus pienenee entisestään toisella korkeamman paineen säätimellä. Näin itselläkin, boschin säädin tukin jälkeen.

Joo. Jotain 3bar se orkkis säädin antaa vai kuinka? Kun 044 kopio on tulossa pohjaan ja about 750cc sumut ni mietin että ainakin kaveriks vois tosiaan heittää ton mittarillisen säätimen kun kerta lojuu hyllyssä.

Jos auton oma säädin on ekana ja antaa läpi vaikka sen 3bar, ja sen jälkeen säädettävä, ei ole paljon iloa? 

Ja kun ei vieläkään uponnut, niin hiffasithan paineensäätimen olevan bensakiskon paluun puoleisessa päässä. Mitä enemmän sitä paluuta kuristaa, sitä enemmän paine nousee. Vaikka olisi 4kpl 3bar säätimiä ja lisää vielä yhden säätimen mikä kuristaa enemmän kuin tuo 3 bar säädin niin paine nousee.


https://www.google.fi/search?q=bensanpaineens%C3%A4%C3%A4din&client=firefox-a&hs=Ejj&rls=org.mozilla:fi:official&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=6PJLU9TLGcOu4ASdlIHgAQ&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1360&bih=596#facrc=_&imgdii=_&imgrc=a2c0W7qFZluC4M%253A%3B2byDF9jBo_ogkM%3Bhttp%253A%252F%252Fjarim.hiekkalaatikko.org%252Ffuel_pressure_regulator.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.busanistit.org%252Ffoorumi%252Fikonboard.cgi%253Fact%253DPrint%253Bf%253D14%253Bt%253D4679%3B675%3B484

about 750cc sumut ni mietin että ainakin kaveriks vois tosiaan heittää ton mittarillisen säätimen kun kerta lojuu hyllyssä.

Noitten suuttimien kanssa et sitä säädettävää paineensäädintä tarvitse kuin +400hv:n jälkeen!   :hello:

Jotenkin ymmärtäisin tuon säätimen vakio sumujen kanssa pikkumitsun huutaessa pesät punaisina!

Noilla suuttimilla vinokoneen alakerta vaatii jo muutoksia jos meinaat tarvita noista suuttimistasi enemmän virtausta kuin luvattu! 

Aasia kunnossa! Noi suuttimetkin heitin nyt ihan perstuntumalta. Ei oo tullu ennen vinkoneiden kanssa juuri pelailtua. Minkä kokosia sumuja suosittelisitte? garret t3/4 kaveriks.

Aasia kunnossa! Noi suuttimetkin heitin nyt ihan perstuntumalta. Ei oo tullu ennen vinkoneiden kanssa juuri pelailtua. Minkä kokosia sumuja suosittelisitte? garret t3/4 kaveriks.

Suuttimien koko ei suoraan riippu moottorista, vaan tehon tarpeesta tai oikeammin sen tavoitteesta!

http://www.finjector.com/index.php?page=suuttimen-valintatyokalu

Jos siihen 300hp nurkille tähtäis ni reilu 600cc sumut,-044 kopio pumppu, 3" imm,vx3 ja vakio bensapaine ja tietty lastu sopivaks.
Kai se noilla toimis? tai ei? emmie tiää työhä näitä ootte enemmi laitellu

Tuon lukaset läpi niin auttaa varmaan kysymyksiisi.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=91.0

Ps. Kannattaa lukea noita Faq osioita löytyy moneen asiaan vastauksia enemmän kuin riittävästi

Noniin elikkäs aloitin uuden topicin nyt tästä aiheesta koska löytyi vain jotain pari vuotta vanhoja viestejä ko. aiheesta. Elikkäs pitäisi nyt tässä jossain kohtaa saada vähän ahtoja nostettu 940 volvosta vuosimallia -94 eli mikä nyt olisi se paras ja varmin/turvallisin tapa niitä nostaa, itse olen vielä aika amatööri näitten volvojen kanssa kun vasta tänään ensimmäinen volvo haettiin mutta, kaikilla niitä omia mielipiteitä, niistä ahtojen nostoista tuntuu olevan. Luultavasti näin aluksi jotain 0.6-0.7 ahtoja hakusessa ja sitten myöhemmin kattoa jos jotain lastua hankkisi ja sitä rataa, Biltemasta bongasin tuommoisen bleedventtiilin mutta onkos kellään tuosta mitään kokemuksia ja uskaltaako tuommoista mennä hankkimaan  http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Viritys/Suorituskyky/Bleed-venttiili-turbo-79740/

Pääset tässä helpolla. Jos hakusessa 0,6-0,7bar ahtoja...tuossa FT:ssä kun on vakiona n 0,65bar. Ja jos meinaat nostaa niin hommaa lastut. Voi se toki jonku 0,8bar kestää ilmanki...riippuu niin yksilöstä. Ahtopainemittari kannattaa myös laittaa.